X-drive

На 21 из набора долой, а на 14 плюсуем. И нет проблем. Странный какой-то размер свечек на 14, на всех тойотах был на 16...

Ну если в наборе чего-то не хватает (3-5 предм.) то имеет смысл их отдельно докупить, например из-за того же бюджета.

Для себя выбрал вот такой от Jonnesway - пожизненная гарантия, хотя уже давно всё делают в Китае. Объясню почему этот набор из 60 предметов: 1. Габариты и вес подходят чтобы можно было и носить, и в ящик правый/левый в багажнике бросить. Вы набор из 100500 предметов в магазине попробуйте поднять, думаю что ещё и не каждый сможет 2. Головки, ключи и пр. самое оно для мелкосрочки в автомобиле (свечки там заменить, колодки, наконечник рулевой тяги или сайлент небольшой), остальное уже требует специнструмента и автосервиса. 3. Дома по мелочи тоже подойдет, хотя любой сантехник скажет, что для него совсем другие ключи нужны будут и газовых разных номеров ему бы ещё штучки три Так что не бывает универсальных наборов на все случаи жизни и для любых работ. Набор - это всегда компромисс. ИМХО.

Беру nigrin в Метро, а то вон у чела от дешевой жижи поликарбонат на фарах трещинами пошел. Кстати заметил что в -20 и ниже жижа уже еле льется, видимо насосу трудно прокачивать густую.

Съездил по отзывной: всё в порядке, замена не нужна. У дилера заменяемых запчастей нет в наличии, только под заказ. Вся процедура заняла 1.5 часа.

Сегодня был у своего дилера. Есть модельки в масштабе 1:43, ничего не открывается, цена 1170 руб.

Боятся клина в рулевом...

Не все глушители изучал, но на тестевской волге такая дырка в глушителе с завода - хоть что-то делать научились

Сам удивлен, т.к. в Омске монополист по ниссанам один - бывший автоцентр "Барс", теперь называющийся группа компаний"Евразия моторс".

У Вас появились или в каком-то определенном магазине?

Ну отпишутся поди, если такие будут, пока только начало компании. Мне позвонил дилер 21 января, пригласил в любое удобное время подъехать на проверку эл. усилителя. Записался на след. субботу, т.е. 28 января. Отпишу по итогам. з.ы. Сослуживец как-то за руль попросился и заметил, что на его киа спортедже руль как игрушечный крутится, совсем нет обратной связи, а на хитриле потуже будет. Вот не знаю хорошо это или плохо, или у наших авто изменяемое усилие в зависимости от скорости...

да у япов таких морозов не бывает, им наши проблемы фиолетово-розовы, глушак у Т30 под ударами об кочки постоянно был потому и перепроектировали, а глушаки перемерзают абсолютно в любых авто, м.б. у Т30 быстрее просто...

мужики-то знают, поэтому и говорят, а если трава не та, то речь же не о том, что вот приехал и что было замерзло, а о машинах стоящих на прогреве.

Конденсат из глушителя чтоб сливался, а не оставался в нем при горизонтальном положении авто с последующим замерзанием в лёд. Некоторые умудряются глушитель за 8 часов заморозить на всё сечение пока на работе работают, приходят вечером - а она не заводится (были случаи что и разрывало выпускную трубу).

Машина на гарантии, я обожду с доп. диодами.

Ну закроете, а отойти от машины не сможете (двигатель будет заглушен) т.к. у Вас в интеллект ключе находится метка иммобилайзера.

Клавишами на ключе не получится, манипуляциями с ЦЗ и ручкой двери тоже. Тут поможет только не штатная сигнализация. А что, вторым ключом механически разве нельзя закрыть? Можно ещё окошко открыть водительское, снаружи ЦЗ закрыть и кнопку закрытия стекла на АВТО, только убедитесь что у Вас второй ключ в кармане

Да какая уж тут загадка - чистый маркетинг, помогает доставать деньги из кошельков покупателей

Пробейте поставщиков, вроде бы можно отдельно заказать, но дорого выйдет. А положить в багажник полку и ящик труда не составит.

Согласен, но согласитесь, что в данном случае не важно как человек назвал стойку.

Вэлкам, будем рады пообщаться

А по информации с сайта как раз именно такой и нужен: Вы оформляете заказ для автомобиля Nissan X-Trail 2007г.в. двигатель: MR20 (2.0л., 141л.с.). адаптер: Адаптер «BT-ECU K-Line+CAN» и кабель: Кабель с разъемом OBD-II (K-Line+CAN)

У Вас какая-то не стандартная подвеска, если амортизаторов нет впереди? У моего икса впереди амортизаторы и пружины... хм...

Ну как бы lock надо включать до препятствия, а не когда уже что-то плохое произошло. А про диагональное вывешивание - да, машина не имеет блокировок по осям, только межосевую, т.е. тут бы спасла псевдо блокировка за счет ЕСП, но т.к. её нет то ничего и не произойдет. Преодолевать такие места получается можно только за счет инерции машины... А на соседей забейте - не все машины одинаковы и мериться у кого джип круче как-то по детски. Может у соседа подготовленный для бездорожья автомобиль, но по трассе он будет полный ноль. Ну и чем круче джип тем дальше за трактором бежать

Стоджер - инерционка, отдача сильная, на любителя.