Chesto

Не, он все расходы на покупку на себя берет, просто сейчас подкинуть надо. Все будет до копеечки возращать сам. Конечно же я ему подкину, но только после полной выплаты. Здесь я его не балую. Ценить копейку он умеет. Правда и тратить умеет.

Вот уважаемые объясните мне горемычному. Сын, 22 года, уже полтора года работает. Есть огромное желание иметь СВОЙ автомобиль. Поднакопил немного деньжат. Прав еще нет, а машину хочет. Говорит, что права будут сразу, как будет тачка. Я такие "права" не приветствую. Но со мной катался не раз. Контроль над дорогой у него есть, опыта ноль. Итак: его сослуживец продает Мазду 6-ю, 2010, 41000 пробега, АКПП, комплект летней штатной резины, зима на шипах, из допов защита картера и замок АКПП, И это все. до июня еще на гарантии. 650 000 руб. Машина в хорошем, даже в отличном состоянии. Мелкие сколошки не в счет. Честная. Безаварийная. Мне понравилась. Но положение таково, что полсуммы надо брать "кредит", хоть и беспроцентный (по родственному), но отдавать надо регулярно в месяц и по возможности как можно скорее. Хозяин машины, сослуживец сына, отдавал ему за 650. Я все же убедил сына, что пока прав нет, то глупо покупать машину, которая будет стоять. Ну может я бы еще ездил. Хотя оно мне надо? Аппетит зимой судя по компу у мазды 13,5 литров, 95-го. Мой Икс зиму прошел на 12,5 смешанный на 92-м и 95-м. Мазда вечером ушла за 665 000 за сколько и была выставлена на доске! Оставлен задаток покупателем и хозяин, говорит, что неудобно уже возвращаться ни к 650 000, ни к 665 000. Поезд ушел. Хоть сын и помалкивает, но чувствую обижен. Пару раз обмолвился, что такого варианта в скором времени уже никогда не будет. Типа, зря не взяли. Повторюсь, машина действительно ухожена и хороша. На 40 тыс пройдено ТО (годовое). У ОД. Мужики! Я лоханулся или как? Чего то места себе не нахожу на подокойнике.

Поддержу тему. Некоторые кошки очень любят воду. Правда наша войдет только добровольно. Раньше купалась и плавала в самой ванне, но до тех пор, пока не увидела слив воды. Для нее это было так же ужасно, как для нас черная дыра в космосе. Теперь только в тазике и то, только когда жарко и летом.

Поздно, уже рассказали А "ерунда" это, когда кнопки на приборке размещают под левой коленкой и багажник конструируют в хлам гремящий. Дренажная дырка добавляет неудобства в виде добавленного шуба при выхлопе. Но для машин, которые стоят после пробега на стоянке по несколько дней полезно.

Поподробнее, в деталях, описанием и фото. Цена игрушки. Многим будет интересно.

Автор, а ссылочку на видео проверьте пжлыста.

На задний торец подлокотника так и напрашивается накладной карманчик. Интересно как выдержит практика такая высокая подушка на деформацию боковых стенок. По идее, должна деформироваться, что не прибавляет эстетики. Может поэтому производители не делают таких высоких элементов из кожи на подобных деталях?

Привет, доктор!!!

Всех благ, Дмитрий! Поздравляю!

Кстати, провис так же казался неэстетичным по началу, но в нем есть и плюс. Если следить за чистотой, и шторка не пыльная, то зимой например там лежит пуховик, а летом зонт-трость. И то, и другое лежит себе и не катается по шторке. Раньше на этой шторке у меня вообще лежал ионизатор. Полиэтилен на ручке лучше оставь, она (ручка) меньше шума давать будет. Ха! И я на оранжглаз поверх очком смотрю. Года, однако.

Да, Владимир. И я не раз смотрел. Объяснение вылета ребенка для себя находил лишь в положении тела ребенка при столкновении. Думал, что ребенок стоял на заднем сидении, перегнувшись на спинке и смотрел назад. Про полку просто додумать не мог, так как трудно представить, что ребенка как кошку перевозят. Хотя по реакции мамаши так оно и есть. Не к ребенку кинуться, а шмотки собирать первым делом побежала. Конец света! Думаю, что стоимость штрафа должна быть средней стоимостью сертифицированного сидения. Уговорами, убеждениями и соцрекламой здесь эффекта минимум. Ремень безопасности тому пример. Убеждали еще со времен СССР.

