X-drive

Модераторы, слейте плиз тему сюда: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...3699&st=275

В -10 на скорости эти дворники будут иметь температуру окружающей среды, не такой там мощный обогреватель стоит. Вот если остановиться, то резинка оттает, но это же уже совсем другой режим. А незамерзающая омывайка и с обычными дворниками всю наледь из не обогреваемой зоны уберет.

Друзья, Вас разводят на обогреваемые дворники! Если дворники в чехлах, то никакой обогрев не нужен. Конечно, если нормальные резинки из силикона не дубеющие на морозе. Основная польза от таких дворников с обогревом - не прихватит на месте остановки. Никаких других преимуществ эти дворники не дают. Сейчас пользую зимние дворники в чехлах MASUMA - проблем до -27°С пока не замечено, трут очень хорошо. Посмотрим что будет в -35°С... Подумайте лучше как сделать обогрев зоны парковки дворников - там очень много льда образуется.

Вынул, чуть подрезал по краям, всеж не оригинал. При установке он как бы утопился, т.е. на свое место попал. Теперь крышка защелкнулась без проблем, спасибо.

18-19х26-26.5х1.8-2 см Примерно, т.к. материал сжимается и растягивается. Я брал фильтр фирмы JS вот тут посмотрите, они размеры в мм даже указали Также указаны номера аналогов.

Сочуха! М.б. дети кинули? У меня летом было: ребенок лет семи мячик накидывает на стелкло/капот (как выйдет) и ждет пока он скатится. Ну я мячик изъял, ребенку аяяй сказал, мамаше его предъявил, а она: ну а что тут машин понаставили, детям уже поиграть негде... А то что детская площадка в 30 метрах рядом никого и не интересует, тем более что дети на проезжей части играют... Хотя, когда узнала что машина больше миллиона стоит и застахована - побежала с адвокатом советоватсья

Вполне понятно почему мешает педальный узел при снятии/установке салонного фильтра - машина же изначально проектировалась под правый руль и педали не мешали замене фильтра. Сегодня купил и без проблем буквально за 3-4 минуты извлек старый фильтр и установил новый, но вот крышку защелкнуть не могу до сих пор. Кто подскажет, сначала сверху фиксируем, затем снизу? Чего-то она не фиксируется сверху, буд-то бы фиксатор отломился или я его нащупать не могу и ещё сама крышка упирается в новый фильтр и с усилием идет при попытке её защелкнуть. Может быть стоит фильтр вынуть и чутка подрезать по уголкам?

Только сегодня прочел - в шоке. Зачем тогда ходить на выборы, если никто ни за что не отвечает, а власть возьмет своё при любых раскладах. Электорат, или за кого она считает свой народ, нужен власти лишь для формализма проведения процедуры... Ушли от социализма, компартии вроде бы в демократию, а на самом деле ничего не поменялось кроме вывесок и лозунгов... Сейчас подтасовки результатов выборов, "честный" отжим нужного бизнеса, элитная недвижимость без подтверждения источника доходов и пр. Что будет завтра? Опять репрессии и куль личности или ещё что по круче?

Кабель на том же сайте что и девайс продается. А какое авто будет с ледующим никто не знает

Дело в том, что за 4-4.5К немного другой - универсальный, так сказать. У него на задней панели микропереключатели с помощью которых можно под другую марку авто настроить девайс. Т.е. при смене машины нужно всего лишь кабель будет прикупить с соотв. разъемом и переключатели в нужное положение выставить. Остальные ТТХ не сравнивал, но думаю что тоже есть различия.

Лепят что попало лишь бы новости были с фото, да кликов побольше собрать, а откуда фото всеравно. Конечно на фото не икстрейл - вот тут читайте, вообще другая авария с участием ситроена и субару, а рядом с фото подпись "Последствия ДТП на трассе "Украина"...

А на моей приблуде эта функция не работает

Самое главное чтобы переключения с D на R и обратно происходило при полностью остановленном автомобиле. Лучше даже делать небольшую паузу на N. По другому говоря, особое внимание нужно обращать на переключения, которые требуют выжимать кнопку на ручке выбора передач. Ну и даже не ответственные переключения нужно делать отпуская педаль газа и дожидаясь понижения оборотов. Небольшой толчок после переключения говорит о том, что произошло включение выбранного режима работы коробки и можно начинать движение. Это нормально.

Мне кажется это что-то среднее будет между летним каркасным вариантом и его зимним вариантом в чехле.

Клавишами с цифрами вообще ничего не выбирается, выбирается левой качалкой на руле.

Чуть выше уже был такой вопрос. Ответ: простым переключением разъемов - нет, т.к. нет соотв. разъема на задней стенке ГУ.

Не помню кто именно (английский политик кажется) сказал в свое время: плохих политиков выбирают хорошие избиратели не участвующие в голосовании. Т.е. даже без подтасовки: не пошел ты, но пошли другие, организованные и выбрали кого им было нужно. Ну а если подтасовывать, то как раз за счет тех кто не участвует, ведь свободный бюллетень кто-то может заполнить за тебя

Я бы с фарами пока что не беспокоил - ещё три года впереди Ну а спидометр надо предъявлять дилеру - это 100%

Дарофф! Вливайся!!!

Поставил зимние дворники корейские в чехлах Masuma (вот такие 400 и 600 мм) - пока доволен. Штатные прихватывало после каждой оттепели, после мойки даже продувка воздухом не очень помогала. Вот поэтому купил в чехлах. Ну и как-то жалко летние дворники об лёд раздирать. Пусть уж зимние работают зимой, а летние летом...

У кого ГУ на шесть дисков фокус с быстрым подключением эмулятора ченджера не получится, т.к. нет соотв. разъема на ГУ.

И можно ТО не проходить официальное, так, раз в год заехать и всё

Навител лицензия?

Кашкай и икстрейл на одной базе сделаны, т.е. основа одна. Если не нужен вместительный багажник и ездить преимущественно по городу собираетесь, то лучше взять кашкая в макс. комплектации чем трейла в средней. С дизайном тут кому что - мне больше дизайн икстрейла по душе. ...и он покажет что икстрейл с движком 2.5 резвее чем кашкай с 2.0.

Просто спросите в магазине где торгуют автоэмалями подкраску в цвет кузова авто и бесцветную, всяко дешевле будет. Стандартный паинт-маркер стоит от 50 до 200 руб. в зависимости что в него за краска налита.