Враг

А прикинь ситуацию кто-то из клуба продаёт машину с приклеенным лого. Новому владельцу или пофиг или не хочет он ЛКП/стекло портить и сдирать буковки. А про компьютеры и интернеты слышал по зомби-ящику разве что. Несётся он себе по калужскому шоссе никого не трогает, и тут появляешься ты и начинаешь ему мигать усиленно фарами. А на форуме он не был и знать не знает, что это нормальная реакция окружающих на буковки на его машине! Я мигал на пустом белорусском хайвее питерской машине со старым лого, когда поравнялся при обгоне он на меня, как на душевнобольного смотрел. =))) А вообще, конечно, занятно. Интересно, сколько в МСК и области трейлов? Судя по соответствующей ветке клубная принадлежность означена на небольшом количестве авто (ну, скажем, сотня). Соответственно, шанс встретить кого-то МИЗЕРНЫЙ! В остальных городах, естественно, трейлов (в головах) меньше, но и клубней с наклейками тоже....

Спокойно! В соседней ветке народ пневмосигналы за в-два-раза-дороже обсуждают. Или вкорячивание ангельских глазок. Причём, в последнем случае сидящему за рулём от этого не горячо ни холодно - он фар не видит. По китайскому сабжу: кто-то рискнёт быть первопроходимцем? Вариантов то всего 2: - или ты меняешь по какой-то причине подохшую панель в рестайле; - или ты меняешь панель в дорестайле на новую. В первом случае плаг-энд-плей. Во втором полчаса потыркай провода в разъём и надейся, что сделал правильно и что потом не вывалились (плаг-энд-прей). Самое удивительное, что переходник, который одной стороной соединяется с родным шлейфом, а с другой втыкается в тыл в панель, стоил бы 10 дополнительных баксов. Но китайцы об этом не догадались.

Иногда жалею, что мы не в Пендостане. Их юристы бы ниссану быстро объяснили, что не в инструкции надо ошибки исправлять, а круизконтроль поднастроить. Всем желающим и бесплатно.

Я ничего не понял, но уже её видел. =)

С чего бы это? Нашим надо свидетельство о регистрации и загранпаспорт. "Принимающая сторона" может к этим 2 бумагам потребовать гринкарту (осаго на европу). На границе (и это логично) никого даже не интересует имеете ли вы вообще право управлять автомобилем.

Я перепрочитал ветку. Позволю подвести короткий подитог. Из "не дудок" есть информация об успешной установке следующих моделей: Hella 3CB 004 811-042 380Hz(Hi)/310Hz(Low), 118 Дб, 72Вт, диам 103, вылет 61, диски, черные, 1600 руб Hella 3AG 003 399-801 500Hz(Hi)/300Hz(Low), 118 Дб, 66Вт, диам 123, вылет 85, диски, красные, 1500 руб Hella 3FH 007 424-801 500Hz(Hi)/400Hz(Low), 110 дБ, 72Вт, диам 82, вылет 80, улитка, красные, с реле, 600 руб Hella 3FH 007 728-831 500Hz(Hi)/400Hz(Low), 110 дБ, 72Вт, диам 82, вылет 64, улитка, черные, без реле, 1700 руб Denso Power Horn JK272000-6900, 110Дб, 54Вт, улитки, черные, 600 руб Denso Power Horn JK272000-6910, 111Дб, 48Вт, диски, черные, 450 руб Сигнал звуковой Волга комплект С302303 (С302Д/С303Д), 660 руб По поводу HELLA 3CB 004 811-042 меня удивило: Получается, что при самом малом вылете из всех, которые ставили Клубни c ними возникли проблемы???? Для себя понял, что единственно безгемморойный вариант для самостоятельной установки Denso Power Horn JK272000-6910 ибо они единственные "диски", которые жрут 4А. В противном случае, по-хорошему, надо загонятся реле и новой проводкой. Ушел заказывать денсо.

Реально спасибо. Я вот чего-то не додумал, что когда включу дальний может произойти обратная история! =))) Слушай, не хочу загонятся. Поскольку решетку уже умею снимать с закрытыми глазами, то хочу поставить обычную гуделку (не улиточного типа) просто погромче штатной. Я начал перечитывать ветку, народ пишет, что улитки уже плотно влазят, а у меня теперь там ещё штырь-вывод от камеры + сетка достаточно толстая (ячейки под 45 градусов идут) за решеткой стоит.

