Borism1

А зачем? Чтоб перегреть наш мотор нужно о-о-о-очень сильно постараться. Одеяло кладу когда преобуваюсь на зимнюю резину и снимаю, когда перехожу на лето. На прошлой неделе было ПЛЮС 13-15 градусов. Так карлсоны под капотом не включались (по крайней мере не слышал). Да! забыл! Еще и нижняя дыра в бампере тоже закрыта снаружи наглухо. Вот не поверите! Закрыт именно низ. Разницы никакой не замечаю! Прогревается только быстрее.

Счастливый!!!!! А у нас всю ночь дождь лил.....

Ежели быстро поиском, то вам почитать здесь нужно: http://x-trail-club.ru/topic/2171-chto-proveriat-kogda-zabiraesh-mashinu/?hl=%2B%D1%87%D1%82%D0%BE+%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8F%D1%82%D1%8C PS... ну и холодищщщщщща у вас!

И еще есть в веерных маленькая проблема (по крайней мере у себя вижу) - при понижении температуры ниже нуля эффективность разбрызгивания резко снижается.. Разбрызгивается на максимум 50% стекла если температура ниже 5-7 градусов. Омывайка при этом по температурному режиму соответствует. При струйных такого не замечал.

Именно, что диод. Если очень просто: пропускает ток только в одну сторону и при этом горит. При неправильном подключении ток не пропускает и не горит.

Исходя из личного опыта не советую. IPF поставить можно. У меня стояли. Если не нарушать ПДД и использовать ближний свет постоянно, то их срок службы около полугода. Свет от них неплохой, но экономика при этом как-то не очень.. На момент покупки стоили 2450 (2011 год). Так вторая и валяется без пары, ибо по-одиночке не нашел чтоб продавались. В настоящее время использую МТF. Свет ненамного хуже, но работают уже 2 года и стоят 700 или 800 рублей. Уже экономика лучше..

Я тоже получил не в оригинальной упаковке, как будто все в порядке, но есть небольшое подозрение, что датчик б\у....... Ценник в принципе такой-же как и у вас, продаван другой.

Владислав! а МАФ новый был который заказывали?

Верхняя строка на Рамблере с курсом валют... вот сейчас еще раз посмотрел.. На яндексе так же

Да что же вы так народ пугаете? доллар: http://finance.rambler.ru/currency/world/?code=USD евро: http://finance.rambler.ru/currency/world/?code=EUR

С галогеновыми идет ручной корректор

Я это на Алиэкспрессе виде. Ценник намного гуманнее. Это так, по-быстрому: http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Nissan+x-trail&enSearchText=Nissan+x-trail&CatId=202003091&shipCountry=ru&initiative_id=SB_20141214232456&isrefine=y А картинку прям точно такую видел, как на вашей ссылке.

... И чтоб не было дальнейших вопросов напомню- внимательнее читайте. Ибо я ни одного слова не написал за Трейл. Додумывать не надо. Сравните маркировки фар ксенона и галогена. Этого достаточно. Просьба к модератору темы почистить все что посчитаете ненужным или лишним в нашей переписке...

... Для меня есть несколько табу которые сам наложил на некоторые изменения в авто. И в первую очередь (после тормозов) это касается головного света, напрямую влияющего на безопасность твою и окружающих тебя водителей. И головной свет не должен быть раздражителем для других водителей. А этого достичь без полной замены оптики в нашем случае считаю невозможным. Сходите на Экзист, посмотрите какие цены на галогеновые фары головного света, а какая на ксеноновые. Если цены отличаются, соответственно и начинка разная и не взаимозаменяемая. Ну и в дополнение: в ксеноновой линзе как минимум шторка темная в отличие от галогеновой. По крайней мере так было при подборе линз, которые ставил вместо противотуманок в Туссан...

Во даже и спорить и аргументировать не хочется!!!! Одна маркировка ксеноновых ламп уже говорит о том, что все совершенно другое! D1S/D3S, D1R/D3R, D2S/D4S, D2R/D4R а не H4 H11 H8 и т.д.... Перед тем как что-то написать, посмотрю, ежели что-то не знаю или не уверен. Если не уверен либо не понимаю что и как, то вообще ничего не пишу. А здесь!!!!!!!!!!!Прям все так категорично!!! У меня видимо старое советское образование сказывается!!!!!!!

