kistrail

+100. Это еще нужно уметь своим "восхвалением" Соренты так ее опустить в глазах многих автолюбителей. Хорошая, в принципе, машина. Так что если купит, в чем я сильно сомневаюсь, то на соренто форуме появиться еще тот ....

А потом все равно шлепнут.

Тоже смотрел на Соренто и на Трейла. Соренто Больше Икса, меня это немного смутило, после седана, как на грузовике. Цена была большая для меня и подвигаться не хотели, что-то около 1500. Не дали в салоне провести тест-драйв, сказали что один экземпляр и не дают кататься, прокатитесь на спортридже, тоже самое, только динамичнее. Прокатился, не понравилось, жесткость фирменная Киавская. Основные причины почему взял Трейл: Меньшие габарины, на дороге более маневренный. Мне не нужен был огромный сарай. Меньшая цена. Много знакомых, у которых есть КИА. Сервис КИА - это притча во языцах. Ниссан по сравнению с ними - дети в части наплевательского отношения к клиенту. (У нас в городе). Ну и бренд, встаки приятно кататься на НИССАНе, пусть и питерской сборки и собран из китайских запчастей, все равно, чувствуешь себя причастным к японскому автопрому. И все равно меня никто не переубедит, что Трейл из паркетников - самый проходимец. Это тоже сыграло свою роль. Вывод - соотношение цена/качество/предлагаемые опции лучше у Трейла.

До этого сообщения был сторонник 95, и с улыбкой читал про пользу 92, все время на Роснефти старался заправляться, других крупных нет, Лукойл за городом в 12 км. И что вы думаете? Последний раз расход залез за 13,5, до этого был около 11,5. Залил 92, расход упал. Смысла переплачивать за бодягу не вижу.

Сейчас полетят предположения, что сверху что-то влетело. А не проще было бы кинуть в середину камушек и по каске поменять. У меня в страховой при падении предметов на стекло меняют без вызова ГАИ. Извините, мое имхо. Удачи в разбирательстве.

На авторынке, в мороз, которая стоИт на улице. Открываешь, нюхаешь, если нравиться, берешь. Брал GWH, ООО "Техэкономмаркет" - написано -30, не замерзала при -22. Последний раз взял "COSMOS" того же производителя. Написано -30, хозяйка магазина сказала, что реально -17. Совсем ничем не пахнет. Беру по 60-70- руб за банку 5 литров.

Привет! Складно пишешь. Забей на расход, забей на скрипы и стуки, что скоро услышишь и наслаждайся авто. Я поначалу тоже начал бдеть, то там скрипнет, то там, потом забил и, о, чудо. Машина ответила полной взаимностью - нигде ничего не скрипит, не стучит, все работает, как надо, прямо не верю, что у меня Х-трейл.

Сейчас в Автомире акция, нужно съездить на диагностику за 399 руб до 1 марта и на карту они начислят 2013 баллов. В диагностику входит проверка АКБ, проверка уровней жидкости, проверка стеклоочистителей, проверка "мозгов" и все. Вот думаю. Наверное съезжу, все-таки при следующем ТО будет скидка в 2013 рублей. Вернее в 1614 руб.

Я знал, что все плохо, но не знал, что так. Верю. http://www.rusphysics.ru/files/Morosov.Pravda%20o%20VICh.pdf

Я бы не стал рисковать, могет и движок крякнуть и будете виноваты. Сразу вызывайте ассистента. А вообще вам сюда: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry407699

Жить становится лучше, веселее. Теперь в гараже нужно иметь ареомерт для проверки антифриза, плотности электролита, так теперь еще и вискозиметр, и денсиметр и ....

Это троллинг журналистами хомячков-идиотов. Пруф чуть другой. Но его читать надо. И думать. http://asozd2.duma.gov.ru/work/dz.nsf/ByID...doc?OpenElement

Не понятно, в чем вопрос-то? Крепите на торпеду, а не на стекло, и все.

