AleksM

Неправда Ваша. В Тульской области тарифы медленно, но верно, повышаются постоянно. И за последние два года наша семья рублей на 500 больше стала платить. Если в самой Туле ЖКХ еще хоть как-то шевелится, то в районах сказать, что бардак, это ничего не сказать.

У меня в инструкции написано, что при отсутствии 95-го можно залить 92-ой. Я где-то тоже уже писал. Та же трасса, тот же пробег (Сочи - Тула), 4 человека в машине, жара, кондей. Скорость примерно 100 км/ч по спидометру. Расход по БК - 7.0. Как мне кажется (могу ошибаться) заблуждение владельцев трейлов с двигателем 2.5 в том, что им кажется, что если 2.5 не едет, то 2.0 еще хуже. Я на тест-драйве тоже на 2.5 катался. Он мне показался овощем после... ну не важно, после какой машины Ожидал гораздо большего. Думал, что 2.0 вообще ехать не будет. Ан нет... Субъективно разницы никакой. Спиной ни на том, ни на другом не чувствуется давления сидения при разгоне

"О чем ещё говорят мужчины". С большое долей вероятности понравится тем, кому понравился первый фильм и кому нравятся фильмы с участием "Квартета И". Мне понравился. Через некоторое время с удовольствием посмотрю еще раз

Вы бы хотя бы какие-нибудь ссылки давали. А то никаких аргументов, только намеки. ВВП вот несколько лет в Германии разведчиком был. Не перевербовали ли его уже тогда?

Пора завязывать А то ща модератор к нам заглянет...

Но, двигатель 2.5, установленный на танк, сожрет на 3 литра больше

"Ай да Пушкин, ай да сукин сын" (С) Расстраивает только то, что долго мы к этим митингам шли. Надо было лет 10 назад начинать, когда телеканал НТВ переходил в руки государства... Киселев уже тогда предупреждал, что это начало конца свободы.

Меня и подавляющее большинство моих родственников и знакомых. Кто в Туле живет в районе Красноармейского проспекта, тот видел, как на прошедших выходных положили асфальт на всех перекрестках проспекта. Сделано это было где-то с 3-го на 4-ое, потому как в субботу мы уезжали из Тулы, асфальта не было, в воскресенье вернулись, асфальт есть. Все бы ничего, если бы этот асфальт положили качественно. Но, он же даже под ногами крошился и отваливался. Что уж там про колеса автомобили говорить. В общем, двух дней не продержался этот асфальт. Ночью с понедельника на вторник его содрали. Более того, в старом нижнем слое вырезали широкие полосы. Я так понимаю будут перекладывать, как положено. Как думаете, для чего и за чей счет была вся эта показуха в день выборов? Как после этого можно быть довольным властью? В районах Тульской области ситуация с дорогами и ЖКХ намного хуже, чем в Туле. И при этом за едросов в Тульской области по разным районам от 60 до 70%. Откуда!?

Летом у меня тоже примерно такой же расход по БК получался. Сейчас меньше 7.5 по трассе никак не выходит. Правда, я на длинные дистанции давно не ездил. Так только, по области...

Развал/схождение не забыли сделать?

Точно не помню, сколько после лампочки, но больше сотни точно. После этого в бак на заправке влезло 65 литров. Т.е. на заправку практически сухой приехал Вот тут уже рассказывал про это.

У меня показывает сразу после заправки правильный остаток всегда. Возможно, Вы машину не глушили во время заправки.

Хм... Положительного опыта борьбы с этим бряцаньем не особо много... Или мы не там искали?

Если не ошибаюсь (если что, VladGor поправит, он в этом вопросе хорошо разбирается ), передача момента через масло идет на скоростях менее 20км/ч. На более высоких скоростях включается жесткая связь.

Звуки есть (подвывание) и на 2.0 и на 2.5. Вот "хрюки" только на 2.5... Впрочем, пока эти "хрюки" ни к чему, кроме звукового дискомфорта, не приводят, насколько я понимаю...

Разница в поллитра Что примерно соответствует ТТХ, официально заявленным Ниссаном. В любом случае, 2.0 немного экономичнее по трассе в установившемся режиме, чем 2.5, но никак не наоборот. Кстати, на круизе или нет, я разницы в расходе не заметил. Круиз при измерении использовал только для того, чтобы самому за скоростью не следить. У Вас на круизе меньше получается? Чтобы ехал, топить не надо. Скорость набрал и поддерживай. Вот чтобы ускорялся, топить приходится. Если же плавно ускоряться, то и при ускорении не жрет. Еще раз замечу, что мне эти поллитра разницы в расходе вообще никак не принципиальны. А то напишет кто-нибудь, что я купил машину за миллион и ищу экономию в поллитра Основную причину, по которой я за 2.0, назвал несколькими постами выше.

