Borism1

Да что из этого проблему делаете!!! Несколько человек на весь форум подняли эту проблему. Посмотри сколько человек из владельцев-форумчан трактористов в обсуждении этой проблемы участвуют. Посмотри сколько жалуются.... Сделай выводы. Взрослый же человек. Включите здравый смысл. ДА! ПРОБЛЕМА ЕСТЬ! НО ОНА ДОВОЛЬНО СИЛЬНО РАЗДУТА. Если я правильно понимаю масло в воздуховодах есть практически у всех. Просто кто-то делает из этого проблему, а кто-то нет. Езжу например езжу и не парюсь.

А прожиг не обязательно происходит при горящей лампочке (по своему опыту знаю...). У меня за 40 тыс еще ни разу не загоралась, а дым время от времени есть.

официалы как -бы даже и дешевле предлагали.....

Это в каких рублях и где? Дешевле 55000 найти- постараться надо.... Эбершпрехер немного дешевле, но все равно из 45000 выйти......

да не жалуюсь! Только автомат свой за всю службу 3 (три)!!!! раза ВИДЕЛ!!!! Зато на машине накатался!!!!! Каждый день на выезд. Все склады в области знал... Даже чуть было в Спитак на последствие землетрясения чуть было не угодил.. (если бы крытый вагон не нашли).

да пока проблем не было...

1988-1889 гг... А я чистый тыловик! И батальон обеспечения штаба тыла и хозяйственный взвод. Новочеркасск, Ростовская область... Вот тогда к дизелю склонность и появилась!

С двумя последними соклубнями согласен полностью!!!!

Оплатил Александру. Буду ждать.

За промиле присоединился-подписался. Сам не употребляю, но ноль- это не правильно!

А это чья машинка есть или была?

Ага! Особенно если кольцо нужно сантиметров 20 в диаметре!!! Померяйте с начала диаметр отражателя.... Не все так просто как кажется.

Ну да. Раньше слышно не было. А теперь - гудит!

"Болгаркой" - пластик? Это ж какую фантазию иметь надо?

читай выше! Написано же! Доработка болгаркой и все на месте.

А если с него трубочку отсоединить, то жужжать перестает! Это что ток постоянным становится?

даже трубочки снимал. Жужжать перестает! Скорее всего (я так думаю...) что лопасти турбины регулируются исходя их нагрузки, которая определяется разрежением передаваемым по трубрам к этому датчику... Ну а по поводу фильтра - раз воздух сосет, значит должен фильтроваться! Ну и сбоку есть такая х..нь, которую так и хочется открутить, но боязно! Раз жужжит с нагрузкой- значит где-то что-то забилось! Знать бы еще и принципы работы блока - как и что... Это я так, по-дилетантски рассуждаю. Вглубь еще не копался.

Я его как-то пробовал рассмотреть.. Есть подозрение, что он разбирается и скорее всего есть фильтр, который забивается. От этого и повышенный шум. Где бы найти его схемку?

Тема-то про дизельный двигатель....... И самоочистку сажевого фильтра......

Это клапан включения турбины. Правый верхний угол (над блоком управления). У меня тоже жужжит, но говорят что так и должно. Хотя не очень-то и верю....

Нашел! Ценник только на нее совсем не гуманный!!! http://www.tt33.ru/products/zaschita_radia...san_xtrail_2011

аккуратненько с краю поддеваешь либо отверткой (обмотав изолентой чтоб краску не повредить..) снимаешь плафон. И все. У меня есть пластиковая приспособа которой в мастерских разбирают салон. Кто-то как-то забыл у меня раньше. Ну а отверткой чуть менее удобно, но тоже получилось. Жало только широкое нужно. Ну можно и поупражняться изнутри. Снять обивку на 5 двери , ну и дальше все остальное....

Вот и мы его решили оставить!!! Изредка на нем катаюсь. И даже жена его сама моет!!! Говорит- родной!

Самое интересное, что ни на рестайле, ни на до рестайле если ставить КОЛЬЦО, то ставить только внутри фары в самой глубине, Так как только там есть круг, а ближе к стеклу - ОВАЛы. Но при установке перекрывается световой пучок (у меня на рестайле - дальнего света), поэтому кольцо получилось одно.

Колечко на линзу у нас не ставится..... У меня так-же на дальний свет по внутренней части. По другому не получается. Это кажется что и кольца у нас выражены и просто все... а не.... не получается. То световой поток перекрывается, то размера кольца такого в принципе нет....