X-drive

Вот такие коврики предлагаются в Тюмени по 3150руб. за комплект: У кого какие мнения?

Потею все фары. Другое дело, что в исправных это запотевание исчезает, а в неисправных становится всё больше и больше влаги. Как здесь правильно заметили, в фарах есть вентиляционные отверстия, поэтому попадание влаги со входом или выходом воздуха в связи с нагревом или охлаждением неизбежно. А в воздухе влаги достаточно. Теперь о самом процессе появления запотевания. Фара нагревается изнутри, снаружи холод. Выключаем фару и получаем воздух с содержанием влаги и быстро остывающую стенку стекла, которая остывая ниже точки росы приводит к конденсации влаги внутри фары на стекле. Исправные фары постепенно высыхают при нагреве или в процессе естественной вентиляции и всё становится нормально. Вот так, если кратко.

Да все и так всё знают, ВВП дутый на продаже нефти, дальше даже считать не нужно, закатываемся в пропасть... Но пока есть что терять никто на баррикады не пойдет. ...настоящих буйных мало — вот и нету вожаков. (с) В.Высоцкий. 1977г.

Ну после повышения цен на линейку 2011 в среднем на 100К руб. пока что имеем: 100-55-35=10К руб. повышения от цен 2010 г.

Ну в таблице вообще-то два прайса - от 1.2.11 и от 1.10.11. Вот их и сравниваю.

Дык сами путаете: то показания врут, то мигает... Вот оно одно на другое и наслоилось. Т.е., я так понимаю с миганием вопросов больше нет, есть вопросы по точности показаний?

У Вас же ксенон, а его использование по всем правилам накладывает определенные условия, такие как автоматическая регулировка и автоматическая же очистка фар от грязи. Так что тут инженеры сделали всё по правилам. Не работает ДВД в движении? Дык если вдруг кто-то захочет предъявить, что мол столб поймал из-за этого, то ничего у него не выйдет. Считаю, что тоже правильно. Другое дело были бы доп. мониторы в подголовниках - они бы обязаны были работать в движении. Конечно, надо было бы предусмотреть ручные режимы, с оговорками на влияние на безопасность, но этого увы нет. Я бы во все авто кнопку отключения ABS ставил, но... опять же, безопасность.

Вы всё про рамный соренто... Новый соренто: не рамный, ниже клиренс, хуже динамика, хуже салон и т.д. и т.п.

Как раз не отключено. Мигает от +3 до -3

А фото можно? Это дилер так поставил или ещё кто?

Сравнивать - так новый икс и новый соренто, в этом случае соренто сливает практически по всем позициям. А на счет дизеля: надо было брать со 173 кобылками, 150 маловато.

На улице -9°С - не мигает. Мне кажется, что в Вашем случае мигание - это предупреждение, о неисправности датчика.

А всё может быть. Цены в среднем на 2К баксов упали с 01 октября:

Я покупал здесь . Зовется New 2010 Car Link iPhone/iPod/USB/SD/MP3 интерфейс для Nissan, подходит только для однодисковых штатных магнитол. Шнурок устройства протянул в бардачок, причем он прекрасно просунулся в отверстие замка крышки бардачка. Далее сам корпус устройства двухсторонним скотчем закрепил на левой стороне бардачка. Если надо фото - выложу. Цепляется вместо разъема AUX, т.е. в подлокотнике вход перестанет работать, да он и не нужен т.к. в самом устройстве имеется точно такой же. Питание запараллелил с проводом питания магнитолы (+), минус прикрутил на корпус магнитолы. Управляется с руля, с магнитолы практически не управляется: на руле левой качалкой коротко вверх/вниз - переключение треков, длинное вверх/вниз - переключение дисков (виртуальных конечно). Громкость - как обычно. На карте или флешке создаются 6 папок (виртуальных дисков) 01, 02 и т.д., в каждую папку можно разместить до 99 треков (больше тоже можно, но увидит магнитола только 99). Текущий трек запоминает, файлы листает быстро (карточка класса 8 или 10 установлена, не помню). Один момент есть, который омрачает устройство - нет переключения режимов воспроизведения (повтор трека, повтор диска, повтор всех дисков, рандом), по умолчанию повтор диска и всё. Ну и немного тише звук с этого проигрывателя выдается.

