Autostudio.Uriy

@Всеволод Если камера штатная и голова штатная -то есть возможность прорисовки линий , которые меняются в зависимости от положения руля. Эта функция заложена в ГУ. Если у Вас этого нет в заводстком ГУ и Вы ставите отдельную камеру, то такой опции не добиться. Либо с помощью различных доп устройств, например, ipas, который Вы привели в пример, однако как это работает в жизни и насколько долговечно данных у нас нет. Нам такое ставить не приходилось пока что.

@niksan29 Возможно я не правильно Ваш вопрос понял. когда Вы подключаете по бесключевому обходу, то есть без живого обходчика, без живого ключа в нем, а силами встроенного can обходчика (назовем его так для удобства понимания), то да - производитель черным по белому пишет ":машина должна заглохнуть при снятии с охраны" Если же мы говорим о том, каким способом установщик должен завести машину, то есть применить ли способ с can обходчиком или же использовать аналоговый обходчик с ключом/чипом внутри, то ответ на этот вопрос отдается на откуп исполнителю....

@niksan29 Старлайн никаких указаний на это не дает, как и Пандора. Хотите по старинке с ключом, хотите по современному с интеллектуальным обходчиком - производителю совершенно без разницы.

@niksan29 Да, я к тому ,что снижает это эффективность защиты. Я на вопрос с точки зрения защиты от угона смотрю прежде всего.

@niksan29 Есть выбор: ключ или лишнее действо. по-моему, выбор варианта очевиден, так как уборка ключа еще большее лишнее действо....

@niksan29 Да, это действительно так. Уборка ключа позволяет сделать "мягкую посадку".

@Немс Честно говоря, нет информации об этом. В крайнем случае можно было бы Пандору поставить - https://www.autostudio.ru/catalog/ustanovka-avtosignalizaciy/pandora/pandora_vx_4g.html

@Tpax Добрый день! От 10000р и выше за такой чип.... @Ровермен @angry Ставьте обычную сигнализацию с автозапуском и все будет прекрасно работать. вот самый простой вариант - https://www.autostudio.ru/catalog/ustanovka-avtosignalizaciy/starline/s96_v2_bt_gsm.html

@Tpax Да, конечно, есть. Но только стоит сейчас это много больше, чем до определенных событий. Оно Вам точно надо?

Нет, это не антиугон, это отсутствие конфликта ключей в автомобиле... Чтобы защититься от угона, нужно, как минимум, понимать, что сигнализация не имеет как таковая серьезного отношения к защите от угона. Скажем так, любое решение "из коробки" - это комфорт, оповещение, но не защита от угона, которая достигается , как минимум, хотя бы одной дополнительной блокировкой под капотом, типа такой https://www.autostudio.ru/catalog/moduli/pandect/pandect-btr-101.html а как максимум - защитой этого реле замком капота. Вот в таком случае уже появляются первые наметки противоугонного комплекса и , как следствие, полноценной защиты от угона.

Добрый день! Прежде всего стоит отметить, что на сегодняшний момент времени практически все производители позволяют реализовать автозапуск на Вашем автомобиле без использования дополнительного ключа. Старлайн, Автолис, Пандора, Призрак - в любом случае Вы сохраняете ключи. Так как системами не требует живого ключа, а обходит автомобиль электронно, то и происходит необходимости глушения автомобиля перед тем , как поехать. Это нормальная ситуация и в такой конфигурации "мягкой посадки " нет. В Теории, если установщик готов рискнуть и Вы в свою очередь этот риск готовы оплатить, то можно реализовать "мягкую посадку", но это будет вступать в противоречие с рекомендацией производителя....

@dsv69 Кому-то смешно, а для кого-то важно... Тут, как говорится, каждому свое. Таким образом, вот для тех, кому действительно нужно, реализовать в теории можно, но с этим нужно разбираться.....

@psn Да , можно предположить, разумеется.

@AlexRoz Могу сказать, как это работает при запуске с автосигнализации. Как у Вас работала климатическая установка, в момент когда Вы ушли из автомобиля, так и будет. Авто=значит авто, определенные параметры-значит определенные параметры....

@dsv69 Речь идет о том, что с приложения NC управлять подогревами в автомобиле удаленно.

Да, в Хтрейле не заявлено. А вот через Ниссан Коннект возможно. Это разные вещи. Подобных заявок не поступало, насколько я помню. Реализация запуска решает все вопросы комфортного пользования автомобилем.

@psn Обращу Ваше внимание вот на какой факт. Посредством кан шины управление обогревами не заявлено, это значит, что подключаться ко всем этим подогревам нужно будет вручную, отсюда и вопросы по стоимости. В общем и целом, вопрос реализация стоит строго в плоскости очного визита и проверки на месте, так как процедура это не частая, а потому информации у меня на сегодняшний момент нет.

Да, да, разумеется. Я понимаю. Я думаю, что это актуальный вопрос для многих.

@Всеволод Добрый день! Любая простейшая Пандора, начиная от VX4G... Любой простейший Старлайн, начиная от S96 Например, возможности Пандоры Соотвественно под определение местоположения также подходят эти системы, так как к ним либо можно добавить потом GPS , либо сразу взять версию с GPS на борту...

@Павле Добрый день! На базе какой системы выполнен турботаймер?

@Всеволод Добрый день! Нет, таких способов до сих пор неизвестно. Если в автомобиле это не предусмотрено, то сторонними способами этого не сделать.

@Всеволод Добрый день! Скорость по треку GPS Пандоры и скорость по GPS навигатору сошлась. Причем, как я понимаю, порог штрафа 81км/ч, а по gps было 76км/ч макс. По-моему все очевидно, камера дурит. В общем-то так всегда и везде, не совсем понимаю, что здесь удивительного.... 250р -обжаловать/приехать/поспорить/потерять время (и скидку возможно!) стоит значительно больше, отсюда и расчет, что пользователь оплатит и пойдет дальше. В этой связи можно вспомнить штрафы за тень, которая пересекает сплошную например,фото автомобилей, не принадлежавших Вам и т.д. и т.п..... Индустрия работает и развивается

@GeorgeZ Справедливости ради, Т31 действительно пример простейшего автомобиля в этом плане. Но тогда , тем более, к чему эта секретность. Вот простой пример: приезжает к нам простейшая тоже машина (t32), а usb не выведен. Знали бы это, сразу полезли бы к блоку, а так полчаса на безрезультатные поиски...... В итоге, клиент ждет и все равно приходится добираться до блока по итогу..... Это без сомнения. Найдем, отключим и т.д. Вопрос того, сколько на это потребуется времени.

@Игорь Петрович А в чем секрет установки? Не просто должен дать, а обязан. Вот случится у Вас в дороге что-либо - есть карта монтажа, есть понимание куда в первую очередь заглянуть и что отключить. Карта монтажа-это неотъемлемая часть установки у профессионального установщика.

@Игорь Петрович Добрый день! Соврешенно в верном направлении копаете. Прежде всего проверяйте доп, а именно Пандору. Как проверить? Элементарно. Заведите машину, разберите метку и покатайтесь, увидите как заблокируется двигатель и сравните с тем, что у Вас было на поворотах и т.д..