А на будущее, если уж так случилось, вот совет: царапину, а тем более, которая до металла, прикрыть сразу же, сеюминутно. Хоть с шупа маслицом движка залить. И не было бы желтезны. Обезжирил бы потом и подкрасил. А я так одну неприятную царапину проворонил. Оставил открытую на несколько недель. Подготовил к покраске: преобразователем убрал желтизну, обезжирил и подкрасил. А желтизна потом со временем под краями царапины проявилась. Она ж гадина такая под кромки ползет вместе с открытым участком.

Ничего тяжелого предыдущий владелец на этой части шторок возить не смог бы. Будь спокоен. Они у новых в провисшем состоянии. Объясняется провис вертикальным ходом спинок. И передняя часть не скручивается.

Печально конечно, но радует твой позитивный настрой. Лечи машинку и удачи.

Может быть, может быть... но лично я уяснил себе, когда попал на дросель, что не надо ждать неприятностей, когда они придут к этому узлу. С меня одного случая достаточно. Именно после этого промывку делал всегда на предыдущих машинах, и на иксе уже сделал на 30000 именно для профилактики. Не жду, когда появится выработка. Ну, а каждый решает сам.

Скорее всего не калибровать, а обучать. Если есть желание и навык, то данную процедуру можно сделать самому. На форуме даже видел в картинках, и двумя способами. Кажется один из них вообще без обучения. У 2-х литрового и 2,5 литрового есть свои нюансы работ. Я лично у официалов делаю. Стоимость копеечная. Спина немного подорвана, и долгого состояния в положении буквы Г она не выдерживает.

Слышал другую мотивацию дизайна сочинского факела. Типа это перо жар-птицы. Хотя теперь, глядя на этикетку, можно задуматься вопросом, а не шутка ли это была от дизайнеров?

При таком способе и манипуляций нужен еще один. Психиатр. Ну если фонарь не будет пойман...

А какая машина? Бенз, дизель? В своем профиле пропишите какая машина, чтобы не было подобных вопросов. Или в самом вопросе. Если бенз, то в первую очередь советуют обратить внимание на ДЗ или на качество залитого бензина. Опять же диагностика как правило все покажет. Однако подергивания на стоящем автомобиле не должны быть. Машина должна стоять на холостых оборотах и не дергаться. Обороты устойчивые. В пробках при трогании (отпускании тормоза) замечал. И скорее всего не дергание, а как будто легкий пинок вперед. После длительного и частого тормоз-газ. Ввиду малой дистанции впереди идущей машины приятного мало. Летом в часовых пробках переходил на 2WD и этих "подзадников" уже практически не было.

Привет, вел кам! От куда сам?

Было такое. Не парься. Короче на рыбалке кое как выполз из деревни по колено в снегу на укатанную дорогу. Пока вылезал около километра по деревенской улице индикатор заноса мигал. Встал на укатанную дорогу - горит постоянно. Тронулся стал мигать. Остановился, заглушил двигатель, завелся и все встало на прежнее место. При движении по укатанной снежной дороге переиодически подмаргивал, вышел на большак - собаки заснули. Склонен предположить, что и глушить не надо было. Достаточно было перевести селектор с 4ВД в ALL. Сегодня индикатор мигал как никогда. Приятно было давить снежные насты при перестроении. Большинство машин сегодня утром, как встали в полосу, так и не решались лишний раз с нее уходить.

Поздравляю! Всей семье здоровья и благ. Ровной дорожке по жизни дочурке! Наслаждайся этим прекрасным чувством отцовства!!!!!!!!

Однако, Дим. И резина нормальная, и механика, и вот тебе и раз. Все больше и больше склоняюсь к мысли, что на икса особо надеяться не приходится. Я не понял ты изначально провалившись с ходу не смог выскочить потеряв скорость или ты с кем то разъезжался на узкой дороге?

С новым годом всех экстреловодов! Всех благ, здоровья и удачи вам, уважаемые, вашим семьям, вашим родным, любимым и друзьям! С Новым годом, с Новым счастьем!

Спасибо форуму. Сделал вот так. Уже почти полгода пользуюсь. Не падает и не теряется.