Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3665

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    @Vadim 86 На схеме в первом посте данной темы обведено кругом. Тут.
  2. Borism1
    Никакой прямой связи нет. Возможно сигналы от блоков "собираются " в блоке ВСМ, но это не точно.
  3. Borism1
    @SerjUfa Шлейф руля, настройки магнитолы, колодка проводов управления на магнитоле. Там и начинайте искать причину.
  4. Borism1
    @Pontiac В рычагах вхлам дважды (максимум 700 км..), в подрамнике тогда не успели. Но что то было такое, что перепрессовал на резиновые тысяч через 10-20, точнее не могу сказать. Давно было. За рычаги я писал уже когда произошло и фотки были, но после обновления форума канули в лету.... В это же время 23BigMan аналогичный опыт делал с аналогичным результатом. Производство "Точка Опоры" желтые.
  5. Borism1
    Везет вам! а у меня полиуретан не прижился. Максимально проехал километров 700. Замена по гарантии и точно такой же результат. Возможно партии бракованные или температурный режим другой. Рассыпались вхлам, оставалась обойма внешняя и внутренняя с ошметками желтыми внутри. К сожалению за давностью фото не сохранил.
  6. Borism1
    @kirill1978 Кирилл - ключевое у меня в посту было то что по жаре иммобилайзер у меня не всегда чип в ключе видит. Я пока до этого знания "дошел" года три прошло. Это ж нужно было увидеть в этот момент красненькую машинку на щитке приборов. При этом она может загораться не сразу, а секунд через несколько после того как вставил ключ и мотор уже начал крутить. Может и у вас что то подобное чего просто не заметили в тот момент.
  7. Borism1
    @kirill1978 Кирилл, да не привыкла она к нашей жаре. Северянка же, перегрелась на солнышке, тем более брюнетка. ( в качестве шутки ). У меня к примеру по жаре кольцо иммобилайзера один раз из пяти чип не видит. И литр антифриза за крайнюю неделю куда-то делся.
  8. Borism1
    @S_Black Хоть у меня и т-31, но могу вам с уверенностью 99% сказать что вы все правильно поняли. 99% что это работа ЕСП (антипробуксовочная система). При этом мигают индикаторы на щитке приборов.
  9. Borism1

    форсунки и иже с ними...

    Borism1 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    Сейчас конечно уже нет. Было как временное решение. Но отъездил с одним кодом довольно прилично. Не одну тысячу километров точно, как бы даже и не с десяток. Потом с BigManом перепрошивались напару, сажевый удалял, докопался тогда уже до самих форсунок. Перефотографировал коды. Начали прописывать и как раз тогда и узнал что Ниссан цифры "ноль" не знает, а оказывается это буква " О". Как раз по этой причине и пришлось с непрописанными кодами проехать километров 30+ до полуофициалов, чтоб заплатить денюжку за свое незнание Так что все что ранее написал это из личного опыта, а не по рассказам и книжкам.
  10. Borism1
    Да хоть мажь, хоть не мажь, хоть чем мажь - через неделю опять скрипеть начнут! А каждую неделю мазать это ж нереально. А зимой можно каждый день эту процедуру делать.
  11. Borism1

    форсунки и иже с ними...

    Borism1 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    @Anton99 Так я ж и поделился своим опытом. Я ж уже об этом года три-четыре назад писал. В руках был Лаунч с которым "игрался" и как раз этот опыт на ошибках использования и появился.
  12. Borism1

    форсунки и иже с ними...

    Borism1 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    @Anton99 @искендер Это можно ездить если поставил форсунки, а новые коды от новых форсунок не прописал в "мозги", не изменил ранее вписаные от старых форсов. А вот если случайно стер коды, мотор заводится, ехать можно, но обороты чуть выше холостых и ВСЕ! Был у меня прецедент, пришлось одним кодом все четыре форсунки прописать. Ващще отлично было. И расход упал как ни странно. И работала мягче.Повезло наверное. Код был от "левой" форсунки совсем с другой машины.
  13. Borism1

    Только что....

    Borism1 ответил в тему пользователя goodwin в Только что случилось

    Ага. Было время, была возможность. Зато в итоге познакомился с неплохими вменяемыми ребятами, самостоятельно "пощупал" сами железки. А не кота в мешке получил. Такого отношения и "вменяемости" по месту нет. Балованные все стали и "дюже уж умные". Красота внешняя заменена практичностью. Занимаются только дизелями. Привозят из Европы и Японии моторы с коробками. Разбора местного битья практически нет.
  14. Borism1

    Только что....