Да, я собрался перечитать соответствующую ветку. Помню что там предлагались варианты от волговского через хеллу и до хадли...

В шлейф не полезу точно. Нужно будет поискать и покурить схему блока предохранителей.

Точно тебе говорю - надо! Вопрос в тяжести реализации. =) Чтобы не загоняться и не сопоставлять время суток и необходимые действия (да, я - тугодум), мне проще и быстрее ладонью или предплечьем надавить на клаксон. Плюс у кого-то может орать музыка, поэтому (проверено) даже днём свет наших 4 фар даёт доп возможность быть замеченным. P.S. "Паравозный гудок", НЕСОМНЕННО, эффективнее, но цена железки + установки меня пугает.

Дамы и Господа, учтите, что в таком положении не сматываются ремни (ну и вперёд выползают обтираясь об торцы планки). Как следствие задние пассажиры могут выходя зажать ремень или, что хуже, замок ремня между дверью и кузовом. Я 3.5 года езжу на иксе и только с картинки узнал, что так можно подголовники на подушках крепить! =))))) Спасибо! =))) (Обычно кидаю их на пол под спинки. Они заодно не прогибаются ибо как раз заполняются пустоты.)

Тут в очередной раз что-то огромное типа опеля корсы меня под боком не заметило. Видимо, у неё мёртвая зона начинается перед передним бампером и заканчивается чуть за задним. Короче, нежно погудев штатным сигналом, в очередной же раз я подумал, что хорошо бы поменять дуделки. А заодно озадачился идеей мигания дальним (естественно, вместе с люстрой - как же без этого ) в момент нажатия на клаксон. Подумал, что в тот 1 случай из 50, когда мне нужно было бы просто посигналить не мигая светом я просто не буду давить на сигнал вообще. Технари, подскажите, как реализовать малой кровью? И чтобы была возможность обратимости минимальными усилиями (как вариант замыканием/размыканием кнопки). Потому что у нас сегодня ТО отменили, а завтра в третий раз за год почешут тыкву и опять вернут (причем, наверняка, ГАИ). Вы, клубни, плохого только не подумайте : я вообще за то, чтобы не сигналить, а лучше в опасный момент крепко держать руль двумя руками. И за пределами Россеи получается так, что я вообще клаксоном ни разу не пользовался. А у нас в последнее время стало черезчур много мудaков, которые никого не замечают при перестроении через 4 ряда или, например, тех, кто выехав за стоп линию светофора не видят оного в принципе и сидят смсочку пишут, а при этом стрелка налево работает 10 секунд через 3-4 минуты.

yandex.ru/yandsearch?text=Ингосстрах+Заявление+о+признании+должника+банкротом Лажа это всё. Кому-то просто ингос не вернул денег (ну может ссылались, что у них нету) и тот попросил их банкротами признать. 1.4 ляма быстро вернули.

С риэлтором тоже могут (всмысле вас обоих). И риэлтор, как правило, кроме как вероятностью застрять в России на следующих поворотах колеса кармы перед тобой не сильно отвечает.

Юг. "Две Столицы": Хельсинки-Турку. Пётр, а неделя+день на круг из МСК или эти восемь дней на месте? Я бы посоветовал посетить в обязательном порядке Савонлинну и Порвоо. Это вполне можно сделать одним днём по пути от границы к Хельсинки (хотя, с другой стороны это 500 км). Но мимо Порвоо всяко не стоит проезжать (там всего несколько км на юг от трассы Скандинавия). Может, ещё имеет смысл съездить в Тампере. Только у них сильно нет архитектуры (хотя, кому что). =( Т.к. Хельсинки отстроили в текущем виде 200 лет назад и было это на границе владычества Швеции и Российской империи, город частью похож на Питер, частью на Стокгольм. При этом я не говорю, что мне там не нравится. Севернее городов интересных нет. Я был в Оулу. В Рованиеми, полагаю, то же, только вместо моря река. Финляндия интересна тем, что чем севернее, тем меньше людей + сплавные и лососёвые реки. Всё. Про приграничные "деревни" типа Лаппеенранты и Иматры, скорее, могут питерские рассказать. P.S. Из городов Скандинавии и Балтии у моей семьи теперь рейтинг в порядке убывания: Висбю, Таллинн а третье место Стокгольм (у меня) и Хельсинки (у жены). Правда, не были в Копенгагене, но судя по отзывам нам там не должно понравится.

