Dikobrazzi

Я сегодня у нас в районе видел рестайлинговую машинку с диодами в верхней части, которые работали со стоп-сигналами. Владельца не поймал (пока )

Привет!

Добро пожаловать на борт!!!

Добро пожаловать на борт!!!

Добро пожаловать в клуб!!!

За замену, конечно! А мы с Юрой Capitan X предлагали в какой-то теме про подсветку заднего номера брать за работу цену ОД)))))

На вариаторе перед больше зада изнашивается, хотя ненамного.

ЖЭК вообще спокоен... я ж говорил, у нас как есть отопление в полнакала, так всё и есть. ЖЭКовцы после 4 дней снегопада решили снег поубирать))) больше часа не проработали

KNTi, не соглашусь, у меня вообще-то две стороны, и взгляд абсолютно одинаков! Я в течение одного дня и на автобусе проезжаю, и пешком по городу прохожу и на машине проезжаю (причём в большинстве дней за рулём нескольких авто), ничего в восприятии не меняется.....почему-то. Наверное, такой вот я дятел.

У нас наоборот сейчас в соседних дворах массово берёзы спиливают, посаженные 30 лет назад Места для машин освобождают.

Честно говоря, у меня уже больше сил нет! Честно и искренне заколебали те, кто превращает жилые районы в парковки. Просто не город, а помойка. Ну на самом деле, уже дело просто доходит до идиотизма. Если осенью ещё худо-бедно удавалось сгонять с газонов и дорожек, то зимой всё..... Люди на полном серьёзе занимают автобусную остановку, тротуар от неё и всё пространство на газонах под стоянки машин. Причём ладно бы эти авто куда-то ездили, а то просто сугробы, к которым никто не подходит. Вот например, у меня под окном стоит Renault Sandero новый, стоит на асфальте, конечно, но (!!!) как поставили его 12 декабря, так к ней больше месяца никто не подходил, не открывал и не заводил!

С Днём Рождения!

Мне кажется, что в этом всё дело как раз в резинке. Если посмотреть на родную, то будет видно, что в её конструкция с одной (или с двух сейчас не помню) есть что-то вроде стопора-ограничителя, т.е. сам паз в который вставляются металлические прокладки, с одной из сторон заглушен и вот эти направляющие в него упираются. А на резинках аналоговых подобного "стопора" нет, т.о. направляющие гуляют свободно, это и не обеспечивает должного прижима в родном каркасе. Не претендую, конечно, но опыт подобного был.

Welcome в клуб!

Добро пожаловать на борт!!!

Welcome!

Так мы там и не ездили!

Да дело в замене плёвое лампочки обычные w5w - стоят по 10 рублей. Габариты меняются - правый просто надо цоколь повернуть, а левый - снять отвёрткой три крепёжки воздуховода, поднять его и получить доступ к цоколю. Подсветка номера - надо рассеиватель подвинуть вправо, вытащить его из хромированной накладки, вывернуть патрон и поменять лампу!

Добро пожаловать на борт!!!!

Welcome в клуб!!!

Добро пожаловать!!!

Добро пожаловать на борт!!!!

Еще один российский экипаж команды "КамАЗ-Мастер" - Айрата Мардеева - выбыл во вторник из участия в ралли "Дакар-2012" из-за отказа двигателя. Семикратный победитель "Дакара" Владимир Чагин, выступающий на этот раз в качестве тренера и менеджера, рассказал: "В этой связи было принято решение отправить на трассу грузовик технической помощи для эвакуации машины на бивуак, где, по возможности, будет произведен ремонт, чтобы она могла своим ходом добраться до Лимы, а далее после паромной переправы - до Набережных Челнов". По словам Чагина, поломка двигателя в КамАЗе Айрата Мардеева произошла на 302 километре первого спецучастка. "Возле него остановилась наша быстрая техничка Ильгизара Мардеева, но так как ремонт был невозможен на трассе, он поехал дальше, чтобы быть при необходимости полезным экипажам Артура Ардавичуса и Андрея Каргинова, - уточнил тренер. - Редкий случай, когда двигатели Тутаевского моторного завода выходят из строя. К сожалению, это произошло как раз на "Дакаре". По мнению Владимира Чагина, вторая половина гонки обрела настоящий дакаровский напряженный характер, подтверждением чему стал девятый этап соревнований, который "был длинным по протяженности и сложным для участников", передает ИТАР-ТАСС. "Авария Алеса Лопрайса, конечно, затмила все сегодняшние события, его экипажу не повезло больше всех. Мы желаем им скорейшего выздоровления", - отметил "царь Дакара". Машина чешского гонщика Лопрайса ушла с трассы, перевернулась и буквально вылетела с дороги. "В "Татре" работали все системы, все вентиляторы, кроме двигателя, - рассказал пилот казахстанской команды Артур Ардавичус, который одним из первых оказался на месте аварии. - Мы нашли массу и все выключили". По его словам, глядя на искореженный автомобиль и все, что вокруг происходило, казалось, что это сон. Алес Лопрайс был в сознании и сообщил, что за рулем на перегоне ехал его механик, который заснул. В результате машина была разбита до неузнаваемости, оторваны колеса вместе с приводами, вокруг грузовика были разбросаны обломки. "Видя со стороны то, что произошло, трудно было поверить, что люди остались живы, - отметил Ардавичус. - Вызвали вертолет, и когда он появился, мы уехали. Стояли минут 15". Отсюда

Лёш, сочуствую.....

Доброе утро!!!