ruls

Дима, нам рассусоливать некогда - испытания давай! Потом и - подиаложим! это уже 80% успеха!

Никакого! И большинство это знает!

походу совсем тугой случай! Ладно, скажу прямо... Я не прошу советов у людей, которые не в теме самого вопроса, о котором я спрашиваю! Так надеюсь понятнее! ну да, ну да... Итак коллеги, резюмируем - очередной шпесиалист!

уважающий себя производитель барыжить с этим не будет... репутация все-таки играет роль на рынке. И не малую!

когда мне понадобится ваш совет - возможно, я и спрошу! Хотя ОЧ сомневаюсь в этом...

Я VIC-224-ом затарился по 320... от ОРИ Ниссан - НИЧЕМ не отличен!

чтоб еще и сертификат был на каждый фильтр...

а чего сам не написал?

Я лично ДВА таких искатал - ничего плохого сказать не могу, да и никто не сможет, без специального исследования.

да уже лет 5 про эту "подделку" трут, если не больше, что явно не ОРИ, а вы тут нам Америку открываете!

так у нас все никак у людей! Нефть упала до 6 доляров за бочку - бензин подрос на 5 рэ... Нефть подорожала до 30 доляров за бочку - бензин подрос на 3 рэ...

лично я - НЕ рискую на таких "юбках" кататься! А так, как и говорил - каждый сам...

ну значит как коньяк - с годами только лучше становится!)))

не обращай внимания... Всяк вновь приходящий диванный специалист начинает всех учить! он неделю - как пришел! Он же все и про всех знает, хоть и поверхностно! Где-то слышал, в курилке говорили, собака мимо пробежала - нагавкала! что-то мне так НЕ кажется. Не думаю я, что у ниж там разные чаны для компота - этот для России, этот для ОАЭ и т д ...

это хорошо, потому как для ориентира на Хитром используется затяжка гайки колеса... Если правильно помню, тянуть гайку на колесе - не более 90, а ступицу - не более 120. Так что, как-то так... а вот именно для ПОДШИПНИКОВ - как минимум в ДВА раза усилие нужно больше...

да сейчас вообще не разберешь... я вот гоняю на GMB уже много лет. Свои 120 -160 км выходят... пока косяков не замечено. В запасе еще 2 шт лежит, по ценам 2021 года. Что продают сейчас, пока не знаю - не ставил и не менял.

ну у меня SP тоже стоят на Р12 с прошлого года, пробег на них уже больше 60 км - но у меня в основном трасса и региональные города, где нет больших пробок. Если толкаться постоянно по Москве, может и да, спилятся быстро... А так, менял резину в выхи, износ передних в пределах 40-45%... но это на механике... Там у меня передние и по 120 км, а задние и еще больше 150 ходят... На Хитром тоже SP - варик, пока стоят только с весны. Следующей весной и посмотрю. Меняю раз в год, как-то так на Хитром получается...

Митцу L200 - только на Лукойле заправляем... саляра на Газпроме не очень... не помню...

есть еще серии GP с теми же номерами - они чуть пожестче материал сделан, ну и диск пилят сильнее... но для более интенсивного торможения... Если езда спокойная в основном, то SP - заглаза!

а вы моменты затяжки ступицы и подшипника видели хоть раз? Скажу так, как есть... у меня - ДВА рабочих Ниссана - Т 31 и Р12. Момент затяжки гайки ступицы на Т-31 - 90 -110 или 120, точно НЕ помню... На Р12 стоит ПОДШИПНИК, НЕ ступица - момент затяжки гайки 290 - 315... Динключ у меня есть ХОРОШИЙ, но он мах до 215... далее - воротком доворот на 1/4 примерно! Подшипники ходят по 300 - 350 ккм на Р12! З.Ы. тут больше вопрос в самой конструкции, а не в моменте затяжки... Хотя превышать их не рекомендуется... но каждый тянет как ему нравится! бывали случаи, что даже наружная обойма подшипника в ОРИ просто трескались (микротрещины) и начинали выть подшипники... А после замены - вой уходил...

да, было такое, я 2 комплекта по 5 л каждый взял около 2-х с небольшим рублей. Все гуд! Одну канистру уже выкатал, 2-я стоит в запасе - 4л + 1л в ОДНОЙ коробке упакованы!

искатал таких комплектов 10, если не больше... только положительные ощущения, правда пылят... сейчас стоят по кругу (колодки и диски) на обеих машинах - только положительные впечатления! кмк, Акебона чуть сильнее "пилит" диск, хотя и мягче, чем ОРИ... СангСинг уже 1,5 года обкатываю (больше 60 км уже, износ диска в пределах 1 мм) , Хитрый только в этом году на них встал...

не самый лучший результат...

мог попасться китайский новодел. Последнее время появилось много китайских цепей, которые очень трудно отличить от ОРИ. Но, кто знает, тот отличить сможет. Если сервис просто купил типа ОРИ и не разобравшись поставил, то все может быть... А если сами покупали, то могли и запросто китайщину купить. Просто так так не написано - НОВОДЕЛ большими буквами! Есть нюансы в шрифтах упаковки и на маркировке самой цепи... 75 км для ОРИ цепи - это НИЧТО!

больше на цепь уже похоже, если НЕ меняли... она обычно в этом интервале начинает - 210 - 270 ккм... да и из-за растянутой цепи масло тоже подъедает!