AleksM

В Москве точно пробки работают. Выглядит это так: 1. Если в навигаторе задан маршрут, то, при наличии заторов на маршруте, девушка из навигатора предупреждает об этом. 2. На карте участки дорог с заторами выделены тёмным цветом. 3. При нажатии на ту самую кнопку показывается полный список всех известных на данный момент заторов. Ездил с этими картами в Питер, но, не обратил внимания, работают ли там пробки... В Туле пробки точно не работают.

На мой взгдяд причин несколько. 1. В стоимость машины входит стоимость навигатора с картами. А фактически актуальность карт оставляет желать лучшего. Мы свой Трейл тоже в 2013-м году покупали. Так вот в нём карты 2011-го года были. Обновление у официального дилера - минимум 8 тыс. руб. (сейчас, вероятно, ещё дороже). На этом форуме продаются относительно свежие карты (клон с оригинальной SD-карты по цене 3 тыс. руб.). Но, актуальность даже этих свежих карт - первый квартал 2013-го года. 2. Есть жалобы на этом форуме на неуверенный приём радио в Ниссан Коннект (у меня такая проблема есть). 3. Звучание у этой головы всё же (на мой взгляд) не так что бы прям "Вау!". В дорестайле (а там у меня не было системы Bose) звук нравился больше. 4. Кнопками на руле невозможно переключать запрограммированные радиостанции. 5. В любой самой дешёвой магнитоле есть функция "Улучшение звучания MP3". В Ниссан Коннект этого нет. При прослушивании радио низкие частоты звучат нормально, а при прослушивании MP3 их почему-то не хватает. На Еноте на дешёвейшей магнитоле Sony я включал функцию "Улучшение звучания MP3" и MP3 звучали вполне нормально. А в Ниссан Коннекте при прослушивании MP3 постоянно хочется низов добавить. Это всё конечно не относится к теме этой ветки , но, раз уж Вы спросили, я не сдержался...

Наблюдаю аналогичное поведение на своём Трейле.

500

Эту программу имеет смысл покупать сразу к новому автомобилю, она тогда дешевле выходит. Плюс ещё надо учитывать странные особенности дилеров Например, когда я продавал предыдущий Трейл, то хотел оформить эту программу на один год, чтобы привлекательность автомобиля повысить До окончания основной гарантии была ещё неделя. Так вот наш местный дилер отказался заключать договор. Сказали, что надо было за полгода до конца гарантии обращаться. НМР подтвердил, что дилер вправе отказать. Хотя я не понимаю, программа то Ниссановкая, почему один из дилеров может не согласиться заключить договор. При этом Калужский дилер сказал, что я могу подъехать к ним для заключения договора даже в последний день основной гарантии. В общем, на новый Трейл сразу на год заключил договор при покупке Цена 17 тысяч руб.

Понятно, что печка и сидения непосредственно не связаны. Но, тепло от нагретого печкой воздуха постепенно должно же перейти на всё, что есть внутри машины

Если в максималке есть такая особенность, то почему же это беда? Наоборот, более гибкое управление подогревом. Хотите, чтобы при автозапуске грелись сидения - бросьте что-нитьбудь на них перед тем, как закрываете машину. Кстати, если подогрев сидений не включен, но, включена печка, разве сидения вместе с салоном не нагреваются при автозапуске? КМК печка прогревает воздух в салоне, воздух нагревает всё остальное... А так вообще, сидения в моём Трейле даже в сильный мороз прогреваются быстро после включения. Через минуту уже чувствую, что снизу тепло. Через 3-4 минуты всегда отключаю подогрев, т.к. для мужчин избыток тепла снизу скорее вреден, чем полезен

+1 Тоже срабатывает сразу, как только начинается буксование.

У меня стук был именно в шлицевом. Засунул в зазор шлицевого соединения тонкую резинку по кругу в несколько оборотов. С середины лета так езжу, и на любой дороге никаких посторонних стуков в рулевой колонке не наблюдается.

