Borism1

вот тема по данной отзывной компании: http://x-trail-club.ru/forums/topic/24526-otzyvnaia-podshipnik-dizelnogo-dvigatelia-rabo/?hl=%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F Я, к сведению, тоже получал от Ниссана такое письмо, но по коду прошивки (выясняет электронщик дилера) не попал. Определяют по последним 4-м буквам Вашей прошивки..... Новая прошивка снижает максимальные обороты двигателя.....

ну тогда и не переживай....

да месяца 4 как в сторону Ростова не катался. Было: до Павловской от Ростова частично ремонт, но уже было к завершению. После Павловской до Выселок - 50\50 ремонт и автострада, ну и потом так-же. Похолодало, так что "друзей с роялями в кустах" стало значительно меньше. Ну а стационарных радаров мало. В основном на мостах или эстакадах над дорогами. Стрелок пока еще на видел. Так что пищит заранее....

Уже на ютубе зарегился... загружаю... ссылку вложу. Да блин, просто жалко - специально было время, ехал сам, дорога спокойная, ровная, ну и сделал видео, потом просмотрел. Думал пока читал тему, что у меня глюки или я что-то не так понимаю или с глазами не то. Да! еще ... там при переключении на ручной и обратно (когда повторы) это я еще и педаль-бустер кнопочкой режим переключал. Расход по компу не меняется...

Ну по югу это рано спрашивать..... Вот накануне выезда это будет самое то. К примеру- вчера было минус 11, сегодня плюс 3 и дождь... (Это по Краснодару...) Причем в северных районах был гололед и температуры пониже. А так, по опыту, рассчитывать надо на слякоть и температуру ближе к нулю... гололед может быть только в северных районах (Павловская, Кущевская), да и то сразу после снегопада или ДОЖДЯ.

Чтоб разрешить все споры хотел видео выложить. Скорость и обороты, расход при езде на круизе с одной и той-же скоростью на 5 и 6 передачах.... НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ! Как сделать правильно? Раньше (при предыдущем сайте) как-то проще было... на ютубе и файлообменниках не хочется регистироваться из-за одного раза!

А наш M9R ставится и на Рено и Ниссан. В статье он и описан. Да и концерн автомобильный (это так, для информации) называется- Рено-Ниссан.... Так что какая разница.... Мотор один и тот-же.

Вот иногда даже комментировать и отвечать не хочется на такие вопросы. Все в теме уже неоднократно обсуждалось и подобные вопросы в том или ином виде были.... Так и тянет написать: А ТЕМУ ПОЧИТАТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ? ANT - я тобой горжусь!!!

А кнопки на аппарате зачем сделаны?

ну оно может в столице и так, но у нас с начала прошивку считывают, отсылают и получив с изменениями заново заливают....

Мое личное мнение- сказки рассказывают. В свое время (3 года назад) когда перепрошивал Туссан, то стоимость прошивки у одного и того-же мастера была - Туссан 4000 рублей, а наш дизель М9R- 700 ЕВРО!!! Сейчас Туссан остался так-же, а Ниссан снизился до 14-15 тысяч РУБЛЕЙ. В одном и том же месте. Из объяснений я так понимаю, что фирм которые реально расшифровали программу управления и разобрались с кодами единицы. Вот они цену на свою продукцию и держат. А на местах спец, который работает с железом- заливая уже готовую программу в блок следует тем правилам, которые ему диктуют. Он ведь за программу платит фирме-разработчику. Сам ведь он ее не меняет!!! Так что исходя из этого думаю, что ПО для перепрошивки тут не при чем.

это не в этой теме... Здесь штатные-неродные, не те, которые идут с Ниссаном с завода.....

Сказки он Вам рассказывает! Своими глазами видел раскиданый у дилера двигатель. Да и по этой отзывной компании - замена мотора ПОСЛЕ гарантийного срока, а в период гарантии - РЕМОНТ!

Да ладно!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????? У вас наверное главная передача другая....

Приветствую! В Краснодарском полку пополнение!

ну да как-то так. И недалеко

да нет, там же пустошей выше крыши... Когда у нас в в\ч машинку угнали, так и вокруг Ростова по таким буеракам, грязищам и ярам катался (правда давненько это было...).

Да у вас там в районе Новочеркасска буераков выше крыши ......... ну а ежели ще и чуть дальше в сторону Каменска и влево, то еще и искать ничего не надо....

это не проблема- это штатная ситуация при прожиге сажевого катализатора после плохой заправки. Вот ежели же лампочка сажевого фильтра на панели будет гореть - вот тогда проблема и будет....

Ну так у меня это было свыше 2-х лет назад.... Я тогда оператора спросил по поводу качества - таких больших недоумевающих глаз я никогда не видел! Такое чувство было, что спросил о расстоянии от Земли до Большой медведицы. Поэтому и залил 5 литров. чтоб дотянуть до Лукойла. Больше проблем ни разу не было.

не, не, не..... За 60 тыс пробега видел дым (такой как коллега описывает- чуть инфаркт не хватил - вовремя понял что это) один раз, когда по трассе ехал и довольно шустро и уже достаточно долго (около 200 км..). А прожигу с дымом предшествовала заправка на Газпромнефти (Евро 2 или 3). Залил 5 литров, чтоб доехать до Лукойла. Так вот и через 10-15 км ЭТО и было... Ехал км.120 в час. Так что мое личное мнение в первую очередь- топливо! Заправки после этого только - Лукойл с Евро 5.

да. все впечатление портит автомат. Это мое личное мнение. Могло быть намного лучше....

Это другой мотор. М9R - два литра. 2,2- это на Т-30...

Еще бы и город знать было бы хорошо.

Они и не будут приглашать! Эта программа не является для них обязательной.