kazantipov

Нивкоем случае не лейте не добавляйте ничего в масло!!! Если хотите долгой и счастливой жизни своему мотору! Даже производители масел об этом говорят. В современных маслах все необходимые присадки уже присутствуют в полном объеме... Только не грамотные мотористы, которые обучались ремонту самостоятельно в гараже на ржавых жЫгулях, могут говорить о присадках в двиг.....

Мне тож порекомендовали в будующем поменять опорники... пока норм более-менее... А вот про развал - сказали не надо делать после замены опорников...

Я всегда так говорю! А при нехватке бабла, я лично вместо пустого новья, возьму на гарантии 1.5 годовалую в максималке, за те же деньги, но не мучаюсь вопросами... типа... " а как установить камеру з/х", "а почему не читает МП3", "А нормально зимой без ЕСП", "а как сделать электро зеркала" и т.п. хренью...

ИМХО. 2.5 MCVT отличный выбор! Вы ведь не хетчбек покупаете, чтоб 2.0 был Был бы 3.0 - еще лучше, т.к. 2.5 на трассе хватает только-только.... А по городу можно и на 1.5 ездить! Ну и АКПП - это комфорт и удобства. Больше на монопривод с МКПП не смотрю (в смысле замены Хитрилы)

Подтверждаю. На дорестайле в максимальной комплектации (настоящей максимальной - с камерой и монитором )) Кнопки "i" нету!

А че там с подшипниками? Незаметил, чтоб на Трейле они в расходники записывались... Уж по каким дорогам только не гонял.... Тапку в пол и пох на ямы... Только стойки/втулки стабилизатора за 20 тыщ....

На моем 2008 г/в меняли у ОД на 60 тыс. Щас 105 тыс. Не воет, не дергает, не хрюкает и т.п.... Жижа на щупе как новая. на 120 тыс. менять не буду ибо заметна тенденция к гемору с вариком как раз после замены жижи....

И так неособо понятная тема потихоньку переростает В "НИАЧЕМ"

Стесняюсь спросить... А зачем вам с Intelligent key Нужен ваще этот ключ? Я за год использования Intelligent key ни разу не нуждался в обычном ключе... Или я чего то не догоняю... В чем фишкато а?

Потому, что Ниссан не производит масло А в "родной" ниссановской канистре тот же Шелл или еще че.... А по теме - Прежниму хозяину ОД лил Шелл 5-40. И я продолжаю его лить... Пробег 105 тыс. От замены до замены (15 тыс) долива не требует нисколько.... По щупу на глаз уровень не падает вообще.

Сразу прибавляется 20 л.с. Динамика разгона уменьшается на 5 сек., а максималка вырастает до 250 км/ч. Можно еще красные брызговиги повесить... (это еще 5 л.с.) и синие писалки (+5 л.с.)

Тема про замену штатной магнитолы с монитором. Хочется ДВД и ЮСБ. остальное все устраивает

Все понятно. Знаю такие клипсы. Спасибо еще раз!

Да я ее (молдинг арки) не снимал - за меня это сугроб в овражке на обочине сделал ))) Я на оставшиеся пару клипс прищелкнул, к бамперу (в нижней точке) - болтиком подходящим... А из клипс родных осталась одна 72812ЕА и две 63832Е. Про ту, которую ты гришь поворачивать надо - она у меня (как и другие) остались в крыле, лопнули их крепежи в пластике(молдинге), я ее (72812ЕА) вроде нормально вытащил без поворота... Вставлял также - просто ударом кулака )))) Да еще седня смотрел - обнаружил вылетели пару-тройку клипс, крепящих пыльник (за локером спереди, закрывает ДВС вертикально стоит). Вроде такие же они там как клипсы пола багажника? (многоразовые? их номерок есть?

О! Спасибо, Андрей, выручил!!! ПС:Тему можно закрывать...

Приветствую. Помогите найти номера клипс крепления штатных молдингов колесных арок (те, которые по кромке крыльев идут, черные, пластиковые) Там два вида клипс. Оторвал в сугробе этот подкрылок (перед) пару клипс потерялось... Вот в поиске... Ну, и заодно - ишется электрическое (склад/подогрев) зеркало з/в с пассажирской стороны (б/у в сборе , занедорого )

Извините, БРЕД! Задний диван в Ауте среди одноклассников - лучший!

+ многа! Реально, чтобы отправить Хитрилу в кювет, нужно выключить голову совсем! Если бАшка на месте - Хатрейл оч. сложно отправить в занос! (4вд+ЕСП+мозг водителя=безопасное передвижение по любым дорогам!)

Да, кстати, это не про нас? У мну машинко 2008 г/р. А что есть X-Trail sport? Это к нам, простым смертным относится?

Гыы Мне хочется посмотреть - -что есть "раздатка" на Хитриле (в моем понимании - РК, это как на Ниве. В Хитриле ее вроде нет. Что под этим подразумевают, и где оно находится ) - ну и дифференциал где находится (Это в муфте он чтоли?) ЗЫ повторюсь, 4вд опыта нет, под хитрилу залазил один раз, после покупки, мельком глянул, на что даже не помню...

Дык нет привычки выслушивать в машине шорохи... Неисправность услышать можно, а вот придираться к сверчкам и т.п. неохота чего и всем желаю.

Вот и я задумываюсь... Пробег 97тык. Меняли на 60. Менять на 120 или нет... А то чет видится мне, что проблеммы с вариком начинаются после замены жижи ЗЫ. У меня ниче не гудит, не пердит, не шелестит и не воет в варике! (т.т.т.) Аппарат работает без нареканий.

А на мой кто-нить ответьте... 4ВД у меня впервой, дык куда че лить то? Всмысле - дайте на фотках посмотреть (дифф, раздатку) заливные/сливные пробки...

Хитрила 23-й авто по счету... И не поверите, я не знаю как блокировался руль на предыдущих 22-х (да и на Хитриле), т.к. на такие вещи внимание както не обращаешь.. Этож надо быть таким скурпулезным, (в хорошем смысле ) чтоб отслеживать такие мелочи

Тада ХЗ Значит, машинка решает, что в данный момент лучше брать воздух с улицы... На то и АВТО Может, если в салоне чуть прогреется, будет брать с салона, а пока разницы нет - берет с улицы? ИМХО - можно пальчиком нажать, если нуна... ЗЫ. У меня на автозапуске стоит, откуда берет воздух не знаю (заслонка в АВТО) Вентилятор ставлю на ночь вручную, т.к. на авто он не вкл. до опр. температуры....