Александр П

Ну так я же и спрашиваю отзывы, я то не ездил, мне интересно, а то молчите аки партизанены Видеообзоры смотрел, но там не поймёшь, только двиг иногда звенит - вот и всё что я о нём понял.

Интересны отличия. Или только панель, задние фонари и решётку радиатора поменяли? Звенит ли так же двигатель. Я не сидел ни в том ни в этом. так что мне интересно какой он вообще - мягче/жёстче, привод какой там от Т30 или Т31, в сравнении с трейлом в общем и целом. P.S. Мурано конечно лучше, но финансы накладывают свои ограничения. Если бы в 2011 году был Дастер, я бы вполне серьёзно смотрел в его сторону.

Как вам новый Террано? Может уже тестировал кто?

Я делал 2 теста (движение назад). Один в Пушкино (возле банка Возрождение что ли) и в Щёлково возле Касторамы. В Пушкино задние колёса примерно 60-70% от высоты колеса - заехал. В Щёлково от брызговика примерно 1 см - не заехал, есп отключал, даже на 2 вд попробовал

На днях съехал с бордюра и не совсем удачно, громыхнул чем-то снизу спереди. Защита двигателя есть, но в этот раз не ей чирканул. Вот фото детали, которую погнул. В книге по ремонту я не нашёл её предназначение и прошу знающих людей описать зачем она нужна и насколько может быть серьёзна её деформация. Спасибо.

Сегодня проверил. Вставил питание в прикуриватель, включил регик, поднёс к лобовому - чуть выше монитора и спутники пропали. 3 раза так проверил - пропадают. Без кабеля из прикуривателя не проверял, т.к. батарея в регике сдохла. С региком, который встроен в зеркало такого эффекта не замечено.

В Кастораме купил "чёрную краску по ржавчине", потом промазал кисточкой солидолом (или мовиль, густой такой, забыл точное название). Так же рычаги немного подкрасил и промазал. Красил/мазал - куда достал, т.к. подъёмника нет, домкратом приподнял, но всё равно неудобно. Ещё зажимы (суппорта?) тормозных колодок "некрасиво" ржавеют, а вот они видны сквозь диски и лично мне не нравится. Их не красил.

Нет не шутка. Вид не портит, но да, боюсь, честно. На Дроме то у Икса с крестовиной случилось что-то, вот я и напрягся когда увидел ржу... А глушитель я тоже подкрасил по швам.

Когда был на ТО 3 спросил в Автомире на ярославке и потом в Пушкино АЗРс моторс - сказали на 60 тыс масло поменяют...

Крестовина кардана тоже покрывается ржавчиной. Чем бы защитить? Мовилем, солидолом промазать или ещё чем-то можно?

Т31, возил несколько раз по 6 мешков цемента, (по 50 кг), ничего с полкой не сделалось. Но показалось, что больше возить уже опасно - пружины сложатся или ещё что-то другое нехорошее может произойти.

Было подобное. Намудрил как-то с кнопками - типа нажал на сигналку (на ручке двери кнопка) и дверь открыл, сел, дверь закрыл, т.е. сигналка включилась, а я внутри, 5 раз крутил не завелась. Вышел, сигналку включил/выключил, зашёл снова и нормально.

Я думаю, это первая замена масла. Далее через каждые 15 000. Я лично на 7 или 8 тысячах первое масло поменял.

У меня 2011 года, тоже нет

Летом было нечто подобное, силиконом побрызгал всё - резинки и пластик под дворниками. Попробуйте, может поможет.

Ну как же что толку - толку, что коробку новую поставили сразу или почти сразу, без 5 летних судебных тяжб. Может партия бракованая была вариков или пока везли повредили. Про варики я уже писал. В 90е годы автоматы анафеме предавали, а сейчас чуть ли не эталоном надёжности считают, парадоксальные люди. Я езжу по-всякому, 33 тысячи уже, может и развалится, кто ж его знает. При покупке авто, мысленно переживал за всё, в том числе, что поршни выскочат из под капота. Лично я не верю в сферическую надёжность, это механизмы, сломаться могут все.

Но характеризует Ниссан, он же поменял варики по гарантии? Я так понял, что поменял.

Почувствовал как-то хруст, начал проверять. Сначала едва заметно, потом отчётливо. При начале движения был хруст и включении задней передачи. Вобщем расстроился, поехал к дилеру (не к своему, где обычно всё делаю, а который рядом), менеджер за рулём проверил и тоже предположил, что шрус. Записался к своему дилеру, осмотрели, сделали протяжку болтов (так эту процедуру назвали сервисмены) - снимали передние колёса и что-то смазали, машина была на подъёмнике, я не рассмотрел, что именно они делали, в шрус вроде не лезли, мастер в районе дисков крутился. Всё, больше не хрустит, а хруст различался отчётливо.

Если бы я ездил на работу на машине каждый день, мой километраж составил бы примерно 150 км в день (от дома заехать к двум клиентам и домой) 5 дней в неделю. Суббота + 140 км (до дачи туда и обратно). В принципе 342 км в день, в Москве, реально. Как раз укладывается в 8 часовой рабочий день.

Видео на ютубе смотрел, там перед окой кроссовок нагло встроился. В кювет ока затормозила. Зато был бы снег и лёд, тут бы тормозной потенциал раскрылся полностью. Да и уже древнее видео, где крузак девятку учил. Асфальт сухой был.

Я имел ввиду по сравнению с ниссаном, т.е. если поставить рядом старый и новый фрил, лично я вижу преемственность дизайна. А т31 и "т32", на мой взгляд, совсем непохожи, даже намёка на преемственность не вижу (думаю и не пытались).

Ну почему же сразу "недо", в сравнении с текущим фрилом дизайн сохранён, по крайней мере не так сильно изменён как t31 и условный t32.

Кстати, тоже пользовался региком на лобовом, но за давностью не помню был ли он виноват. Регик сохранился, попробую провести эксперимент. Сейчас тоже есть регистратор, в зеркале заднего вида встроен, автомир продаёт их. Этот регик не мешает, т.к. спутники давно не слетали.

Я сталкивался и в своё время жутко задолбало. Скажу сразу, я ничего не делал, дилер тоже (либо я не в курсе). Было так - вроде показывает правильно, но по кнопке инфо спутники не видит (рисунка спутников как на обычных навигаторах не было), облазил настройки - ничего по этому поводу нет. Всё время ездил и корректировал текущую позицию. Дилер на ТО что-то невнятное отвечал. Потом прошло само... Сейчас так - даже если еду по "полю" и потом возвращаюсь на дорогу - всё нормально, находит. В инфо показывает спутники. Кстати, "спасибо" разрабам навигатора, что город Брянск потеряли. Вобщем - как навигатор он очень даже не плох, т.е. в состоянии работать нормально, так что напрягайте дилера и пусть ищут проблему! P.S. Один раз обновлял карту в навигаторе, но это не повлияло, потому и обновлял, надеялся что заработает.

Запах после перепрошивки не изменился. Как пах до перепрошивки после обгонов или буксов так пахнет и после. Я на это внимания не обращаю, т.к. запах не сильный, не резкий. 2,5 литра.