Captain_X

ИМХО надо товарища получше "попытать" насчет истории машины. А сюрпризы могут быть как и у любого другого автомобиля, впрочем как могут и не быть. Все бегемотовские баги и отзывные кампании на форуме довольно подробно описаны. P.S. Вариатор - это бесступенчатая коробка передач

Мечтать не вредно. Помечтали и почистили.... А то Саша придет и поймает на слове!

А это к чему? Вроде многие говорят при каких условиях у кого какой расход получился. Делятся личным опытом. А со своими условиями эксплуатации каждый сам сопоставить может. Наоборот интересно как от скорости или температуры воздуха расход зависит, от применяемых шин. Причем здесь простои вообще? У нас не специальный транспорт, а автомобиль.

Ну перекрасить это уже не такая проблема, как мне кажется. Только если честно, хотелось бы гармонии и красоты, а не кто во что горазд. Проблема в другом, что без ФСО, Президента и т.д.... люди....мы.... не хотим сами добросовестно делать свою работу, наводить порядок у себя же и сами от этого страдаем, вечно кого-то боимся, а потом виним, но не себя. Менталитет видимо такой, в большинстве из под палки привыкли и что кто-то за нас сделает и решит. А потом их же и ругаем и вечно чем-то недовольны, даже когда перекрывают научный центр и устраивают для всех выходной день . Я конечно сильно утрирую и не хочу никого обидеть. Но давайте спрашивать с ЖЭКА, мэра, гаи, ФСО и т.д., размещать информацию о недостатках и недоработках в интернете, аргументированно выставлять коллективные претензии, но при этом сами переходить улицу где положено, не опаздывать на работу, следить за детьми, чтобы не гадили в подъездах, делать современные качественные автомобили, не пьянствовать и дебоширить. Тогда глядишь и с заборами все будет хорошо и вообще жизнь станет приятней и интересней.

Панасоник

Есть время передумать и заказать лебедку

Ну хоть кто-то в нашей стране делает свою работу на совесть! И без права на ошибку. А то почитал, "ОМОН и МЧС семечки щелкают и телек смотрят, ГИБДД сами с тонировкой в небольшом по численности городе справиться не могут (не иначе как взяточники), участковые не знают у кого есть оружие, администрация заборы без команды починить не может ...."

Если к стоимости аппарата добавить цену рамки под монитор, то суммарная стоимость будет как у самолета.

Может, как вариант, вначале подумать, а надо ли оно столько и как часто бегемота приходилось реально вытаскивать. Если конечно не планируете стать спасателем на добровольных началах...или не заядлый путешественник-рыболов-охотник. Да и то, в последнем случае лучше выбираться на бездорожье командой и троса хватит одного на всех. ИМХО в нашем кроссовере достаточно иметь один трос 7-10 т., пригодный как для вытаскивания, так и для буксировки. А если уж все же основательно засадили, лучше чуток подкопать, поддомкратить и подложить под колеса, нежели рвать и гробить машину. P.S. 7-10 т. исключительно из-за того, что заявленная производителями прочность по результатам тестов оказывается, как правило, значительно ниже. А так и 5 т. хватило бы.

Защита ЗБ на клиренс не влияет.

Либо (в зависимости от того, что наступит раньше) 6 лет, а затем каждые 4 года.

Оптимист

Тогда понятно куда они все подевались А то грешным делом закрались сомнения: 1. Что их признали очень вредными и по тихому распродают остатки, чтобы потом совсем запретить. 2. Что грядет светодиодная "революция" и коммерцы готовятся переориентироваться. 3. Они не пришлись по душе, народ перестал их покупать и вернулся к лампочкам накаливания. Вследствие чего их перестали завозить.

привет

Не претендую на обширное статистическое исследование, но заметил, что в Ашане и Оби исчезли из продажи энергосберегающие лампы дневного белого света. Остались и то в ограниченном количестве практически только желтые (2700 К). Раньше из качественных было полно белого филипса разной мощности... Никто не знает с чем это связано?

А чем свою заинтересованность в обмене мотивирует другая сторона?

Фактически да...а ответом по всей видимости будет: "что вы мучаетесь - купите себе хаммер!" (но вообще Добинсон на трейл амморты отдельно не выпускает, видимо посчитали, что с родными все будет в порядке) P.S. Да, есть еще один слабо затронутый аспект. С проставками на техосмотре запросто могут завернуть.

обсуждалось (плюсы и минусы) .... пост #408 и ранее к сожалению однозначного ответа что предпочесть нет

Например http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/niss-69.htm ИМХО назад дюраль не надо, будет гнить и с пружиной гальвано-пару образует

Просто она не для зимы.

С праздником всех, особенно тех, кто в погонах или был раньше!!! Счастья, здоровья и мирного неба!

с учетом сказанного выше, я бы их лучше сразу поменял, нежели лишний раз проверять

Может все же что-то попало с дороги. Еще рекомендую посмотреть-покрутить руль на месте, пружина издает характерные щелчки, когда опорники летят. Как вариант подклинило в повороте, а потом скачком пружину распрямило.

Для начала надо заранее знать длину "родного" болта, чтобы увеличить на толщину проставки. Во-вторых у "родных" болтов шляпка с широкой опорной юбкой, т.е. надо либо такой же искать, либо не забыть про шайбу. В-третьих надо действительно идти и отдельно покупать. В тоже время когда все в комплекте - приобрел и поставил, не думая и не заморачиваясь, а главное сильно не опасаясь, что что-то не подойдет.

Болты к передним идут в комплекте?