Штурман-77

Сайленты или рычаги в сборе?

Мне тоже надо менять. Закисли капитально. На последнем развале даже побоялись их трогать, что бы не свернуть. По болтам. На оригинал ценник космос, как из золота сделаны. Я нашел на замену только Фебест. Но стремно Фебест брать, даже железо. По сайлентам выбор тоже не велик. Я нашел из более менее норм.по отзывам VTR (обычные и полиуретан https://vtr.su/shop/auto/nissan--x-trail--2008) и точку опоры в полиуретане. Есть Lynx, но чет отзывы не радуют. Из обычных еще есть Masuma RU-653 Сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага и RU-524 Сайлентблок рычага заднего продольного. Защита последнего сайлента есть только в оригинале, но у VTR она идет в комплекте с сайлентом. Оригинал на замену предлагает только рычаги в сборе.

Есть такой косяк и у меня. Для устранения жффекта надо вытащить и вставить снова флешку в usb.

Педальку для начала откалибруй.

Как обычно. Снимаешь и разбираешь стойки, снимаешь и перебираешь (мойка, смазка) подшипники. Потом желательно заехать на стенд проверить сход-развал.

У меня когда-то было. Отьехал, проверил в другом месте - заработало. Какая-то помеха была.

Ну так расскажи, вдруг еще кому пригодится.

Очень специфичеcкий дефект. А результаты диагностики достоверны? Это точно она? Может это по валу звук передается и в шестерню отдает, там проводимость хорошая.

Известная болячка. Лечится куском шланга или изолентой (используется как уплотнитель).

Не парься с кольцом. Проверь защиту выхлопной трубы в моторном отсеке. Там 2 части - нижняя и верхняя защита, крепятся на трубе двумя сварными точками. От коррозии точки крепежа умирают, и защита начинает вибрировать об трубу.

После заводки (некторое время) - 14.2, потом 13.4. Предполагаю, что электроника анализирует заряд акамулятора, после его полной зарядки мере зарядки снижает бортовое в сети. Еще, как вариант, пониженное может быть из-за проблемной батарейки.

Может дребезжать механизм стеклоподьемника. По любому надо разбирать и смотреть.

Сам по себе порвался? Надо разбираться, причина должна быть. Может им за что-то цепляет. У меня было дело пыльник "сам" рвался, а потом окзалось, что его попросту коцали монтировкой, когда ходовку проверяли.

Если это шток, то можно/нужно уплотнить дырку шприцем, шлангом, или сам шток плотной термоусадкой на клею.

А дребезг исходил из другого места (на фото красная стрелка). Там стоит теплоэкран. В общем, его сняли и выкинули, сказали что нахрен не нужен. Остался один вопрос: действительно ли он не нужен? Длинная корявая теплозащита при этом в норме, - ее не трогали. Ну так это и есть экран. Тебе люди за него и рассказывали. Я катаюсь без него уже 3 года, никаких проблем.