Ну, что господа, пора и тему поднять. Буду в пути, поэтому 22 не смогу. Поздравляю всех коллег и просто наблюдателей. Предлагаю в предверьи праздника кидать сюда стихи про нас. Твердила мама часто: "Детки, Растете с каждым днем быстрей, Уж достаете до розетки, Не смейте прикасаться к ней!". Отцова заповедь гласила: - Электротока бойся, сын, - В нем и полезная есть сила, И дремлющий коварный джинн. Признался школьный физик как-то, Как током жахнуло его. В итоге - тик и катаракта, Теперь мы знаем, от чего. Электрик сельский хвастал: "Знайте, Что мне и богу - равных нет! Концом-то Света не пугайте, Заменим пробки - будет свет!" Я институт и специальность Не по наследству выбирал, В МЭИ, простите за банальность, Почти случайно я попал. В учебе нажимал на ТОЭ, Блатных оценок не знавал, Толкал зачеты не без боя И расслабляться успевал. Обмыв в стакане ромбик новый, Прощался с щедрою Москвой - С Сибирских ГЭС, где быт суровый, Я начинал путь трудовой. И поиски "земли" ночами, И "зайцы" первого "КЗ" - Бывало все. Но, между нами, Не все давалось с буквой "3" Жена ворчала: "Не пойму я, Что за работа у тебя, Ни днем, ни ночью нет покоя, Да пожалей ты хоть себя". Любила теща изгаляться: "Зятек, ты голову имей, В порыве страсти подключаться Ты к "клеммам" не к своим не смей". Лишь дети радостно встречали В любое время каждый раз И с интересом принимали Мудреный мой электросказ. Мы так объездили полсвета, Лелея каждый киловатт, Всех одаряя морем света, Страна гордится нами, брат! У главного электропульта Имею честь сказать тебе: - Да, я фанат электрокульта И верен я своей судьбе.

Чтобы не учить таджикский, учите своих детей английскому, и прививайте с малолетства, что нужно вырасти, выучиться и свалить из страны, что никто о них кроме их самих не позаботится.

Если это про мою реплику, то поясню. Переднеприводный авто ведет себя предсказуемо и объяснимо (также как и заднеприводный, но на заднем не ездил, поэтому и сказал, что на переднем можно на липучке). Т.е. если есть навык, то все предсказуемо. На полном это не срабатывает. "Полный", такой как у нас ведет себя иногда не предсказуемо (при заносах, сносах и т.д.) и тут уже резина играет большую роль. Например: поворот, занос, подключается задний, если нет зацепа, по тут и начнутся выкрутасы (в смысле совсем не понятно, как себя вести). Но это уже все описано в другой теме, так что звиняйте за офф.

До этого была моня-2, проездил на липучке 6 зим (не помню какая, но хорошая, финская), выруливал из разных сугробов и прочих сюрпризов. Думал, что и на иксе можно будет, но покатался сезон на родных "всесезонных" и сделал для себя вывод, что на нашей моделе стоит ездить на шипах. Это не седан и не передний привод. Поэтому шипы на иксе позволяют себя чувствовать уверенно в любой ситуации. На седане переднеприводном можно и на липучке. А то что тут пишут про недостатки шипов, так в большинстве примеров это не недостаток резины, а недостаток других качеств, к резине не имеющих отношения.

Если бы не было книжки, ладно, но вот что собственника 3 и нет книжки - уже настораживает. А так лучше найти повернее вариант, чтобы потом себя не корить, типа меня же предупреждали. Тем более за такие деньги. Можно новую взять (правда не икса), но это все равно лучше, чем покупать кота в мешке.

Лови! А на каких не российских резинах ты ездил?

