Сэм

В данном разделе описаны проблемы и с датчиками АБС. Откуда решили, что проблемы не в них? На диагностику есть куда машину загнать?

Ну это как бы (поработаю "Капитаном очевидность") стандартно и правильно для любой ситуации. А по резине да. На Yokohama Geolandar G012 А/Т-S я проходил один свой любимый поворот на 80-85 с красивым визгом резины и как по рельсам, а вот на Dunlop Grandtrek AT3 в той же размерности, смог только на 60-65, дальше уже снос начинался не комфортный.

Экстрим экстриму рознь конечно. Я, конечно, не дрифтер, но иногда люблю на свободном участке входить в поворот с заносом (иногда и с ручником и с отключенной стабилизацией) и вполне себе прогнозируемо машина себя ведёт, что летом, что зимой. Больше вопросов к резине бывает, чем к машине. Да, у меня Т30, но не думаю, что Т32 в этом вопросе глобально отличается.

Так, небось, известный был "рецидивист" по этой тематике )))

Phaeton090 неделю читает форум и учится вежливому общению.

трубопроводный транспорт

вылетная магистраль

мель

плетеный коврик

Ну тогда по принципу "Зубов бояться - (и далее по тексту)" ))) Что касается гарантии, то надо рассматривать каждый конкретно взятый случай, а не "в общем и целом". Но тема про щетки, отсюда и вопрос возник.

Тогда зачем вообще спрашивать про другие щётки/масло/покрышки/фильтры/свечи и т.д.? Ставьте только оригинал и только приобретённый у дилера и будет вам счастье и спокойствие до скончания гарантии )))

Просто отчитывающим лень самим пятой точкой пошевелить, ждут, когда готовое решение в клюв положат.))) что, в принципе, как погляжу, последнее время "в тренде" )))

Странно. У меня бошевские бескаркасники замечательно ведут себя в минус, не скрипят, не дубеют, отлично чистят. Правда они пока новые (месяца нет), поглядим как дальше будет.

Так кто конкретно должен создавать у нас тут это "нечто подобное"? Почему бы, к примеру, Вам вот этим и не заняться? А реакция вполне ожидаемая. Чтобы реакция была другая, сообщение должно было бы выглядеть, на мой взгляд, так: "Вот увидел на другом форуме такую штуку. Считаю, что не бесполезная вешь. Давайте и у нас такое организуем? Вот создал таблицу /ссылка/ и начал её заполнять. Присоединяйтесь! А я, тем временем, буду искать возможность донести наши результаты до Ниссана" Разницу ощущаете?

Тэйк ит изи... Одного нахлобучил, желающие продолжить не по теме могут к нему присоединиться.

Al Amigo неделю читает форум и учится тактичному поведению.

На моего (Т30) и его более молодого коллегу (Т31) есть точно.

Самые классные щетки из тех, которые у меня были в последние 5 лет - Maruenu с турмалином. СтОят, конечно, как говорящий слон, но, на мой взгляд, они того стОят.

О, мой VIN тоже в списке. Надо будет напасть на какого-нибудь дилера.

Дело не в этом. Дело в том, что в последнее время слишком модной стала тенденция вообще ничего не делать самому и не прикладывать никаких усилий, а просто ждать, когда это сделает кто-то другой. З.Ы. А где гарантия, что появившийся на форуме "юрист" будет компетентен? З.З.Ы. Ну и потом, рассчитывать на полноценную бесплатную работу высококвалифицированного специалиста, это, мягко говоря, слегка наивно )))

Собственно примерно такой ответ я и предполагал ))) Всё понятно))) даже комментировать не буду (при желании, можно почитать комментарий в теме про климат-контроль).

О, спасибо, в тему книжеца, пойду в читальный зал библиотеки наведаюсь....вот прямо сейчас и пойду )))

А что мешает самому найти грамотного юриста, обратиться к нему, чтобы он "раз и навсегда расставил все точки над всеми и" и выложить результат на форуме?

Предположу следующее. Машину покупали в РФ у официального дилера, значит, где бы с ней не случился гарантийный случай, продолжают действовать законы РФ. Далее, полагаю, надо продолжать решать вопрос по гарантийному ремонту, срокам и т.п. с нашим дилером. Полагаю, что стОит обратиться в главное представительство Ниссана в РФ - в Ниссан Рус, описать всю ситуацию, приложить документы и переложить на них общение с поляками и урегулирование всех вопросов гарантийного ремонта. Мне так видится.

матвейspb, пока устное предупреждение. Не стОит переходить на личности.