Term

Да видео то заказное для субар, это понятно. Правда, говорят есть какая-то спецкомплектация субар только для сша.

у знакомого Serena на 2 литрах с вариком, год выпуска не помню, пробег около 280 тыс.км.

вам нюхать или ехать? зы на Тииде тоже пахло, это фича

а на фото1 что за кнопка на рычаге? это и есть кнопка "спорт"? или это кнопка О/D? обычно по кнопке О/D определяют акпп, на варике ее нет

прадо 150

чего только не узнаешь на форуме

Немного не согласен. 1. Подвеска средняя, не жесткая и не валкая. Валкая подвеска у Паджеро4, вот уж где заваливается. 2. Двиг 2,5 литра очень даже хорошо тащит. 3. Я еще тот шашист, в каждую дырку залезаю. Ну достали уже тошноты. ЗЫ брал специально без люка, чтобы головой не задевать люк, сижу на самом верху

по новому регламенту, варик не обслуживаемый, жижа не меняется на ТО-60 зы меняется по показанию счетчика состояния жидкости, счетчик виден в консалте

а какая разница? что в ручном, что нет

тойота рав4 тоже не конкурент Трейлу, в диагоналке рав4 никакой, вообще хайлендер тоже как рав4 никакой при диагоналке как я понял по видео, на Прадо псевдоблокировки реализованы как у Трейла (видео где то на ютубе, там диагонально вывешивали рав4, прадо полосатораскарашенный, и аутбек)

не в мире счастья после 2х млн. начинаются новые потребности

Не надо так обижаться без причины. В мануале это прописано, по крайней мере в нашем мануале есть про помощника при спуске, обсуждалось несколько раз на форуме, не надо повторятся. А горный тормоз это совсем из другой области, нет у нас горного тормоза.

Потестил на тестдрайве Паджеро4 на бензиновом 3 литровом двиге с мкпп, машина откровенно не едет и заваливается в поворотах. Жене на задней сидушке тоже не понравилось. Надо потестить на дизельном и на акпп. Трейл с двигом 2,5 на варике намного динамичнее Паджеры3 с 3 литрами на мкпп, пока П4 отпал.

Тогда почти каждого можно поймать на лишение ВУ по 11.2 "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево". Откуда тут лишение? Обгон на данном участке не запрещен.

У нас в режиме "помощь при спуске" можно управлять скоростью. У многих производителей авто управлять скоростью нельзя. Как уже сказали, работает в режиме lock. Если моргает лампа, то значит включаешь неправильно, мануал к авто не читал (это скорее к автору темы). вот это кочерга точно не знаю, у нас по другому, но похоже это соленоид щелкает, разблокирует регулировку руля, чтобы на ходу случайно ногой не задеть.

Уверяю тебя, на мобиле навигаторы работают намного стабильнее и гибчее, при необходимости можно запустить любой нафигатор, отсутствует привязка к железу. В машине источник питания всегда рядом, проблем нет. Ну дело твое.

Почему не хочешь на мобиле? одновременно стоит 4 разных нафигатора для WM, на другой мобиле стоит одновременно 3 разных навигатора для Андроида (больше уже не надо). Везде навител версии 7. Мобилу все равно носишь всегда с собой. На старой мобиле экран был 3,7", мне хватало, экран был качественный на самсунг I8000. Сейчас экран мобилы 5,5", своей памяти 16Г, можно поставить 64Г внешней (самсунг N7100 Note2), снимает FullHD, использую как регистратор (но угол обзора поменьше региков). Навигаторы и регистратор работают одновременно. Можно ограничиться размером галакси3, там вроде 5".

Получается, учитывая пункт 11.2 ПДД и статью 12.15 часть 4 коап, могут лишить ВУ и за "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;". Это уже дебилизм наших законотворцев, надо смотреть судeбную практику. Уверен, тут не должно быть лишения ВУ. ИМХО 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: - транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; - транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; - следующее за ним транспортное средство начало обгон; - по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. PS господа модераторы, чем вам не нравится слово "судeбную", фильтр его коверкает так "судмордаю"

а в чем проблема? ремонтируй в СЦ по гарантии, про скачек никому не говори.

я так и не понял, какая статья коап лишает ВУ за такой обгон? выезд на встречку там не запрещен! если 12.15 ч.4? мда, многие могут под нее попасть. ранее не обращал внимания, что за это можно лишить ВУ, за выезд на встречку где это разрешено. ЗЫ все таки неправильно написана статья 12.15 ч.4, размыто написано, нет конкретизации за что идет лишение ВУ.

щас обманки интеллектуальные начали делать? при включении зажигания они горят, а после заводки они тухнут? в принципе, это не сложно

Я бы тоже не отказался, если бы мне сын докинул до LC200 мне как раз не хватает 3 лимонов

в варике нет передач при торможении двигом на 40 км/ч у всех есть толчок

Жестко стоит на 15,1 по БК в городе, с полным салоном (5 человек), кондеем, музыкой, освещением и противотуманками, плотный поток в городе, много светофоров, но почти без пробок. Средняя скорость предположительно около 27 км/ч. Стиль быстрого извозчика, со светофоров всегда ухожу первый, шашки по городу, иногда резкие торможения, когда не рассчитаю маневр блондинки , они не предсказуемы на дороге . В морозы под -30С может доходить до 15,3, с потеплением до -10С опять падает до 15,1.

После автоматических коробок нет никакого желания садится на мешалки, 12 лет ездил на ручке и 5 лет на автоматах. Выбирай сам, мое мнение только автомат.