ded_mad

Речь шла о программной реализации. Ссылка как пример того, что на разных Ниссанах данный вопрос решается по разному.

Поставил себе BOSCH Aerotwin комплект 450/600mm (Бельгия) Код для заказа 3397118908 Межу водительским и пассажирским дворниками расстояние ~ 2 см

У меня тоже самое слева. Чувствую ногами.

Для Кошака придуман специальный девайс, хотя такой же Ниссан

При резком разгоне щелкает? Может это Щелчок при разгоне? Я у себя тоже наблюдаю одиночный стук, но он, как мне кажется, происходит только после стоянки автомобиля. Кто-то говорил, что АБС тестируется, может это оно?

А я тут подумал взять для рыбалки китайские мыльницы Voxtel MR950 Одну оставлять на берегу, вторую брать в лодку. А , как чувак на них "четвертуху" воткнул!

Чем больше будет на нашем рынке машин с вариаторами, тем меньше будет сказок про страшного бабайку CVT. Вспомните какие ужасы рассказывали про АКПП и какие деньги драли по любому их чиху.

Проблема в том, что при движении ГУ не отображает видео. Для просмотра DVD в движении обрезают один провод и колхозят кнопку для переключения режимов навигация/видео. Штатная камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи.

У меня уже перебор гаджетов на лобовом стекле Хочется имплантировать в штатную голову

Коллеги, есть ли возможность подключить камеру переднего вида к штатному ГУ T-31 рестайл 2011 г.в.?

Видимо потом он либо ручник отпустил, либо все-таки на газ нажал Я, как пользователь данной мульки, в чудеса не верю. Разгоняться с ней действительно приятнее, но тягаться с Лексусами, Финиками и прочими люксовыми тачками - это бред! Вы же не турбину поставили и не V6 P.S. В свое время несколько раз на Mitsubishi Lancer IX 1.6 MT чип-тюнинг "закусывался" с Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT сток. Разные водители, но итог один - механика давала полкорпуса на старте, но стабильно сливала 2 корпуса на финише, когда "двушка" переходила в режим максимального момента и варик ее бодро разгонял. Лишний табун лошадей никуда не спрячешь

В какой город?

У меня как-раз заклеено 15-кой. Считаю, что больше не надо! С улицы итак ничего не видно, а если 5-кой, то будет плохо видно и изнутри. После тонировки ездил задом в темном ГСК и дворе - обстановка просматривается неплохо, но вот "моргунов сзади" уже не так заметно, может потому-что уже привык к более светлым стеклам. Аналогично у меня с 15-кой. Смотрел с улицы в полдень при ярком солнце. В салоне приятный сумрак.

Я бы рекомендовал заправлять 95-м на проверенных заправках. 92-й больше подходит для 2.5 литров, т.к. там степень сжатия поменьше. Также привожу мнение одного из форумчан, работающего с ДВС.

Там какое-то быстросъемное крепление или нужно ключом крутить?

Обещанное фото

Кнопку поставил в щель между кожухом рулевой колонки и торпедо. Фото выложу вечером. Режим "Спорт"

А в чем они не отражают действительность? Слегка привирает оттенок, но в остальном как раз все как в жизни. Еще раз повторюсь, наличие пленки практически незаметно. Т.е. если рядом стоят 2 автомобиля, то понятно, что стекла моего чем-то отличаются. Цвет моих стекол стал более сочным. При этом водитель хорошо просматривается со всех положенных по закону сторон. В случае с LLumar Air 80 ситуация совершенно другая, там стекла приобретают несвойственный им голубоватый оттенок - сразу бросается в глаза.

Гарантия кончилась в декабре, какой смысл к ним ехать?

А что делать владельцам черных авто? Обклеить пленкой весь автомобиль? Никогда не испытывал жары от люка, если закрыта шторка. Также не было жарко от крыши в черном автомобиле, в котором проездил 5,5 лет. А вот от лобового стекла всегда было жарко и особенно неприятно, когда включаешь кондиционер и получаешь порцию холодного воздуха вперемешку с палящим солнцем в области груди. В городе еще куда ни шло, а в дальних поездках очень быстро выматывает.

Дороговизны для клиента. Держать на складе 3М просто не выгодно. По поводу Китая, им ребята просто не работают, так как клиенты приезжают и на Лексусах, и на Финиках, и на Мерсах в том числе и "из органов". Проблем с нехваткой клиентов там нет, так же как и с репутацией. Нет больших банеров, нет мега рекламы, просто хорошие люди передают информацию хорошим людям. Вся реклама- сарафанное радио. Какой смысл делиться контактом, если я даже не знаю из какого Вы региона Что касается цвета. В фотографии есть такое понятие, как "баланс белого". Так вот в телефонах такого понятия априори не существует. Все фотографии с пересветом и нарушением цветовой гаммы. На последнем фото вообще какой-то синюшный оттенок, которого в жизни нет. Возможно пленка и заметна, но для этого нужно поставить две одинаковые машины рядом. Как будут реагировать "продавцы полосатых палочек" покажет время.

Nissan Patrol, Citroen C3, Renault Megane

Да фото я не делал. Просто черные стекла снаружи, а внутри при ярком солнце, как летом вечером часиков в 9. Разговаривал со своими тонировщиками, они не работают 3М по причине дороговизны последней. В итоге выбирал из Llumar AIR 80 BL SR HPR и SunteK Carbon XP 80. У Llumar не понравился его голубоватый оттенок. В итоге остановился на SunteK. На стекле ее практически незаметно. Заклеил полностью лоб и боковинки. По цене вышло ~ 3500 дешевле, чем 3М Клеить люк не вижу никакого смысла, т.к. можно закрыть шторку.

Какую прошивку будешь ставить и на какое авто?

Заклеил зад 15-кой. Тонировщики сказали, что должно получиться чуть светлее 5-ка на чистом. На деле через задние стекла снаружи ничего не видно, а изнутри - Красота!