Вы точно перечислили все приборы, которые лишь информируют и не оказывают никаких воздействий на автомобиль. Ещё несколько десятилетий назад без них с успехом обходились. Вы же сегодня не ищете показания давления масла, а всего лишь имеете лампочку-сигнализатор низкого давления. Так что термометр не точный и с этим придется смириться или попробовать заменить на другой, более-менее исправный. В городском потоке, когда постоянные пробки, будет врать любой датчик, по трассе показания будут более точными.

А меня датчик не напрягает. Это же чисто информативная функция, для ведения дневника погоды нужо было купить не машину, а метеостанцию. На дороге всегда будет теплее на 5-10 градусов чем на каком-нибудь уличном датчике, т.к. выхлопы, раскаленный асфальт от солнца летом или нагретый колесами зимой, всегда будут сдвигать показания датчика на машине в сторону увеличения. Если авто стоит на месте, то теплый двигатель тоже будет влиять на показания штатного датчика и т.п.

Пробивал тему с DEFA через офсайт. Там до недавнего времени был указан несколько другой представитель в России. Закинул туда мыло. Ответ был, что на икса грелка отсутствует и мыло+телефон другого менеджера. Мыло в никуда оказалось, телефон не отвечал. Сейчас сменился представитель. У нового сайт есть, но в зачаточном состоянии (только главная страница с реквизитами). Закинул мыло новому - вообще без ответа... Что-то не хотят эту грелку продавать, как мне показалось.

Господа, кто как авто к зиме готовит: укрывает ли двигатель и чем, ставит ли картонку перед радиатором, причем для радиатора вариатора нужно ли это делать? Подзаряжает ли аккумулятор? И т.д. и т.п. Короче, все вопросы/ответы подготовки к зиме предлагаю собирать здесь.

У меня выпивший знакомый чуть на перекрестке не вышел под колеса проезжавших мимо машин - спасла как раз автоматически закрытая дверь. Так что уж пусть я сам процессом открытия дверей управлять буду, а не автоматика.

Было бы очень удобно похитителям барсеток: оба-на икстрейл остановился, а у него же двери сами разблокируются после остановки!!!! - значит нужно быстро бежать к задней двери и хватать из салона всё что плохо лежит

Курение - разрешенный большинством государств вид нарокмании. Табак - легкий наркотик, как впрочем и алкоголь. Государства с этого имеют нехилые подъемы и никуда нам от этого не деться. Хорошо тем кто не попробовал, т.к. испытав кайф от курения или выпивки и затем бросив, каждый хоть иногда, но вспоминает "как это было" и в этот момент очень велик соблазн снова начать когда-то брошенную "привычку"... Все мы понимаем, что курить или выпивать - это пагубно для здоровья и т.п., но продолжаем это делать по привычке или за компанию, на праздник или с горя и пр. Сам бросал уже несколько раз, но пока что без успешного продолжения, планирую бросить вновь. Вот как-то так...

Коренной москвич - это тот, кто на 10 минут раньше вас сошел с трапа самолета прилетевшего в столицу

Сочуха, но тут на сколько понятно из фото, кто начинает движение тот и уступает, а то получается едешь вдоль стоянки и всем кто с неё выезжает и находится справа уступать должен... Правда, расстояние от ряда запаркованных авто как бы уже великовато, т.е. уже было уверенное движение, но это могут оспорить. Лучше было уступить этому г-ну (читать как вздумается), придерживаясь трех Д... Свели бы к обоюдке и уже было бы не плохо.

Сверловка (PCD): 5*114,3 Dia: 66,1 мм (внутренний диаметр центрального отверстия)

Температура за бортом приблизилась к 0°С - средний расход по городу увеличился примерно на 1-1.5 литра...