Borism1

Один раз при пробеге 120 -140 км был средний 5,5..... но прохладная погода и спокойная езда.... Среднюю скорость не помню.... Сам был в шоке, но было!!! Значит можно...

Чип-тюнинг (в средней степени форсировки) и педаль-бустер в режиме "Спорт"... И в принципе получил то, что было по результатам долгих настроек коробочки RaceChip Pro.... Только при установленной коробочке пару раз в несовсем штатных режимах ошибка по питанию выпадала, а здесь нет...

да не за что... я все перепробовал.. и коробочку и педаль-бустер и чип......

почему так? Мужик с ноутом приемлем всегда! И на гарантии и без. Все дело в том, что "мужик с ноутом" заливает вам вашу же прошивку, но доработанную..... И таким образом даже дилер проверяя ее не видит, что она внутри изменена... ибо и ее номер и контрольные суммы остаются прежними, ибо машина в противном случае просто не заведется.... А внутрь самой прошивки никто никогда не полезет ибо это удел програмистов, которых дилер не имеет... А с учетом того, что при перепрошивке на дизеле блок управления не вскрывается, то доказать что либо практически невозможно! Мне так вообще прошивал машину электронщик дилерский... А коробочку снимать перед поездкой к дилеру на ТО запаришься.... Ее не очень то просто поставить...

ну так я вам про Racechip !!!! Только у меня было более раннее изделие.... Не думаю, что что-то сильно изменилось.... Да и " Chokatillo " вам про то же самое написал.... У всех коробочек увеличения мощности (как бы они ни назывались) принцип работы практически одинаков...

Выходное разрешение нужно еще посмотреть было. Вполне возможно что на выходе стоит 1024х960, а ваше ГУ переваривает 960х480..... естественно оно такой сигнал не принимает...

С первой странички почитайте тему.....

Шо????? Опять?????? А на 8 сообщений вверх почитать ??? http://x-trail-club.ru/topic/25218-mozhno-li-stavit-takuiu-rezinu/?p=501136

RS Chip PRO ставил.... первый. Потом второй сделали.

ну тогда как вариант, ежели будете подключать приставку отдельно, то возможноесть настройка по выходам, а именно стоит передача выходного силнала через НДМИ. Либо настройки разрешения на выходке не соответствуют разрешению вашего ГУ. Стоят более высокие... Ну это как предположение..

презагрузку попробовали?

"sergo" !!! Дай Бог тебе здоровья! Невесту хорошую!! Детей штук восемь послушных!! Я уже два дня мучаюсь, не могу понять что случилось и как с этим бороться!!! Вылечил с Вашей помощью!!

Попробуйте полную перезагрузку головы путем снятия и установки назад предохранителя. Возможно и определится. По крайней мере на Фантоме так (хоть там и ОС система другая). Новое оборудование в новых портах только так определяется..

не подлезть туда со штангелем.... попробовал трубу померять(обрезок в багажнике валялся). Так вот.. диаметр заливного отверстия от 25 до 27мм ...Точнее не получается. Глубоко расположено. Сама труба-26 тонкостенная, но в отверстие не входит из-за своей небольшой деформации. Но визуально размер такой-же.

Щаз схожу сфотографирую со штангенциркулем.....

и как правило такая колонка стоит отдельно от остальных.

А кто у нас сегодня из столичных по Краснодару катается? Видели случайно с наклеечкой....

а давайте пунктик добавим - "с наклейкой" ???

только тема про "масло в воздуховодах" про дизеля.. в бензиновой иеме не встречал..

ребята, а вы вообще-то личные сообщения читаете??????

А вы уверены, что у вас такой же фильтр как на наших машинах. Здесь речь идет о топливном фильтре на М9R и машина с кузовом Т-31..... А у вас мотор другой.

Ну я так понял, что от Ostaptsov ко мне перекочевало... У меня 3 наклеечки осталось... Написал...

Если зажигание не включено, то при снятии клеммы с педали гада ничего не происходит. Аккумулятор отключать не надо.

Я забил. Кто-то сливает. Думаю, что на первой десятке тысяч заморачиваться этим не стоит.... Пока из этого проблему делать не стоит. Ну есть масло в воздуховодах. Оно как-то повлияло на работу машины? Из своих наблюдений - за 80 тысяч км я так ничего и не понял. Ошибок нет, работает хорошо. Датчики не ломались.

Да не нужно так критично относиться. Машина новая. Масло, жидкости разные могут выгорать-обгорать. Пока еще я так думаю рано судить о том что делать и как жить. По маслу в воздуховодах- у меня пробер 80 тыс. Ничего не делал. Все работает. Ошибок нет. Правда был неудачный опыт установки маслоотделителя (но это не считается, т.к. проехал очень мало и неудачно). В принципе масло в воздуховодах не напрягает. При ТО ткните носом дилера - послушаете что скажет. Они это недостатком или неисправностью не считают. по прожигу. Покатайтесь еще немного, ну а уж если прожиг будет системным, то тогда прямая дорога к дилеру... К примеру я у себя прожиг видел лишь один раз при пробеге где-то между 10 и 20 тысячами после заправки на газпроме (но солярка была явно даже не ЕВРО-3)... А так практически всегда заправляюсь на Лукойле и проблем ни зимой ни летом пока нет...тьфу-тьфу-тьфу....через левое плечо..