ded_mad

Каждый кулик свое болото хвалит

Спасибо, но я свою уже поставил, поэтому информация будет актуальна для новых форумчан. По вопросу цены, я все-таки выбрал Booster, хоть он и дороже. Доверился какому-никакому аналитическому обзору выше.

Протестировал "мульку" город-трасса. Не жалею о потраченных деньгах! Теперь хоть стал ощущать, что у меня 2,5л, а не 1,6л

Я имел ввиду то, что на него давить неудобно. На Мицубиси и ТАЗе можно было большими пальцами нажимать не напрягаясь, а здесь приходится всей пятерней прикладываться

Да я все понимаю, просто когда лежишь в не самой удобной позе и делаешь это в первый раз, волей неволей вспоминаешь "мать всех японцев"

Сегодня ставил бустер на педаль газа и заодно поменял фильтр. Ставил бабочкой не снимая педали, так как, к своему стыду, утащил все рожковые ключи домой. Получилось поставить минут за 20. Хотелось плюнуть в рожу инженеру Nissan, который его туда засунул

Ну вот и я поставил свой PedalBooster. Даже после небольшой поездки испытал удовольствие и драйв.

Я свою хрень забираю сегодня. Меня тоже душила жаба, но еще больше бесила отдельная от двигателя и меня жизнь педали акселератора

Кто-нибудь полосу на лобовое клеил? Выложите фото, если есть.

Совершенно верно. Электронная педаль появилась тогда, когда ужесточились нормы ЕВРО, а не когда появились вариаторы

А на механике эта тупизна, чтобы не было обидно CVT-шникам Можно подумать сейчас рывков этих меньше. Я и со штатной педалью несколько раз шлифовал, т.к. в какой момент у нее начинается "подхват" фиг его знает. Здесь вопрос не о светофорных гонках, а о понятном алгоритме реакции на педаль акселератора.

Сфоткай, плиз!

Подпишусь под всем, хотя насчет богатой комплектации, есть с чем сравнить. Брутален! О, да! Мало осталось таких машин, в основном какой-то "гламур дизайн"

Расскажи, как он работает на наших авто. В дневное время включается только ближний, а при срабатывании датчика света в режиме AUTO подключаются габариты и подсветка приборов или как-то по другому?

Самые маленькие у них это DayLight 4 12820WLEDX1 DRL, 12 В, 5 Вт Всего 5 Вт!

Вопрос куда? Я примерял разные полоски, но все они не встают нормально в наш бампер.

1. Тугой сигнал. Давить нужно от души. 2. Плохая фиксация подрулевого переключателя управления светом. Когда моргаешь встречным, легко вырубается свет фар 3. Короткий подлокотник 4. Автоматический стеклоподъемник только для водительской двери 5. Не хватает прерывистого режима дворников, а датчик дождя иногда живет своей жизнью 6. Не хватает штатных ДХО! Ездить постоянно с ближним светом в машине, где есть датчик света- это извращение!!! 7. Управление люстрой и омывателем фар в какой-то Ж...

А если в ряд. Например, как здесь

Коллеги, как вам такой вариант? Мне внешне вроде бы нравится, но сомнение в том, что приходится дырявить бампер.

Заедь к тонировщикам, приложи обрезки пленки к стеклу, сам поймешь, какая тебе больше подходит. Но 5-ка на чистом-то стекле "в хлам", а на притонированном будет вообще темно как в...

Закрасить краской. Забить фанерой. Будет вместо универсала цельнометаллический фургон Все-таки стекла нужны, чтобы через них смотреть. ИМХО, не больше 20-ки клеить!

Разница может быть и от обычного стекла. Любое стекло снижает излучение. У меня даже зимой от лобовика грудь горит, если на улице яркое солнце. Хочу затонироваться перед этим сезоном

Нашел еще один вариант на тему Sho-Me DRL-502

Интересный вариант Хорошо, что не надо дырявить бампер и приделывать какие-нибудь "рачьи глаза" Пока рассматриваю этот вариант и Sho-Me DRL-502

Какую пленку клеил?