Borism1

Вот и я тоже к этому склоняюсь.... Ну ничего, скоро очередное ТО... Продолжу долбить дилера по поводу стука в рулевом.....

Сегодня по гарантии поменяли рулевой вал из-за стука. Ехал домой - а стук-то не ушел... Вот теперь и думаю - а что стучало раньше? Может рейка.... Ну и путем некоторой борьбы добился замены по гарантии клапана EGR.... Говорят что такого еще не было - первый раз клапан полетел. Заказали. Жду. Был приятно удивлен что дополнительно проверили электроусилитель руля.

Так а брал то где? И по чем такое счастье? Ну не томи народ!

по поводу АС "Центральный" - подтверждаю!!! Был опыт общения и попытки покупки машины. Рассчитано на то, что человек приезжая из далека без покупки не уедет.

Наверное некорректно ссылку дал. На нашем же форуме есть. Наш клубень при покупке машины с менеджером бодался. По результатам менеджера на переподготовку направили из-за вопросов по поводу установки турботаймера.... Найду - выложу.... (тема просто огромная....) Нашел - пост 1305 клубня Orlik на этой странице прочитай.

п.1 У дизеля выпуска до апреля 2011 года ТО через 10 тысяч... Речь о сравнении ТО дизеля производства до апреля 2011 с межсервисом 10 тыс.. и после апреля с межсервисом 15.... п. 2 Эта приблуда уже стоит!! ну не шел тему!!! но она есть и в подробностях описано как включается и работает.... п.3 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry342943

Когда своего Трейла покупали (2010-ый год), рассматривал дизель в первую очередь. Но... п. 1 - на форуме клуб-ниссан.ру был подсчет стоимости ТО для 10 и 15 тысячного интервала.... для 10 дешевле. п.2 - есть киловатный электронагреватель воздуха.... заводи автозапуском и через 5 минут вполне комфортно при минус 15... п. 3 - после того как заглушится двигатель две или три минуты работает система подачи масла на подшипники турбины... (ну и можно еще на сигналке турботаймер для самоуспокоения установить). п. 4 - это ДА!!!! сам в шоке!!! полтора года назад когда брал была цена 17!!!!! сейчас 28!!!! Но расход средний ниже чем у 2,5 бензинки. Служебка в 14,5 (95) не влазит, я до 12 не дотягиваю....

У нас на дизеле отсоединением клеммы ошибка не сбрасывается. Только диагностика. Причем то оборудование что для бензинки к нам не подходит. У меня после заправки на Роснефти ( три дня назад) тоже чек загорелся..... В среду диагностика. У меня стоит чудо-коробочка, возможно это она ошибку дает (было уже такое). Сильно на это надеюсь.

да что-то как-то не по-соседски думал, что в любое время получится... А сейчас уже как-то и неудобно необкленным быть. В воскресенье часиков после пяти? как? подойду?....(к твоей машинке). Удобно будет?

Ostaptsov Сосед, а меня то когда обклеивать будем?

Не обращай на Паяльника внимания! Парень провоцировать просто любит... У каждого свои причины почему именно такую машину купил. И до этого никому не должно быть никакого дела!

Может все! Не нужно ставить в равные условия Москву и область с пробками и края с областями..... У меня по столице Кубани ну не на много расход отличается. И пробки почти такие-же. Сравнивать расход без указания региона, и данных компа, а именно: средней скорости за этот пробег, времени в пути и самого пробега по крайней мере не корректно.

да это штатный размер трейла в 31-м кузове......

Ну а зачем им говорить-то, что сам колодки менял. Поменял и все. И пусть объяснят, как на гарантию автомобиля может сказаться замена тормозных колодок. Ну только в случае если Вы уж очень сильно будете уповать на замену по гарантии каких-то деталей тормозной системы.

да нет.. там все просто! Где-то была тема с фотками, но не нашел. Попробую написать: берешься за нижнюю часть рамки (чуть выше прикуривателя) и аккуратно, но с усилием тянешь ее на себя и чуть-чуть вверх... Она и снимается. ГУ на 4-х саморезах. Ну а потом все в обратном порядке. Рамку устанавливаешь с начала центр, потом верх, ну и в завершение с усилием, но аккуратно вдавливаешь на место. Пока писал и тему нашли!!!!

Коллеги, ну посмотрите на 2-й странице темы.... Уже все ранее написал.

По поводу ключей - не понял. Разъем только в одном положении ставится. Других вариантов просто нет.

Там все просто. Коробочка ставится в разрыв. Разъем находится справа на рампе комон рейла (если лицом к мотору стоять) под трубой воздуховода, который идет к турбине (металлическая нержавейка). Подключается при выключенном зажигании. Снимается разъем с датчика и к разъему на коробочке. А второй разъем коробочки в разъем на рампе. Это если просто. Самое большое и долгое - снятие трубы.

Стук идет от рулевой колонки. Появился на первой десятке пробега. При каждом ТО пишу о стуке. Официалы так-же регулярно ничего не находят.

Да все просто... Это такой-же Виндовс как и на компе, поэтому и приемы все аналогичные. Просто удаляешь ненужные файлы, потом копируешь свой новый прогород в папку и проверяешь через меню (файлик с расширением 32 exe.) правильность пути запуска программы. Если что меняешь название исполнительного файла в навигационной программе (это проще). И все. Все достаточно просто. Ну а если не нравится версия программы или не работает, процедуру повторяем с другой версией навигации. Навител таким способом за последнюю неделю раз пять уже поменял. А прогород ломаный пока не нашел (ну не работают скачанные, либо ссылки платные или не работающие). Работает в деморежиме (30 дней). Дальше будем посмотреть..... Понравилась программка IGO primo.

Гугл в помощь... буквально на днях читал, как привинтить драйвера (да и ссылка на драйвер была).. Если вспомню - скину ссылку.. А с автозагрузкой у меня по простому не получилось!!!!

Спасибо! На Фантоме тоже работает! Немножко танцев с бубнами и изменение названия карты на "MMC_Storage". Не заработали пасьянсы (еще не разобрался в причине). Поменял на это меню менюшку ShikoNet 1.5. Пока еще не настроил чтоб открывалось автозагрузкой.

Первый признак атермального стекла (он же и самый простой) - на ярком солнце стекло как-бы радужкой переливается..... Посмотрите на Опели зафиру (у них если я не ошибаюсь в стандарте идет атермалка по-кругу..) или на дорогие мерсы... После поклейки атермальной пленки у меня на предыдущей машинке (Туссан) тоже радужка появилась...

Да никто с Вами и не спорит. Пересчитайте, сколько топлива тратится на 1 кВт (1 л.с.) Вашей мащины . И умножьте на 0,15 (мошность всего Вашего светового ВСЕГО......). Получите реальное потребление на освещение. Ну а ночной режим езды на авто - отличается от того как Вы ездите днем... Может в этом все дело?

Да как-то уже с 1986 года экспериментирую..... Прописные истины, которые Вы говорите не требуют постановки экспериментов. Все так как Вы и говорите происходит... НО!!!! Не в таких БОЛЬШИХ как у Вас пределах. Ну не могут фары увеличивать расход топлива в таких размерах как Вы пишете! Это простая арифметика и физика по школьной программе. А практика с 1986 года .....