kistrail

Всем привет. Кто посещал Мондео клуб? Попробуйте войти и мне расскажите. А то у меня пишет, что сайт не найден.

Полицейский спалился http://www.youtube.com/watch?v=PDYql1mi33k...player_embedded

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=154187

+100. Неплохо было бы технически грамотно описать - что за фиговина и куда ее пришпандорить.

Классный репортаж, Alex Puff. dELIcE, кем на Звездочке работал? Я не думал, что меня судьба забросит за 3 тыщи верст на южный берег Северного Ледовитого Океана. Но так случилось, что уже три года работаю на Архангельском предприятии. Очень много друзей-коллег - работников Звездочки, Севмаша и т.д. Так что могу передать привет. Влюбился в Север - не по детски. Даже скучаю, когда долго дома на отдыхе. Тоже мечтаю свозить своих на Север, показать всю красоту и убогость и силу Русского народа. Пообщавшись с северянами, теперь думаю, что только там и осталась настоящая Россия. Люди здесь не похожи на тех кто живет в средней полосе, похожи чуть-чуть на Питерцев. Говорят, что думают, не хитрят, не лебезят, если уважают, то по делу, начальства - не боятся - режут правду в лицо. Спасибо, сам был во всех местах, что на фотках, смотрел с удовольствием.

Привет. Пусть эмоции будут только положительные.

Вот это популярность форума.

У меня такой. Пять лет - полет нормальный, манометр - точный.

Тогда за месяц до окончания отношений.

Взял кредит в этом году, комиссия - 6 тыс. Если я подам заявление в суд через год - ничего? Ограничений по времени нет никаких? А, понял - срок искорой давности - 3 года. Так что выплачу кредит и подам на них в суд. Вот похожая темка:http://mondeoclub.ru/forum/topic/84078/

При этом на 1ТО менять свечи не обязательно (если машина прошла менее 15 тыс.) Написана ясно - замена через 15 тыс.

Если кредит на год, и первоначальный взнос 70%, то переплата будет около 20-30 тыс. Субсидия - это 10 тыс. Она компенсируется взносом за оформление кредита - 6 тыс. и обязательной страховкой самого кредита - тоже тыс. 5 будет. А КАСКО нужно по любому. Если готовы отдать банку за четыре месяца тысяч 30, то берите, если нет, лучше подождать.

Пробег 1300 км - город. Расход - 11 литров с включенным кондеем и ПТФ. Заправляюсь 95 на одной заправке, чеки подшиваю. Расчет по километражу и по показаниям компьютера совпадает на 100%.

Точно. Был вчера прецидент. Забылся и повернул ключ. Из-под капота металлический скрежет. Тут же отключил, завел по новой, все нормально. Так что стартер видать включился, вот и интересно, кто знает процесс поподробнее, что там в зацепление входит, шестерни или еще что.

Вопрос: чем грозит включение зажигания при работающем двигателе?

bebels : "вчера выяснил почему были стуки в рулевом. неделю назад поменяли по гарантии рулевой карданчик с валом, стуки стали меньше , до этого барабанило как на вхлам убитом ведре, прочел достаточно много веток других форумов, кроме Трэйловских веток Кашкайские и Пафиковские, у всех одна и та же проблема - меняют карданчик, стук либо становится еле слышным либо исчезает НО НЕ НАДОЛГО максимум 2-3 тыс.км. на подъемнике почти снял подрамник, припустив его вниз, открутив предварительно сайленты стаба, и как советовал один спец, (имя не вспомню, на австралийском форуме) выкрутил полностью болт который виден в рейке, ослабив контрогайку (она больше по диаметру болта) и как советовали посмотрел сколько шайбочек черного цвета внутри, если 3 шт. - рейку можно регулировать, если 2 - чуть чуть можно подтянуть, если одна или их нет вообщелучше все собрать закрутив не сильным моментом, у меня оказалось 3, далее закручивается болт до упора, с небольшим усилием в конце, откручивается на четверть либо 2/3 оборота, и контрится контрогайкой, нужно следить чтобы контра не вернула усилие на болте назад, следим за не проворотом болта, после законтровки, все собирается в обратном порядке, с усилием затягивается болты грепящие подрамник, и протягивается с усилием болты крепящие рейку к подрамнику, когда снимал серьги сайлентов стаба, заодно заменил сами сайленты, за 97 тыс.пробега был виден износ, но достаточно слабый, заменил потому что уже были куплены в экзисте обычные не дорогие но дубовые Фебэст. далее тест -драйв по тем местам где у меня был отчетливый стук - впечатления необыкновенные, НИ НАМЕКА НА ЛЮФТ! при замене карданчика валы или шлицы в рейке все равно люфтят, из за этого карданчик, как более стабое место начинает повышенно изнашиваться, в нем появляется люфт и поэтому наложение двух люфтов и в рейке и в карданчике дают такое г...., когда рулишь ощущая что рулевка раздолбана вхлам....когда висел на подъемнике проверил все остальное, наконечники, стойки стаба, тяги и шаровые как молодые. после регилировки руль врашается так же никакого намека на повышенное усилие при вращении. при поисках на русскоязычных форумах даже видел фото это процедуры, ссылку к сожалению не сохранил. надеюсь пост будет полезным." http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=4838