Я так понимаю, только научный эксперимент поможет установить истину. Кто-нибудь из владельцев Трейла с 2.5 двигателем, попробуйте сделать следующее. На ровной дороге (без спусков и подъемов) включите круиз-контроль и зафиксируйте скорость на 100 км/ч по спидометру. Обнулите показания БК (можно обнулить всё сразу одним долгим нажатием на кнопку "i", которая на руле). Через 1-2 минуты посмотрите показания расхода на БК. У меня показывает 6.7...6.9 (скорее всего зависит от направления ветра ) На тахометре при такой скорости чуть меньше 2000 об/мин. Кстати, средняя скорость на БК при этом 93...94 км/ч На навигаторе тоже 93...94 км/ч. Так что в Трейле врет только спидометр. БК показывает правильную среднюю скорость.

А почему не на 50-60 км/ч? По городу я только с такой скоростью езжу. Быстрее не получается. Да и нельзя, законопослушный я (как правило ). Быстрее 120км/ч вообще только "для попробовать" ездил. Да и 120 тоже ездил только по магистралям М2, М3 и М4. Скоро камер понатыкают по всем кустам, гонщиков поубавится Я уже два письма счастья получил по 300 рублей (и это при моем законопослушном стиле езды ). Так что, как ни крути, для меня 2.5 был бы менее экономичным. Хотя, повторюсь, я не стал покупать 2.5 не из-за экономии. Хрюки вариатора - единственная причина, из-за которой у меня сейчас 2.0.

Что-то ни у кого из владельцев двигателей 2.5 не видел расхода по трассе 7.0л/100км. Я на своем Трейле легко по БК получаю 7.0 при скорости 90-100 км/ч. По чекам с заправок получается на 0.2-0.4 литра больше, чем по БК.

На своем Трейле за примерно полтора года пока не нашел ни одной точки ржавчины и ни одного вздутия краски (тьфу-тьфу-тьфу ). Пятую дверь тщательно осматриваю каждый раз, когда мОю машину.По сравнению с Енотовским ЛКП (а Енотом я владел более трех лет) Трейловское ЛКП пока явно более устойчивое к внешним воздействиям. Хотя и на Еноте ржавчины не было (даже там, где краска была содрана до металла).

Вы так и пишИте: "В МОЕМ трейле скрипит и гремит всё". А то читаю и не верю, что про Трейл написано Потому как ездим уже почти полтора года и досаждает только побрякивание в рулевой колонке, да и то, только в теплое время года. И это при том, что качество дорог, по которым ездим, далеко от идеала. Кто в Туле и области живет, не даст соврать. За полтора года несколько раз были в Ленинградской области. Там дороги местами гораздо хуже. Но, и даже там к подвеске и салону не мог придраться. При всем при этом на нашем Трейле до сих пор стоит штатная резина (которую многие тут считают просто дубовой). Давление в шинах всегда поддерживаю рекомендуемое или близко к тому. И работает подвеска даже по "хорошим" неровностям именно как "глухие удары". К звуку мотора у меня претензий тоже нет. На 2000 об. (по трассе с такими оборотами обычно ездим) его еле слышно. На 3000 об. (при обгонах) громкость ожидаемая. На холостых иногда не слышу вообще. Даже пытался несколько раз завести уже заведенный двигатель В багажнике багаж болтается, ну так это же не седан, в котором багажник отделён от салона. В универсале вы по любому будете слышать багаж, если он не закреплен. Я в первый же день сразу разложил в ящике всю мелочевку на мягкие подкладки. С тех пор не слышно ничего. Странно, что Вы перед покупкой не заметили, где расположены кнопки ESP и др. и то, что нет подсветки бардачка Я всю машину облазил перед покупкой. Вообще по этим и остальным "косякам" не в этой теме надо было писать...

После лампы сколько проехал, точно не скажу. В бортовом журнале записей не вел Помню, что две плитки на датчике остались после 700 км. Лампа тоже где-то там же загорелась (вроде бы уже после того, как две плитки остались). Точно могу сказать, что от заправки в Туле до заправки под Питером проехал 862 км. И на той заправке под Питером залили мне в уже наверное "сухой" бак 65,9 (!!!) литра. По поводу показаний пробега до конца топлива... Я тут фотку выкладывал выше где-то. Там вроде 940 км показания. Это в тот момент, когда я сфоткать додумался. А было сразу после заправки вообще больше 1000

Хм... Я от Тулы до Питера доехал. Если точно, то 862 км от заправки до заправки (лампа загорелась где-то в районе 700 км). И показания БК с чеками АЗС не сильно расходились всегда. А если учесть, что на АЗС не доливают (и иногда очень хорошо не доливают ), то можно сказать, что БК показывает ~реальный расход. Если долго не сбрасывать БК, то его показания устанавливаются на 10.5, и не двигаются ни туда, ни сюда При этом пробег по городу с пробками занимает примерно 1/3 от всего пробега.

Вот это "понастойчивее" и раздражает. Все проблемы у них решал только со второго раза и по большей части через НМР (с первого раза ничего не слышат, только деньги за диагностику берут). Замена карданчика тоже через НМР. Отношение после звонка в НМР совсем другое. Другой инженер по гарантии, по-другому общался, другое впечатление от сервиса Жаль, что замена не на долго помогла. А может они вообще ничего не меняли , просто так совпало, что правильные неровности, на которых я снова услышал стук, попались только через 1000 км Сейчас, когда температура +10..11 градусов, стука вообще не слышно. Так что катаемся не паримся до весны. Весной будем посмотреть...

В Genser-Тула меняли?