сходите на сайт Hella, посмотрите- есть отдельно линзы галоген и ксенон, в одинаковых корпусах. Разные артикулы. Разные цены. А вы видимо ориентируетесь на китайские ксеноновые либо биксеноновые линзы, которые ставят внутрь уже существующих фар.. Да и лампы оригинальные (если я не ошибаюсь несколько отличаются от тех, которые идут при замене под цоколь H4, H11 ... может я неправ?) Hella покупал себе на замену вместо противотуманных фар на Туссана. Долго определялся, смотрел, выбирал... Взял галоген.

У меня уже был такой опыт с установкой комнатного тюнера в автомобиль. Подобрал также в размер ящичка под ГУ с очень даже гуманной ценой около 900 рублей. Поместился и закрепился как родной. Даже не понадобился инфракрасный порт выносной. В принципе нет ничего невозможного. Проблем, как правильно написано две! Первая- внешний блок питания. Нашел ресивер с питанием 5 вольт. Все просто - подобрал блок зарядки к телефону с мощностью 2 ампера (для планшетника). Вторая - антенна. Антенн требуется видимо две, разнесенных по корпусу автомобиля (или больше). Но! У комнатного рессивера вход один и разъем не подходит. Приходится паять, подбирать, заниматься "фитнесом". И в итоге остается все равно неустойчивый прием. Причем логика приема совершенно непонятная! В прямой видимости транслятора (меньше 1 км) может не показывать, либо показывать неустойчиво. Прием умирает в пределах 40 км от вышки. В движении может работать, а может и нет! Логика опять же непонятна! То работает поперек транслятора, то вдоль.. то работает до 40 км, но может и больше. Картинка да!!!! Хорошая!!!! Но! Через 2 месяца "игры" надоело и снял. Да и по "хламушничку" под ГУ соскучился.. Видимо проблема все таки в антеннах! Делал фотки, но полетела карта памяти в телефоне, к сожалению....

Ну ежели вы со мной не согласны, то тогда ответьте, пожалуйста на вопрос - почему линзы для галогена и ксенона почему-то разные, хоть и внешне очень похожие, ценник тоже отличается.

а голоса вы посчитали?

вы по какой сайт спрашиваете?

Yes!!!!!!!

от вы "трудный".... нажмите кнопочку "посмотреть результаты голосования!" и будет вам счастье. видно и процент проголосовавших и сколько человек проголосовало внатуре Уже вы 2 месяца на форуме. Азы уже понять можно.

Ну так я же об этом и пишу, что чип сделать можно на все 100%, ну а дальше все зависит от того, как ты сам ездить будешь! Я как-то на дроме читал о сравнении разгона Оутлендеров. Типа кто быстрее 312 метров проедет.. Один без чипа, а другой с только что чипованным. Чипованый в первом заезде вариатор порвал.... Так что все можно, но осторожно....

Вы тему повнимательнее почитайте... появятся ответы на заданные вами вопросы. А я нашел описание коробки. Очень много времени на это потратил. Давно это было! Ссылку не просите ибо утеряна по сроку давности. Поэтому и пишу об этом. Поэтому и прошился не "экстрим", а средним уровнем форсировки. А если еще внимательнее почитаете что пишут наши партнеры клуба о параметрах мотора, получаемых в результате чипа, (а пишут всегда об экстрим-уровне), то увидите, что крутящий момент повышается до 400 н\м. И это не теория! А уже работа за пределами "красной зоны коробки. Другой вопрос - как долго коробка может работать кратковременно в таком режиме и как часто Вы будете выходить на такой режим... Ведь можно будет после чипа в спокойном режиме ездить до скончания веков. Либо уничтожить коробку при первом же старте при гонках на светофоре.....

Удивитесь! Вы на рестайлинге катаетесь.. Все машины, начиная с 2011 года. Январь.