Отогнал к ОД, отдали бумагу, где говориться, что поменяли рулевой вал. У них похоже это теперь фишка. Руль стал более упругий, стук чуть поменьше, но до конца не прошел. Понял, что я слишком жесткие требования предъявляю. Нужно забить. В форде тоже политика: стуки в подвеске - не являются неисправностью. Похоже и тут - тоже самое.

Поздравляю. Тож вспомнил смешной момент при приемке. Спрашиваю:"Кнопка помощи при спуске есть, а где кнопка помощи при трогании? Я заказывал с этой функцией." Менежжер ушел на 20 минут в ступор. Изучал инструкцию.

Кто имеет опыт возврата авто, подскажите, как действовать, пока есть время. Стук рулевой достал, хоть плакат вывешивай - не покупайте х-трейлы. Позвонил диллеру, обещали перезвонить, сегодня - тишина. Завтра поеду на сервис, буду бодаться, если за пару дней - не устранят - попробую сдать авто. У кого есть полезная инфа - буду признателен.

Забыл, еще был металлический стук из-под капота, оказалось стучала стойка крепления электроники о шпильку крепления аккумулятора. Устранено прокладкой из того же поролона между шпилькой и стойкой.

Нет в новых трейлах радиации, и в фарах тоже (по теме), я при приемке его весь с дозиметром облазил.

НА третий день загремел пластик под панелью перед водителем. В результате нашел, что кожух торпеды справа от педали газа никак не закреплен, он при езде очень сильно гремит. Вставил куски поролона в трех местах, все окейно. Под капотом крепится воздушный фильтр к корпусу авто при помощи гайки. Был не зажат, свободно перемещался и стучал. Устранено путем прокладки нескольких металлических и резиновых шайб. В этот корпус входит круглая труба воздуховода. При раскачке также имеет место стук. Устранено путем подкладывания твердой резиновой прокладки между корпусом авто и круглым воздуховодом. Сейчас пока ничего не раздражает.

Супруга оформила страховку. Приехала, а ей менеджер говорит: "Вы знаете, могу только сделать за 51 тысячу". Моя половина говорит:"Вы знаете, а у меня только 48 тысяч". В общем девочка из кредитного отдела сдалась. Каско+Осаго обошлось в 51 руб. Теперь менегер раскручивает на допы. Но это отдельная тема. Работник из кредитного отдела сказала, что очень много отказов в кредите. А по поводу, что звонят на работу и спрашивают про зарплату - это чушь. Позвонить могут, чтобы узнать работает человек и в какой должности. Про зарплату им ни один бухгалтер не имеет права говорить - комерческая тайна, только по официальному запросу. Так что не понятно, как они проверяют без справок о зарплате, наверное интуичат.

Просвятите , если хочу, чтобы было погашение досрочное, нужно писать заявление. Например, плачу три месяца по их ставке, затем в течение трех месяцев хочу погасить кредит. Нужно сразу писать заявление на четвертом месяце. Перечислять на их счет можно любую сумму, я так понял, но сниматься в счет погашения будет не вся сумма, а только по их расчету? Чтобы начали гасить кредит, нужно писать заявление. Поподробнее, пожайлуста. Буду признателен.

Вот, "дура" блатная.