Сэм

@chuk78 , Виталь, тебя в том списке нет Остальные, полагаю, сами понимают, кому это было написано.

я тут немного сообщений поудалял, пока они вас к бану не привели. продолжится в том же духе - отлучу от форума. и может быть навсегда.

так клемму скинуть, не?

Часом, не первый ли автокомбинат? Я там в 1988 году практику проходил )))

Карбклинером можно.

Вибрация при любых положениях селектора коробки? А как себя чувствуют опоры движка?

А с самим каркамом точно всё в порядке, на других машинах его проверяли?

Ладно обзор, при аварии (т.т.т. не дай Бог) это всё добро с приличной скоростью может прилететь в голову.

Лёха, с Днюхой!!! Главное - здоровья!!!

Или УСБ.

Не всегда. Когда пришло время менять авдотью, то вполне серьёзно рассматривал вопрос её не продавать, а откапиталить и оставить, очень она меня всем устраивала и прикипел к ней сильно ))) В принципе в тот момент перевесило желание более комфортно добираться на охоту на своей машине )))

Я, когда свою авдотью, на которой отъездил 7 лет и 200 тысяч, продавал, думал, что это моя самая "долгая" машина. На трейле уже восемь лет разменял )))

ОФФ Но отнюдь не последний, смею заверить. Особенно, если речь вести в сравнении типа "Ока - ЛКП" и т.п. Помнится, было дело, находясь за рулём Юкона сыграл в биллиард семеркой Жигулей, причём на какой-то детской скорости. В итоге из Жигулей получилась Ока, а на Юконе немного поцарапался и чуть сместился передний бампер. Находящиеся в Юконе удара даже не заметили, хотя пристёгнут ни кто не был.

С этим, как раз, проблем нет. Именно так и грузят на эвакуатор, когда на штраф-стоянку отвозят

Смею заверить, что, если не крепить находящееся в багажнике багажными же сетками/резинками/и т.п., то летает по любому коврику - имею для багажника и пластиковый и ворсовый и резиновый был. Вот это очень спорное, мягко говоря, утверждение.

По прошествии полутора лет хочу добавить отзыв. Резина притёрлась, прикаталась и ездить на ней стало гораздо приятней. Про мокрый и сухой асфальт беру свои слова обратно - теперь никакого дискомфорта в сравнении с Йокой уже не испытываю. С колеёй тоже всё в порядке (похоже, раньше проблема была из-за перекаченных шин). На бездорожье так и не выезжал, поэтому сказать нечего. Зато покатался на ней по снегу и льду и могу сказать, что не чувствовал себя как корова на льду. Не как на зимней, конечно, но вполне приемлемо.

Не только от пробега, но ещё и от стиля, условий езды, состояния масляной системы и т.д. Не очень много людей в наше время полностью обслуживает и ремонтирует машину самостоятельно, поэтому вполне логично, что обсуждаются места, где можно обслужить/починить свою машину. А то, что Вы не нашли на форуме ответ на интересующий Вас вопрос, не всегда означает, что его тут нет и не будет. Иногда это значит, что или плохо искали, или слишком нетерпеливы в ожидании ответа. И ещё момент. Если планируешь полностью самостоятельно обслуживать/чинить, то неплохо озаботиться оригинальным сервис-мануалом и специализированными средствами диагностики.

Юр, а сколько примерно веса добавляется на круг после шумки?

Думай, не думай, а менять надо, однако. Пять поллитровок всяко лучше четырёх, как минимум, реже за добавкой бегать придётся )))

Иной раз до шиномонтажа не одна сотня километров и то, что не совсем подходит, в силу не совсем прецизионного метода изготовления, может сыграть очень дурную шутку. Хотя, если Вы перемешаетесь исключительно по асфальту и вблизи населённых пунктов, то, наверное, беспокоиться нет причин.

Тогда уж логичней свою тему для G015 делать и в ней отписываться.

Должны.