Уважаемый господин Президент! Вы ставите задачу создания 25 миллионов «хороших и высокооплачиваемых» рабочих мест к 2020 году. Это замечательная задача, и мы как работодатели обеими руками «за». Но реальная политика, проводимая в области кадров, ведет к тому, что к 2020 году будет создано дополнительно 25 миллионов рабочих мест для низкоквалифицированных мигрантов. Это в добавление к тем 10—15 миллионам рабочих мест, которые созданы для них уже сейчас. В результате проводимой государственной политики в ближайшие десятилетия количество привлеченных из-за рубежа низкоквалифицированных мигрантов составит более половины экономически активного населения страны. Мы, конечно, понимаем, что взят курс на инновационное развитие России. А что такое инновация? Это повышение конкурентоспособности за счет применения передовых методов управления производством, снижения издержек и т.д. и т.п. В этом смысле привлечение большого количества низкооплачиваемой и низкоквалифицированной рабочей силы, работающей к тому же в большинстве своем вне правового поля на рабских условиях, — это безусловная инновация, позволяющая организациям снижать издержи и становиться конкурентоспособнее. Это отличное решение! Но оно делает абсолютно неконкурентоспособными десятки миллионов наших сограждан. Они уже сейчас не могут конкурировать на рынке низкоквалифицированного труда. Не может и не должен гражданин России конкурировать за рабочее место и нищенскую зарплату с приезжим из Средней Азии. Не готовы и не должны граждане России жить в скотских условиях по 20 человек в комнате, получая за свою работу мизерную зарплату. И наши граждане не хотят. Но, подчеркиваю, это не означает, что они не хотят работать. Они не хотят работать за зарплату, которая не позволяет родить и вырастить детей, нормально питаться и лечиться. Более того, по данным наших исследований, уже сегодня реальную конкуренцию с приезжими из Средней Азии ощущают 18% наших сограждан. Но это в целом, а среди низкоквалифицированной российской молодежи и низкоквалифицированных людей старшего возраста о конкуренции заявляют уже почти 25%! Это страшные цифры, господин Президент! Какие мы имеем плюсы от привлечения десятков миллионов низкоквалифицированных мигрантов? Я не вижу ни одного. Мы размываем российскую культуру (подчеркиваю, не русскую, а российскую). Неконтролируемая миграция создает проблемы не только в Москве и других «русских» мегаполисах – в наших «мусульманских» регионах приток дешевой рабочей силы из-за рубежа создает те же трудности. Мог ли кто-то десять лет назад представить, что в московских школах будут классы, где дети плохо говорят по-русски или совсем не владеют государственным языком? Сегодня это реальность. Если поток не остановить, то через непродолжительное время появятся школы и районы, где будет сложно услышать русскую речь. Еще пять лет назад в русском языке не существовало слова «Москвабад». А сегодня это уже и за шутку не воспринимается. О какой современной экономике и ее развитии может идти речь при использовании рабского труда? О каких прорывах мы говорим, если среднестатистический человек, проживающий на территории России, через двадцать лет будет с трудом читать и говорить по-русски? Мы планируем по линии Министерства труда потратить в ближайшие годы сотни миллиардов рублей на привлечение и адаптацию мигрантов. Если те же деньги дополнительно направить на образование наших граждан, еще есть шанс, что через 20 лет мы все же не разучимся летать в космос. Но просто денег недостаточно! Необходимо сегодня (завтра будет уже поздно) полностью закрыть российский рынок труда для неквалифицированной миграции из-за рубежа. Полностью! Никаких квот. Невозможность привлекать дешевую рабочую силу заставит бизнес вкладываться в те самые инновации, повышать производительность труда, создавать «хорошие» рабочие места. Другого пути нет. Либо деградация (а ее скорость увеличивается), либо жесткие политические решения. СНГ, военные базы, геополитика… Все это замечательно, только кому все это понадобится через 20—30 лет? Я призываю Вас, господин Президент, принять жесткие политические решения, направленные на полное запрещение ввоза дешевой рабочей силы на территорию Российской Федерации. Мир не рухнет. И цены не вырастут. Вырастут зарплаты значительной части российских граждан. Сначала низкоквалифицированных, затем и тех, у кого квалификация выше: все взаимосвязано. И эти деньги останутся в стране — они будут потрачены на развитие российской экономики. Они создадут новые рабочие места для граждан Российской Федерации. P.S. Почему я решил написать это письмо? Я говорю об этом уже несколько лет: газеты, радио, телевидение, интернет… И ладно бы я один. Обсуждаю эту тему с федеральными чиновниками высокого ранга, с которыми Вы, господин Президент, тоже лично знакомы. У всех волосы дыбом встают от того, что происходит. Но… Я спрашиваю своих знакомых: ну вы же власть, почему же вы молчите? А в ответ я слышу: нас ТАМ (многозначительно смотрят вверх) не слушают. Услышьте нас, господин Президент! Руководитель портала Superjob.ru Алексей Захаров http://www.superjob.ru/info/announcement.html?id=111332

Когда покупал машину - всю ее облазил с дозиметром, все чисто, даже чище, чем на улице.

Добро пожаловать! Точно автомат 2008 года да еще и 2 литра?

Из старого: http://www.zr.ru/a/242685/