TRIEMER

Также поздравляю всех земляков с Новым Годом!!!

Интересный вариант, достаточно прочный, только хомуты надо пошире - попробую.

Вы че? Какие отверстия разбивает? Как это может быть? Я тут первый похоже, еще больше года назад поднял эту тему. Стучит у меня так же, но никаких разбитых отверстий нет и в помине - там не те нагрузки. Стучит не потому, что изнашивается или разбивается, а из-за конструктивной недоработки. Там действительно должен быть конус - он исключает люфт. Либо совсем другая конструкция должна быть. Кстати попробовал кембрики термоусадочные - не подходит, потому что если кембрик насадить, то штырь потом не поднять. Там очень плотная втулка в которой ходит этот штырь, и кембрик в нее не пролазит. Пока думаю эту втулку или убрать или проточить, чтоб кембрик пролезал. Либо... все оставить как есть и регулярно мотать изоленту . Еще не известно сколько протянет кембрик. Также можно какие-то насадки на отверстия пластиковые или полимерные. Еще думал, а что если и штырь и отверстия покрыть слоем прочного антикора, которые и будет выполнять роль умягчителя. Опять дилема - либо слой тонкий и все равно стук, либо толстый слой, который быстро отвалится... Самое интересное то, что стучит у меня только большая половина спинки, та, что слева за спиной водителя. Другая никогда не стучала. Странно... это только подтверждает версию конструктивной недоработки и недодумки.

Попробовал несколько вариантов: светодиоды разные - светят синевато, мне так не нравится, да еще и очень дорого стоят, сочетаются по цвету с ксеноном световой температуры только от 6000; простые габаритные только с синим цоколем (дают в итоге белый свет, что сочетается со штатным ксеноном) - слабые по свету, очень тусклые и тоже довольно дорогие; в итоге остановился на простых дешевых 16 ватовых лампочках - светят ярко, можно на трассе днем ездить не включая ближний свет, стойт всего 70 руб. пара. Вобщем достиг почти всего что хотел, за исключением, что желтоватый оттенок все таки остался. Хорошо бы подобрать в идеале такие лампы с синими колбами, которые дают на выходе чистый белый свет, как на штатном ксеноне. Что и вам рекомендую.

нда... мне 200 кукурузер сразу не понравился, а этот его родной брат, и отношение у меня к нему такое же. берите старый патрол, пока еще продается!

зимой не стоит ставить широкую резину, тем более в Одессе, где снега мало, в основном лед.

подробнее пожалуйста, что за сверхъяркие диоды, сколько стоят, какой марки, обозначения на цоколе и прочее...

ну их - не мое.

хочу самые яркие поставить.

по расписанию... мы все тут по расписанию. привет Баку!

пропускаю на зебре и при повороте напра-налево, разумеется.

Ну так че по гарантии-то не поменял?

вот крошки!!! (а что, вполне себе литературное слово)

ну... чуть выше становиться очищенный сектор перед водителем, и чуть дальше чистота со стороны пассажира. Там вообще самый большой грязный сектор остается, не лишнее его уменьшить. Вообще чем больше площадь очистки, тем лучше, для меня. Лишь бы прижим от этого не уменьшался, а то все на смарку. Кстати, сгонял в Челябу (450км туда и 450 обратно), опыт показал, что зимние щетки при большой скорости взлетают - парусность большая. Теперь понял, почему продавец сказал, что летом их нельзя эксплуатировать - скорости то заметно выше, щетки ваще оторвуться от стекла.

Все таки не дает мне покоя бездарно использованное место в передних блок фарах, потраченное на габариты, которые совсем не нужны в условиях постоянно горящего ближнего света. Светят тускло в сравнении с основным ксеноном и желтизной отдают. Сначала я хотел вставить туда ксеноновые прожекторы (у меня комплектация без фарных релингов) на дальний свет - жаба пока давит. Потом просто галогенки, тоже на дальний - боюсь потемнеет или пожелтеет поликарбонатное стекло от нагрева. Теперь думаю вставить туда лампы дневного света или светодиодные лампы, тоже на дневной свет, чтоб сами ярко светились, а не слепили встречных. Сейчас на некоторых машинах штатно встречается ходовой дневной свет, вот я и подумал хорошо бы иметь такой же. Они экономичные, много энергии не жрут, авто днем прекрасно обозначают, да и родной штатный ксенон побережется - буду крутилку включения света при езде держать на габаритах. Кто что думает на этот счет? Я серьезно собираюсь ставить, только пока не знаю какой цоколь нужен - темно щас на улице, да и холодно. Тут как раз лампа габаритная перегорела, все равно менять, так подберу светодиодную поярче, еще и послужит подольше, чем простая. Если цоколь не подойдет, буду приспосабливать. В общем информировать буду по ходу, да и вашего опыта хотелось бы поиметь.

Ну вот, проблема вроде решена?

Все машины идут со штатными заводскими обычными щетками с шарнирным каркасом. Вам просто впарили безхребетники без вашего ведома и включили их в стоимость (прибавили к стоимости) машины . Это не значит плохо, это значит ОД еще немного на вас заработал

Не адекватное, не по теме замечание про маячок.

это ж надо 2 раза бегать (лишние телодвижения и время).

ну вот! опять зима, опять греть или не греть - вот в чем вопрос!

у меня багажник с рождения закрывается только с сильного хлопка. знаю, что я не одинок с такой проблемой. что делать будем? (достаю груз из багажника, обе руки заняты, с трудом толкаю дверь, а она не захлопывается! вот блин, засада! знакомая ситуация?)

на заправке, чтобы расчитать (!) необходимое количество топлива для залива, призвожу следующие вычисления (вместо того чтобы просто посмотреть на уровень по датчику): осталось 3 кубика, бак 65 л, значит залить надо минимум 50л, минус 5л поправка на неточность указателя, минус еще 5л на всякий случай, минус еще 1л (потому как часто именно поллитра-литр не входит), итого к заливке 39л. При этом бак под горловину, а кубик на датчике все равно один отсутствует. Вот такая арифметика на заправке - регулярная пища для ума!

в противотуманки ксенон ставить не буду - пусть остаются противотуманками. А вот пару прожекторов на дальний бы вмаздрячил

ну их эти 107 пыжики! зачем микровариант? если есть возможность за те же деньги купить машину по-больше, то лучше взять 206 пыж или гетц - уже полноценные машины. а для новичка лучше б/у, лучше трехлетку - еще поездит хорошенько и цена приемлема. а если долбанет ее мама, то и не так жалко. девиз: за те же деньги - больше автомобиля!

спасибо, V6-24, за информацию. в общем кошмар в мире. а будет только хуже, похоже...