ded_mad

Если по трассе не ездишь, то он и не опустится. В городском режиме у меня тоже наверное литров 14-15 будет. Трасса + круиз позволяют "экономить" топливо.

daniil26 Возможно тебе поможет отчет о регулировке клапанов, сделанный на Т31 Вот моя переписка с Олегом В инструкции на ГБО обязательно есть рекомендации по регулировке клапанов . Доводилось сталкиваться и с 20000км и 60000, последние поколения ГБО рекомендуют регулировку в 60000км,поэтому можно спокойно ездить 60000 км ,а потом сделать замер . На некоторых системах ГБО вроде бьют в грудь , что вобще не требуется регулировка. Из всего сказанного следует, что в случае с ГБО риск отказа ГБЦ повышается. Это так же подтверждено одноклубниками, например kak-ni-kruti Я сам постоянно интересуюсь газовой тематикой, но пока не решился его ставить. Причин для меня несколько: 1. Риск преждевременного отказа ГБЦ. 2. Отказ от штатного сабвуфера BOSE 3. Отсутствие запаски Если с 3-м я еще как-то готов мириться, то с 1 и 2 себя не переубедил. Думаю наверное уже и не созрею на данном авто. Пусть лучше радует характеристиками, заявленными производителем.

Согласен. За последнюю неделю дважды в Самару и обратно. Привез средний расход в 12 литров. По трассе стабильно 120 км/ч

На каком пробеге производилась регулировка клапанов и сколько прошло с предыдущей?

У меня расход в норме. После ОД проехал 950 км. Средний 12 л/100 км Город/трасса ~ 50/50

У меня едет нормально

Ребята, я так же как и вы интересовался темой. Просто списался с XIMIKATOR'ом через личку. Он мне дал расклад по деньгам и контактный телефон. Ни то, ни другое сюда отправить не могу по известным вам причинам. Себе пока так и не сделал. Финансы уходят на другие проекты.

Отписался в личку

Нормальный расход для нашего авто. Я как не пытался, меньше 10 в среднем не получал. Это нужно просто тащиться, чтобы снизить средний расход до 10. Плюнул на это дело и стал ездить нормально. Пусть жрет свои 12-13 литров

Значит в 2008 году Nissan умел делать суперэкономичные кроссоверы. У меня в основном средний под 12 л/100 км при условии, что я не отжигаю и совмещаю город/трасса в соотношении ~60/40 %

Был у вас в городе, если по ЕКАДу ездить, то все может быть. Утром, например, на одном из участков М5 показывает мгновенный 6-7л /100 км.

10 литров по трассе на скорости 120 км/ч.

Мгновенный может быть, а средний все-равно ниже 10 не получается

В Автодоке можно попробовать JK272000-69302Z

На фото не видно защитного кожуха тормозного диска. Куда он делся?

Для Т30 есть "шаманский танец", после которого происходит обучение ДЗ. Может что-то подобное есть и для Т31?

Насколько сложно снимаются передние тормозные диски?

Отогнул тормозной щиток, ничего не изменилось Видимо придется дождаться замены колодок и тогда уже детально смотреть, что там об чего трется.

Отогнул тормозной щиток, ничего не изменилось Видимо придется дождаться замены колодок и тогда уже детально смотреть, что там об чего трется.

У меня шаркает строго при торможении. Проблему описал в другой теме Фото моих тормозных щитков

Обновлю тему У меня появился скрип при торможении спереди слева. Скрип не постоянный, как обычно скрипят колодки, а чиркающий. Ощущение, что диск кривой и когда к нему слегка прижимается колодка, он начинает по ней чиркать. Причем, чем выше скорость, тем чаще эти чирканья. Руль на скорости не бьет при торможении, может лишь самую малость, т.е. при 100-120 км/ч ощущается небольшая дрожь при нажатии педали тормоза. 3 раза ездил с проблемой к ОД. Как назло у них очень шумно, а скрип этот не очень сильный. В результате получается, что я валяю дурку и придираюсь к каждому чиху, но меня этот скрип реально достал. После ТО-2 сказали, что проблема скорее всего связана с колодками и они мне их почистили бесплатно. Чушь полнейшая, т.к. это никаким образом не помогло. И если бы это были колодки, то наверное давно бы источник скрипа стерся, а он стабильно проявляется. Сегодня стал осматривать тормозной диск и обратил внимание, что у меня на тормозном щите есть небольшая выработка и сам тормозной щит находится очень близко к диску. Может быть об него чиркает диск при торможении? Только почему тогда не чиркает при движении?

Тогда уж SLIPKOTE 220-R SLIPKOTE 220-R и SLIPKOTE 211-R отличаются только вязкостью, SLIPKOTE 211-R менее вязкая. Смазку SLIPKOTE 211-R рекомендуется использовать в северных территориях.

После 100-ки и у 2,5 литрового табун маловат. Был бы турбовый лошадей 250, тогда другое дело. У меня от 100 до 120 быстро и уверенно набирает. Если круиз щелкнуть на 90 км/ч, то даже в кресло слегка вжимает.

Вчера ехал по трассе. Изменений в разгоне после 100-ки не заметил, хотя и не насиловал коробку. Обкатываю бережно.

Отъездил на механике 5,5 лет на штатных колодках, поэтому никогда не задумывался, сколько их идет в комплекте 2 или 4. Диски идут поштучно, думал колодки тоже идут попарно на 1 колесо.