Fan_co

Та же фигня, передний кусок пластика лежит отдельно - на внешний вид не влияет.

Вряд ли, но вдруг: у меня на холодную был металлический дребезг в районе движка. Оказалось, отгнила защита выпуска - там в изогнутой части мелкие пластины, одна из них и дребезжала.

Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, коды или аналоги на закладную и саморез для крепления переднего подкрылка к бамперу: спереди внизу.

На рестайл бери 40 (это родной вылет, но на 225) или 45. У меня дорестайл, зима 215/65/R16 на 45 вылете (родной для дорестайла) нормально смотрится. В общем на 215 хорошо 45, на 225 лучше 40.

Дорестайл штатно 215/60 - вылет 45, рестайл штатно 225/60 - вылет 40.

Всем доброго времени суток! Нехороший человек ночью развернулся в меня: треснул передний бампер, затерта фара. Страховая по КАСКО готова все оплатить, но дилер говорит, что с новыми запчастями проблемы. Предлагает хорошие б/у, но учитывая, что это Рольф - веры у меня ему нет. А что у нас сейчас с доступностью оригинальных запчастей, по крайней мере, в Москве? T31 дорестайл, ксенон.

А кто-нибудь дошиповкой баловался? У самого на зиму Gislaved NordFrost5, потерявший около половины шипов за примерно 30-35 тыс. км (не буду говорить, за сколько лет - страшно), но с приличным состоянием и запасом протектора. Вот что-то задумался с нынешними ценами вместо покупки новой резины еще тысяч 15-20 покататься на старой.

Та же фигня с одним пазом. В итоге домкрат как-то в бок подпер и им поджал пластину. Потом струбциной окончательно расправил, когда время было, но все равно не идеально.

Добрый день. Маляра, соответственно, тоже нет? Ищу, где заднюю дверь и участок крыши покрасить - рыжики полезли.

В итоге, мало держал щупы. После 12+ минут замеров ток упал до 0,06-0,07А с подскоком где-то раз в 2 секунды до 0,08А. С учетом бесключевого доступа и работающей сигналки считаю результат удовлетворительным. Всем спасибо!

Тогда в чем смысл сигналки, учитывая, что паркуюсь на улице? )))

Езжу обычно по выходным только, но обычно после 2 недель простоя при хорошо заряженном аккумуляторе без проблем заводился. Почему запарился: и так аккумулятор недозаряжался скорее, всего, так из-за омикрона машина простояла 3 недели без движения, после полностью зарядил аккумулятор, пара коротких поездок и потом опять 2 недели не ездил. Ожидал завести без проблем, но аккумулятор оказался посажен больше, чем после 3-недельного простоя. Есть сомнения, что правильно намерил: то ли надо было еще дольше включенным мультиметр держать, то ли реально какая-то хрень нарисовалась. Видео смотрел, но поправьте меня, вдруг неправильно меряю: 1) машина стояла без аккумулятора больше суток, пока заряжал аккумулятор; 2) при включении мультиметра в разрыв тренькает брелок сигналки, мол увидел машину. Сама сигналка не включена; 3) собственно держал щупы минуты 3, не больше, после чего на мультиметре показания тока скатываются на 0,18А, но при этом скачут от 0,16 до 0,2 - надо было еще больше выдержать? Сколько (кто-то говорит, надо минуты 3- 5 или пока не стабилизируется, кто-то - не меньше 20 минут надо мерять)?

Кстати, так никто и не ответил в теме - какой нормальный ток утечки у Т31? У меня с установленной сигналкой через 5 минут те же 0,18 А. Запарился, что много.

Собственно, вопрос в теме. Ингосстрах, если что. Нужна чисто покраска - у Леруа Мерлен ободрали передний бампер и скрылись. Жаль, Дженсер закрылся. Рольфом наелся досыта, больше не хочу. Территориально желательно поближе к СВАО.

Она вроде. Спасибо!

Кто знает номер пластиковой вставки в кузов под пистоны заднего фонаря? У меня по результатам покраски сервисмены в лучших традициях одну поломали, а вторую потеряли. Сейчас какую-то времянку из двустороннего скотча собрал, чтоб кузов не терло, но на душе неспокойно.

Насколько я в механике работы системы разобрался, хомутик удерживает шарик в пазу на обратном ходу тросика, то есть к обрыву он не причастен. Либо замерзало так, что при рабочем ходе ручки рвало тросик, либо при лечении сам выгнул конец тросика в обратном сторону и к усилию на разрыв добавились переламывающиеся жилки.

Дождался, наконец, тепла, чтоб безбоязненно пластик повыдергивать. Чинил обе задние двери - не открывались снаружи. Делал по инструкции с ютуба. Поставил хомутики поверх вырезов под тросики, но надежды не много. Из неочевидных для себя вещей, которые в инструкции отсутствовали: 1) полиэтиленовая пленка на герметике, герметик пластичность сохраняет, замечательно лепится обратно - я запасся на всякий случай скотчем и клеем - не пригодились; 2) для последнего винта, удерживающего ручку двери, нужна либо длинная отвертка с битой торкс, либо удлинитель - я воспользовался от шуруповерта, г-образный ключ торкс из набора и обычная отвертка с битами не достали; 3) сам винт удерживается пластиковыми лапками-держателями в накладке - не надо бояться уронить в дверь, когда достаешь.

Года 3, как поставил.

Та же фигня, поставил Топлу - мне нравится.

Я себе взял сейчас Kormoran SUV Summer 225/60 R17. Тот же Tigar, но дешевле Докатываю первую тысячу: отбалансировалось нормально, мягче, по расходу непонятно пока, камни в центральных канавках застревают - видеть видел пару, долбежки по аркам не заметил.

Подозрение в бесполезности и наличии неочевидного для меня рабочего способа.

После ремонта обнаружил, что задняя левая дверь нижней половиной (под рамкой стекла) слегка выступает над крылом со стороны замка. В верхней части все ОК. Есть какие-то регулировки, чтоб посадить ее вровень? Пока мысль только попробовать скобу замка на крыле перевернуть/передвинуть.

Ремонтировался я тут на Дмитровке, где раньше Пеликан сидел. Что те дятлы, что эти... Единственное, ехать до них очень удобно. В общем, в феврале зацепил мой запаркованный Трейл слева сбоку мальчик на снегоуборщике. По срокам запись на показ месяц, потом пока страховая одобрит, потом на ремонт 3 недели. Сегодня забрал. В сухом остатке: хреново убранный салон - перетерпим, все равно собирался после зимы все почистить; недостегнули бампер - пока доехал, отошла одна защелка, ладно, прижал и пристегнул; но пролюбить накладку на релинг с фарой (которая гайку прикрывает) - это бесценно! Дженсер, детка, ну почему ты обанкротился! ))) PS. Автозамена у модератора рулит )))

Сегодня ехал по платнику М-11: при средней скорости 140 км/ч (150 км/ч по спидометру) на 380 км израсходовал 49 литров или 12,9 литров на сотню, при этом компьютер показывал расход 14,2 литра. Исходная и конечная точки взяты от заправок непосредственно перед и сразу после платника, на которых заливал полный бак. В салоне 2 взрослых и двое детей и заполненный по спинки сидений багажник. PS. По собственным ощущениям ожидал реальный расход в районе 16+ литров.