Alex_626

В личку мне кинь своё мыло, поясню

Вступай в ряды сочуствующих! В Хантах тогда вас будет двое. Глядишь и удастся совместно какую-либо поездку совершить) На следующий год в Нарьян-Мар (где живут оленеводы...) планирую, кстати, в марте

Да. Товарищ с Хантов, сказал что он любился в Север после нашей поездки... Никто не объяснит, что привлекает там, это состояние души. Природа там незабываемая...

Хотелось бы в конце августа поехать. До паровозов часть по дороге и около 200 км по реке сплав. Пока все планы вилами по воде писаны - нет ни компаньонов, ни лодки толковой, только на уровне идеи. Но технически организовать - без проблем Также есть задумка на март отправиться за Уренгой полярное сияние покараулить. Уже 3-й раз за эту зиму)) Кстати, компаньон с Хантов есть у меня..

100% аккум дохлый. Сигналка прерывала запуск стартера по падению напряжения. Пофиг на влажность, при -38 холодный воздух в принципе не может вобрать в себя много влаги и в любом регионе будет 100% влажности относительной или почти нулевой абсолютной. Влажность в мороз на мироощущение движка никак не влияет))

Это очень похоже на правду. Только дело не в износе возможно, а в конструктивной особенности. В ноябрьском "За рулём" есть статья про эксплуатацию редакционного Фольксвагена Поло. К слову так - по надёжности примерно как Лада Приора... А вообще, у них была проблема со стуком на холодную, дилер не мог ничего определить долго, грешили на гидрики, но ничего не делали реального. Где-то на 50-й тысяче случайно выяснилось, что на первых партиях ставили поршни уменьшенного диаметра от них и стук был. По гарантии заменили поршни и стук попал. Так что буду греть перед поездкой хорошо в зимнее время теперь...

та же фигня с вибрацией около 100, кстати... уже на второй машине. Причём чувствуется только на ровном асфальте, забил...

Отсюда вывод. Проблема не в обратном клапане, а в месте его установки. Конструктивный просчёт японцев Возможно оттого, что наверху клапану нужно быть очень герметичным, чтобы не запускать воздух. Получается он герметизирует границу вода-воздух. А внизу он работает полностью в среде воды, а проникаемость воды, за счёт её вязкости, существенно ниже воздуха... как-то так

ребята, вы бредите а перед каждой сменой масла надо сделать капиталку движку :ph34r:

5 тысяч для оригинальных втулок - это нормально У меня также было. Ставь полиуретановые втулки и на перед и на зад и забудь про них. Главное смажь литолом хорошо внутреннюю поверхность.

Для тех кто ставит полиуретановые втулки дам совет - обильно смазывайте литолом внутреннюю полость втулки. У меня через 50 тысяч пробега (2 года) смазка вымылась и во втулках начало жутко скрипеть. Сначала долго не мог понять откуда скрип, при чём начало скрипа по времени совпало с заменой пружин по кругу. Чуть было стойки не полез разбирать. В мокрую погоду скрип пропадал.Но на шару решил снять втулки и смазать. Помогло.

У меня такая же фигня, такой же стук при тех же обстоятельствах. Под нагрузкой слышно, на холостом, при прогазовке, нет. Похож на стук клапанов жигулей. Мож раньше не замечал я просто и это норма?)) Но у меня несколько больший пробег 147 тык, но почти такой же двигатель. Есть мнение, что это износ обгонной муфты генератора...

Пятен на Солнце вполне достаточно, вспышек - "мама не горюй"! 2 пятна особенно серьёзные в геоактивной долготе. Но вспышки пустые все, без выбросов корональной массы. Магнитосфера Земли вчера была на нуле практически, откуда проходы непонятно... Мож правда взбесилась)))

А что за пружина такая? И где она расположена?

Ситуация 1. Ребенок забыл выключить мультик, а вы торопились, выходя из машины и забыли проверить. Итог: аккум сдох Ситуация 2. Ребенок, выходя из машины, случайно включил подголовник. Итог - и так понятно. Вывод: все потребители должны выключаться ключом зажигания. Правильно, лучше ключик повернуть в ACC и пусть дети смотрят. У меня подголовники подключены к постоянному +12В с разрывом через реле по ACC

Вот уроды ниссановцы, признали таки проблему. А товарищ за свой счёт поменял варик пару лет назад, однако... 200 рублей

дело не в весе, а в колёсах самолёта.

Сегодня на Дроме опубликовано продолжение эпопеи про "Мёртвую дорогу" и полярное сияние: Фотоохота за Полярным сиянием, или Снова по следам «Мёртвой дороги»

Вряд ли в стойках проблема. Результаты развал-схождения какие? Без цифр говорить бессмысленно, где-то есть отклонение... Как вариант - пружина справа с трещиной / просевшая

Да, можешь ходатайствовать. Вообще для всех нарушений, когда нарушитель не проживает по месту выявления нарушений. Но инспектор ходатайство может и отклонить...

Какие именно?

т.е. ситуация: я, будучи проездом в Задрищенске, попался за сплошную, инспектор решает, что дело будет рассматриваться в суде Задрищенска. Следовательно права мне потребуется отправит в Задрищенск, до которого тысяч 5 километров??? По почте???

У себя летом тоже обнаружил, что нет гайки переднего крепления фары на крыше. А то гадал - откуда у меня течет крыша... Причем следов что там была гайка не обнаржил, решил что её там и не было (японцы забыли) или при ремонте забыли (следов кузовного ремонта не нашел). Может и правда открутилась)))

Чек загорится, если ошибка повторится, таков алгоритм мозгов авто. Чтобы гарантировать, что это не случайность. А мультитроникс кажет ошибку, как только она появилась. Есть смысл подождать пока загорится чек.

Похож, но не он. У него и меню другое и имеет возможность управления прям с магнитолы Пролоджи