Если имеется ввиду активное подтормаживание буксующего колеса с целью передачи крутящего момента на небуксующее колесо, то эта система продолжает работать при отключенной системе ESP. Так в инструкции написано, и это так же проверено на практике мною много раз Если имелось ввиду что-то другое, тогда пардоньте, что влез

Должно хватить и более лёгкого груза. Замечал, что когда кладу сумку с ноутом на пассажирское сидение, то на панели приборов загорается лампочка непристёгнутого ремня пассажира. Т.е. датчик срабатывает даже от ~3 кг. Но, возможно, что для включения обогрева свой датчик используется.

Такого не замечал за несколько зим. А вот на скорости красивый шлейф за машиной - это да, есть такое. Чтобы сзади едущих не замело, приходится медленнее ехать, чем хотелось бы. Вот это реальный минус

Зачем вообще снег с крыши сметать? Занимался этим только в первую зиму, просто по привычке, все сметают - я сметаю Потом забил. На скорости 40-50 км/ч его нормально с крыши ветром сдувает.

Если за пределы города не выезжать, то такой подход вполне приемлем. Но, мы частенько на дальняк ездим. Не хотелось бы встать где-то по пути к цели и испортить семье отпуск/каникулы У меня диагностика ABS (единичный металлический звук из-под капота) всё так же слышна на первых метрах движения.

Если выставить на климатконтроле крутилку направления обдува в Авто, то холодный воздух будет дуть из верхних сопел. В режиме Авто теплый воздух всегда дует снизу, холодный - сверху. Возможно, что при каких-то условиях и по-другому бывает, но я пока не замечал.

Мы когда своего Трейла покупали в 2013-м году, нам менеджер тоже сказал, что не переключается. Я переключил. И менеджеру потом по телефону рассказал, как переключать Главное, всё в точности по инструкции делать. Хотя, инструкция довольно двусмысленная, у меня не сразу получилось

На новую карту писать не пробовал пока что А вот на старую (которая 2011-го года с номером BH01C) записывается нормально. Возможно, Вы просто защёлку защитную в положение Lock переключили.

Вроде бы компания Jatco (производитель АКПП) принадлежит Ниссану или субсидируется Ниссаном.

Вероятно, так и есть. Я проводил такой эксперимент. У меня две SD-карты. Одна 2013-го года, которые Весёлый Роджер сейчас продаёт. Вторая - 2011-го года, которая с машиной в комплекте была. Я с новой SD-карты на старую полностью содержимое скопировал. Вставил старую в НиссанКоннект. И чтобы вы думали Карты показываются, но выглядят как старые Я так понимаю, навигатор определяет ID SD-карты и не читает файлы, которые этому ID не соответствуют.

Просто у Migele_1984 не тот тип вибрации был скорее всего. У меня подобное тоже было после того, как по лесу по глубокой колее поездил. Защита у меня так установлена, что есть зазор спереди. Вот этим зазором нарезал грязи. Грязь попала между двигателем и подрамником, там и засохла. В результате при интенсивном разгоне была сильная вибрация, и даже рык такой ощутимый. В сервис съездил, прокатил мастера. Тот сразу сказал, что либо защита погнута и касается двигателя, либо нижняя подушка износилась. На подъёмнике сняли защиту (она кстати не была погнута), ведро грязи сняли с самой защиты плюс с левой стороны по ходу движения между подрамником и двигателем (или коробкой) был большой кусок засохшей грязи. Его удалили и рык ушёл. А та вибрация-зуд, которая на 2000 оборотах есть, как была задолго до этого, так и после этого осталась

Вам в Москве проще найти. Это у нас в провинции один дилер на всю область

Тут уже проскакивал совет, что нужен сервис, где есть яма с роликами, т.к. на стоячей машине проблема не отлавливается. Машину на ролики, включить L режим на коробке, разогнать до 2000 оборотов, и мастер снизу со стетоскопом пусть слушает.

Зачем же они тогда вариатор меняли...

Хм... Если бы причина была в раздатке, тогда вибрация проявлялась бы на определённой скорости, а не на определённых оборотах (2000 в нашем случае).

А у менеджера рестайл или дорестал? Я на своём дорестайле не замечал этой проблемы. Но, вибрация от колёс у меня частенько наблюдалась (после езды по бездорожью в дисках грязь оставалась). Возможно, что вот эту вибрацию (о которой идёт речь в этой теме) я принимал просто за вибрацию от разбалансированных колёс...