Давно было: кто-то из клубных барышень салон уже долго сушил. Поскольку я всё лето езжу с открытым люком - теперь каждый раз, когда начинается дождь, выхожу посмотреть закрыт ли люк! =)))) Ну и традиционно: ТЫНЦ ТЫНЦ ТЫНЦ Ну и ещё есть....

Иногда бывает очень нужно срочно что-то найти. Или за что-то заплатить. А пробки я смотрю уже когда доезжаю до цивилизаций в виде стабильно работающего хоть с какой-то скоростью интернета.

Я ввозил в одно рыло ресивер онкио из младших (из коробки) + 5.1 сателиты (из коробки) + небольшой стол дизайнерский (в коробке) + кучу дезайнерского текстиля (недешового) + в машине стояло новое детское кресло + спиннинги в дикого размера тубах + у меня с собой был стандартный набор из 3 телефонов, ноутбука, видеокамеры, тушки и 3 объективов. Короче забитый багажник и сзади всё под ногами по кресла лежало, всё это стоило ни разу ни тыщу евро... Мы планировали втроём ехать, но случилось так, что возвращался я один и сильно "досрочно". Я даже и не подумал становиться в красный коридор. Правда, положа руку на сердце, было немного сцыкотно. Сотрудник белорусской таможни во всё потыкал пальцем, выборочно поспрашивал "а что тут"? Я честно поотвечал опосля чего был немедленно отпущен. Но напольник напольнику рознь. Напольник может быть и наутилусом каким и тогда можно забыть задекларировать пару ролексов (ну или там трейл контробандой ввести), а колонки декларировать придётся! =)))) И как всегда коронный вопрос: я это к чему всё? Сильно правильным (или, если хотите, честным) на внешних границах России таможенного союза быть вредно! =)))))

Ещё раз спасибо.

Я тебе хуже скажу - у моих родителей на даче при минус одной "палке" от полной шкалы в телефоне, на МТС бывает максимум, наверное, 14400. А иногда просто ничего не бывает... Поэтому приходится использовать мегафон, которые ловит около единственного окна на втором этаже и если при этом не держать телефон в руках (прислонить к раме). Я на нём включаю BT или расшариваю WiFi (в зависимости от того, с каким телефоном приехал) и так и живём. Однажды нужно было телефон пополнить. Через 20 минут я проклял МТС, мегафон и СБ РФ завёл машину и поехал в ближ населенный пункт с терминалом, до которого 10 минут. А когда вернулся подумал, что нужно было тупо позвонить кому-то из друзей в МСК и проблема решилась бы за 2 минуты. =(

Ну вот, значит, мне так дважды не повезло. =) Про информацию по замене - спасибо. Но, боюсь, в силу давности гарантия должна была закончится по-любому. А брелоки, часом, не взаимозаменяемы?

Отчёт хороший. Аж прям заинтриговали. Что ж вы такого "хозяйственного" везли, что на троих не пролазило по деньгам или вело к необходимости вставать в красный коридор. =)

Я грешным делом подумал, что ты уволился. Хотя, видимо, так и есть. =( В противном случае ты, как сотрудник большой компании, обязан был сказать: "Буду скучать по ЛЮБИМОЙ РАБОТЕ, клубу, интернету и телику..."

Так ответ очевиден - квад. Или я не очень тебя понял.

Имхо 2 надо. У меня неоднократно на 120-130 при диаганально боковом ветре (с одним обычным замком) капот начинало задирать. Это я к чему? Он большой и без 2 замков легко отгибается. А про пандору: они до сих пор батарейки в брелоки ставят, которые заканчиваются раз в 3 месяца , и кроме как у них купить негде? А то я вот езжу с двумя батарейками запасными. Одна в портмоне с документами, а вторая (в летнее время) в подстаканнике на центральной консоли. А ещё я, уходя из гаража, отключаю брелок вообще, потому как он, когда много машин, дальше, чем на 100 метров не работает. А посему брелок возмущается всю ночь и садится тогда вообще за месяц. Песня, короче. Для пугания пионэров, если, конечно, вообще сработает. Я никого не агитирую. Но моя шибко недоволен.