    Borism1 ответил в тему пользователя goodwin в Только что случилось

    @Pzm76 Поздравляю! Правильное решение. А я никогда и не начинал.
  15. Borism1
    @D_huan Ха! Идете моим путем! Примите за аксиому - либо б.у, либо самостоятельно колхозить площадку из металлической пластины. Новый стоит (по старым временам) 16+...
  16. Borism1

    Только что....

    Borism1 ответил в тему пользователя goodwin в Только что случилось

    Совершил сегодня вояж в 400+ км. Вернулся с обоймами внутренними приводов передних в идеальном состоянии без выработки (и правый и левый), шкивом коленвала и патрубком интеркулера с железной трубой. Состояние всего близкое к идеалу. Счастья полные штаны! Не могу не поделиться!
  17. Borism1
    Датчик Hola с фрезерного станка с ЧПУ фирмы Hobilad. Регулирует степень обдува спины оператора.
  18. Borism1
    Слить и такой же объем ( + - ) через патрубок затечет, потом завести мотор и насосом уже качать. Так и делали. 7,5 литров до яркого нового.
  19. Borism1
    Там уже будет новое! Его уровень и нужно контролировать. С четырьмя не подходит! Точки крепления разные, но это не главное. Главное что внутренняя часть - точки входа масла не на правильных местах. У нас в других точках отверстия. К сожалению нет дома "вживую" переходника, чтоб показать как правильно.
  20. Borism1
    Да. Именно так! Да.. это наш родной. У него и внутри отверстия расположены по другому. Немного по другой причине. Штуцера который торчат это для подвода антифриза. С маслом они никак не пересекаются. Гофрированную часть срезать нужно чтоб добраться как раз до масляных каналов. Я сделал небольшую ошибку - срезал сильно. Нужно чтоб гофры немного (1-1,5 см.) оставалось. И потом уже подгонять по факту штуцера к каналам масляным. Кстати штуцера были срезаны и аргоном приварены в нужное место. Были антифризные, стали масляные. Не вс так просто, но принцип такой. Емкость с новым нужно для самотека задрать над крышей машины! Делать вдвоем с постоянным контролем объемов вход-выход. Качает из коробки быстро, а вот туда поток входит медленнее. Поэтому глушить и ждать пока выровняется объем. Литров через 7-7,5 (субъективно) сразу станет видно что пошло новое масло. Глушим машину, перекручиваем все назад и делаем контроль уровня. При необходимости доливаем (так у меня было) или наоборот сливаем (как получилось с 23BigMan). Идеально подсоединить аппарат для замены и делать это им. Да. родной антифризный штуцер на 16мм.
  21. Borism1
    В нашей АКПП три литра ( + - ) в поддоне. Этот объем и сливается. Все остальное не сливается. В случае частичной замены сливая вы сразу же этот объем и заливаете в поддон, потом заводите мотор и масло новое и оставшееся смешивается. И так три раза. Т.е. получается что на 100% масло в таком варианте замены на 100% заменить нельзя, всегда присутствуют остатки старого. Поэтому и частичная замена. А если снять теплообменник, то при помощи насоса мы выкачиваем масло из поддона и всей коробки. Прям реально видно по цвету масла когда начинает идти свежее. Поэтому и полная замена.
  22. Borism1
    @D_huan http://x-trail-club.ru/forums/topic/32007-zamena-masla-v-akpp-jf613e-x-trail-t31-dci-20/?do=findComment&comment=1031339 http://x-trail-club.ru/forums/topic/32007-zamena-masla-v-akpp-jf613e-x-trail-t31-dci-20/?do=findComment&comment=941658
  23. Borism1
    @Pontiac Тезка, обрати внимание на его более ранний пост. Он пишет про автомобиль отца - дизельный т-31 с АКПП. http://x-trail-club.ru/forums/topic/32007-zamena-masla-v-akpp-jf613e-x-trail-t31-dci-20/?do=findComment&comment=1165589
  24. Borism1
    Блин... надо будет у себя посмотреть что там и как, а то 260 и не меняный. Я про него постоянно забываю.
  25. Borism1
    @Den-djan Поделитесь опытом. Каким клеем? Чем?
×
×
  • Создать...