Сэм

Который не выполняет команды "сидеть!", "апорт!", "рядом!" и не знает, сколько будет "2×2"?

ну и там, в принципе, не стук.

Смазать, нет?

Нету там никаких допусков от Ниссан и быть не может. Лишь бы делали качественно, а остальное ерунда.

@easy rider1952 Вы там про Ниссан то где увидели?))) Обычный сервис с обычным сертификатом по системе добровольной сертификации)))

В продолжение)))

Да, лучше сначала попробовать. в идеале да, но я иногда и просто так оттирал, когда небольшой участок. Да просто мочишь тряпочку обильно и начинаешь тереть, трешь, трешь, потом опять мочишь, опять трешь...тряпочек надо много, чтобы не тереть одним и тем же грязным местом - краска то на тряпке остается. Очень сильно не нажимать, тереть, скажем так, с достаточным усилием. Проще показать, чем пытаться это написать )))

Маслом (только подсолнечным, а не сливочным) хорошо масляная краска оттирается. Не думаю, что фасад ею красили. Со своего авто всю краску всегда оттирал уайт-спиритом. Никаких проблем с ЛКП не было. В частности, оттирал последствия покраски "трудолюбивыми" заборчиков вокруг газонов - многочисленные брызги краски на бампере и дверях. Свежая краска оттирается проще, старая - сложнее, но тоже оттирается. Как говорится, чудес не бывает.

Завидываю...

Не доезжая 40 км до Петрозаводска. А дата и время на фото.

Не переживайте, не у вас одного Моя тоже (по ощущениям) на 92м едет хуже и расход его больше, чем на 95м. Но, опять таки, это тоже ни чем не подкрепленное заявление. Ибо © Во-первых, я имею машину не для экономии, а для удовольствия. Во-вторых, мне довольно все равно на расход. В-третьих, никаких серьёзных замеров не проводил. Но в итоге, проездив несколько лет на 92 м (поддавшись общей бензиновый истерии), опять перешёл на 95й и уходить с него не планирую. Меня всё устраивает

ТЭН по совокупности подвигов отдыхает от форума 2 недели.

При работающем климате?

@ТЭН честно, про заслонки и сам тут не читал))) просто это настолько обычная ситуация для любой машины с климатом, что как-то даже не думал, что, даже не зная, до этого нельзя хотя бы догадаться)))

На 30 и 31 есть такая проблема в задних суппортах.

@Anton42 при включении зажигания все заслонки воздуховодов принимают положение, оставленное в памяти климата. Они и шебуршат.

@Pzm76 не надо силиконовую смазку. Вообще лучше не использовать чистый силикон на парах трения металл/металл. Может вызывать задиры. Возьми лучше что-нибудь типа такого

Не, норм, не приемлю проявлений потребительского экстремизма в любом виде

чтобы не задавать совсем глупые вопросы, перед их задаванием, рекомендуется почитать то что есть на форуме. А уж по Т31 на форуме инфы предостаточно.

Al64 отправился на неделю на курсы вежливого общения.

@Alekso @Baise , друзья мои, не хочу вас огорчать, но тут вам вообще ничего ни кто не должен. Ну это так, для общего понимания ситуации вообще.

Ответ от модераторов - работы у людей много по обслуживанию и ремонту клубных машин, не всегда успевают на форуме быть. Ну и вопрос от модераторов - а позвонить в сервис и спросить не пробовали?

Вот ни разу такого не было. Надо суппорта регулярно обслуживать, тогда и глючить ничего не будет