Autostudio.Uriy

@Pzm76 Добрый день! Скажите, пожалуйста, как именно у Вас реализован автозапуск? В обходчике лежит ключ/чип? Либо автозапуск силами самой сигнализации?

@bushmen Как показывает практика, дальность штатного ключа невелика, поэтому уместно это может быть только при проживании, например, на первом втором этажа или же в загородном доме. В условиях традиционного города и "человейников" имеет смысл использовать gsm системы, а это и есть сигнализация с функцией автозапуска.

@Sergej-bl Добрый день! А в чем смысл подобного девайса? Где находится автомобиль у Вас, когда Вы планируете запускать его с автозапуска?

@mechanic Разумеется, нет. Если у Вас стоит под капотом блокировка, то она работает только с этим блоком. При замене базового блока блокировку нужно также обучать новому блоку. Поэтому ни подкапотная блокировки, ни замок капота при наличии при замене базового блока работать не перестанут.

@donPostum Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв о проделанных работах в нашем установочном центре! По поводу минусов, которые Вы ответили, отмечу, что блокировка располагающаяся под капотом обязательно должна быть защищена замком капота, если Вас интересует именно защита от угона. Под капотом не так много мест, где можно расположить блокировку и не так много цепей, которые не вызывали бы ошибки, поэтому Вам и было предложено работоспособное решение для Вашего автомобиля. Что касается замков капота без страховочных тросиков, то здесь есть один нюанс: что планируете сделать с таким замков в случае его выхода из строя? Именно поэтому используемые нами в основном замки капота Дефентайм и монтируются таким образом, чтобы добраться до троса было бы максимально сложно и затратно по времени.

@Ильгизар Возможно, @Навигатор прав. Такой функционал есть. А закрывается она сама, потому как не видит положение дверей (концевики). В общем, Вам бы показать автомобиль мастеру для точного ответа на вопрос. И еще: сигнализация у Вас вскрывается электронным методом-учитывайте это обязательно при эксплуатации.

@SANbICH Да, ломаются. Конечно, частым явлением это не назовешь, но случаи припомню. Бесключевой же обход сломаться не может в принципе, ибо ломаться там нечему.

@SANbICH Хотя справедливости ради, в 21 веке использовать аналоговый обходчик, на мой взгляд, не совсем верно. Как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения современных технологий.

@SANbICH Насколько я понял, речь идет об обычном обходчике, антенна которого намотана на замок. Потому автомобиль и не заводился, что иммобилайзер не обходился штатный, а потому и пуска не было.

@SANbICH Ну может имеется в виду, что ключ штатный автомобиль видел потому и заводился.... но с 20-ти метров не думаю, что это возможно.....

Все правильно и логично. Есть установлена система с обходом штатного иммобилайзера, то некоторые сигнализации предлагают такую возможность, а именно использование штатного брелока для запуска автомобиля.

@Yavlad Добрый день! Вы штатный запуск имеете в виду или что?

@easy rider1952 Любая блокировка обходится за то или иное время, это вопрос как раз таки того, какой комплекс у Вас реализован. Если Вы выполните установку нескольких рубежей защиты, в том числе и блокировку диагностики с радиоканалом, то уверяю Вас, что даже понимая приблизительно что и как у Вас устроено по защите автомобиля, угонщик не станет продолжать с ним работать. Ну и про 6 секунд, конечно же, явная игра слов, за 6 секунд Вы мало чего можете сделать в автомобиле. В конце концов можете и защитный кожух на разъем организовать, вариантом реализации защиты масса.

@easy rider1952 Добрый день! Если иммобилайзер такой возможностью обладает, то 5400р реализовать блокировку диагностического разъема.

@ckt-9745 Если так и не найдете решения - https://alarmtrade.ru/partner-location/ussurijsk/

@ckt-9745 Добрый день! Смысл в подкапотной блокировке прежде всего в том, чтобы заставить угонщика решить вопрос не только в салоне, но и разобраться с дополнительной блокировкой под капотом. Конечно, доступ к ней должен быть максимально затруднен. Поэтому с этим вопросом лучше обратиться к профессионалам, которые и найдут необходимый вариант без чека. В идеале, что бы это была блокировка слаботочных цепей. К слову, какую систему Вы ставите?

@eralash Я упоминал про BT вариант, то есть вариант с использованием телефона. Это тоже подойдет. Но всегда ли так удобно пользоваться телефоном в качестве метки: bt всегда должен быть включен, также важно, чтобы телефон неожиданно не разрядился, не завис, не перезагрузился - словом, на мой взгляд, это только редкое использование, а основное - это метка.

Добрый день! Также добавлю, что если у Вас i95 не серии эко, то малыми силами еще можно добавить блокировку диагностического разъема, так как у иммобилайзера есть выход на дополнительную блокировку.

@Yavlad В таком случае в принципе в плане именно защиты от угона, работает только эта связка. Сигнализация выступает только в роли оповещения, так что по большому счету пользоваться ей можно в любом режиме, но с точки зрения максимальной безопасности не в слейве.

@Yavlad На мой взгляд, максимально безопасное пользование (если можно в принципе так говорить о формате сигнализации), в Вашем случае не в слейв-режиме. То есть нажимать на пульт или по BT. Иными словами, если украдут у Вас ключ, чтобы с его помощью нештатная системы не снялась бы с охраны. Какой у Вас иммобилайзер стоит? Замок капота от него управляется, верно?

@Yavlad Добрый день! Скажите. какие элементы управления у Вашего Шерхана?

@Subsound-studio Кирилл, то, что вы описываете применимо абсолютно к любой нештатной сигнализации "из коробки", не правда ли? Пусть это будет Пандора, Шерхан, Старлайн и т.д........ Прикрыть то, что Вы описали - это комплекс дополнительных мер. Базовая установка любой сигнализации (даже криптостойкой) не является защитой от угона.

Добрый день! Всех с праздником! небольшое дополнение: , поставленный грамотным специалистом, знающим свое дело.

@Андрей_док Вы знаете, я не думаю, что адепты Иглы или же наоборот противники Иглы на всех японцах поголовно проверяют поведения авто при замыкании кан-шины, как рассказывают об этом в "кино" в известных видеохостингах, однако, повторюсь, если Вы ставите замок капота, то к Вам это не имеет никакого отношения, так как Вы делаете подкапотным модулем Иглы блокировку под капотом, которую закрываете же замком. Использование так называемой салонной блокировкой самим блоком Иглы имеет смысл только в условиях, когда нет замка капота . Если планируете замок капота, то по всем правилам ( и логике сопротивления противоугонного комплекса) замок капота должен что-то защищать, то есть защищать блокировку.

@Андрей_док Добрый день! В сочетании с замком капота, а значит и с полноценной подкапотной блокировкой Игла будет иметь точно такой же функционал, как и любой другой современный иммобилайзер, поэтому можно устанавливать смело. Однако вопрос, оповещение ведь Вам нужно в принципе, раз Вы планируете ставить сигнализацию? Не более ли уместно установить систему, которая бы отвечали и за оповещения и могла обладать функцией иммобилайзера? Автолис мобайл, к примеру, Старлайн 6 поколения, Пандора/Пандект? В чем в данном случае для выгода в установке Иглы?