ruls

вот тут почитайте - http://x-trail-club.ru/topic/23511-luchshii-analog-perednikh-stoek-t31/

250 рэ - за ПЕРЕПРЕССОВКУ одного сайлента... и на сварку их сажать - НЕ НАДО... З.Ы. Или может у меня одного так?!

да, в основном баллоны на 5 литров такого стандарта идут... у меня БЕЛОРУССКИЕ баллоны, что на 10 л, что на 5 л - форма одинаковая, размер только разный

ну он просто кажется большим - 5 л всего... есть такой же у меня, но на 10 л, так 10 л хватает одной заправки на ВСЕ лето, 5 - 10 поездок либо на 3-5 поездок с ПОЧТИ круглосуточной готовкой....

ну да, посмотрел характеристики gs-300 - ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ баллон...

так же как и запчасти... рычаги С КОНВЕЙЕРА ходят по 180 тыщ. (как в моем случае), а потом брал орег рычаг Ниссан и он прошел 90 тыщ. км всего - шар застучал, сайлент порвался... поэтому перепрессовал шар и задний сайлен и катаюсь с удовольствием...

Стас, мы уже несколько лет используем вот такую плиту и газовый баллон... одной заправки хватает на 3 поездки по 2-3 дня и готовки ухи, каши, картошки и чая... в общем - не экономим особо...

именно так и касается ТОЛЬКО МКПП...

если будете брать всякое барахло, то так и будет... шаровые Qsten и орег сайлент от Кашака прошли уже 80 тыщ. км за 1,5 года и еще живы... 2 недели назад все осматривал... шаровая 700 рэ и сайлент 450 рэ, перепрессовка сайлента 250 рэ, шары я сам прессую, так что 1500 рэ затрат по сравнению даже с 3000 за новый рычаг - вполне адекватно... Witus, а за установку НОВОГО рычага деньги платить не нужно что ли?

Qsten BJL 150...

головняка с фарами немного будет... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8271

что-то подобное уже делали... фары рестайлинг и бампер передний ставили на Дорестайл... в разделе запчастей кто-то продавал дорестайловые запчасти после "рестайлинга"...

если есть желание снимать поддон того, чтобы застопорить коленвал - можно и так... З.Ы. Включай 5-ю, держи тормоза и откручивай болт...

посмотри мануал, который на предыдущей странице выложили - тока он на Аглиицком! у тебя распредвалы к крышке крепятся и цепь обратно пружинит... СНИМАЙ ЗВЕЗДУ... только ВСЕ метки выстави правильно и ВМТ не забудь установить в ПЕРВУЮ очередь перед тем, как цепь снимать...

Виталий, может у вас что есть для Анны? нужен передний и задний бампер и крышка багажника... Анна, по поводу ремонта авто могут посоветовать обратиться к Олегу -Автоуниверсалу. Знаю его лично по другим форумам... правда, у него ничего не делал. Свои авто ремонтирую сам... Был у меня жестянщик от бога, но уже год как работает на вахте. Машины берет редко теперь...

основная причина...

если вы про муфту речь ведете, то - да, выпрессовывается...

так ты сними угадал или нет?

что ж, стоит надеяться, что это будет не только на бумаге... Анна, ждем вестей от вас...

вряд ли так будет в вашем случае... 400 тыс. рублей НА ВСЕХ не хватит...

Анна, я сделал заключение независимой экспертизы и подал сумму, насчитанную независимой к возмещению в СК виновника. Мне заплатили ВСЕ деньги, т.е. сумму на восстановление авто и счета на оплату услуг независимой. НО... в вашем случае, возможно так не пройдет, т.к. пострадавших сторон более ОДНОЙ... вот ссылка на НОВЫЕ правила - ЦБ РФ ПОЛОЖЕНИЕ № 431-П О ПРАВИЛАХ ОСАГО Зарегистрировано в Минюсте России 1 октября 2014 г. N 34204 пункт 4.13 правил позволяет проводить независимую экспертизу самостоятельно, хотя обязанность по организации лежит на СК... у меня все это происходило в июне 2014 года по старым правилам, хотя как я бегло просмотрел. в них мало что сильно изменилось...

спс, но у меня ВСЕ В ПОРЯДКЕ!

что-то слабо в это верится... при таком падении компрессии более реалистичен... тут без вскрытия гадать можно долго... Александр, снимайте ГБЦ и чем скорее, тем лучше... затягивать в данном случае, нецелесообразно... З.Ы. Ждем вестей после вскрытия...

его промывать нужно или отмачивать от закоксовки маслом... З.Ы. хотя, может поменять на новый и проще будет...

вместо Фебеста лучше подобрать в автомагазе от ТАЗа... на дОльше хватит...