Alex Puff

Это копия заказа из Экзиста.

Сегодня вечером в Леруа в Строгино.

Эх...

Только после всего - проверьте не будет ли клинить руль в положениях максимального поворота..

Эххх, увы, мышек-спасателей больше нет... Осталась только добрая память.

В чем прикол - "такой темы не было"???? Чем тема http://x-trail-club.ru/forums/topic/18768-kakie-kupit-tormoznye-diski/page-2?hl=+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8 не устраивает??? Закрыто, будет объединено.

Эхх, мАлоденький соФсем!!! Только жизнь начинается!

Абсолютно точное наблюдение...

"Наследие" Тармашева не читали?

Это что за лампы такие?

Тогда закроем эту тему для ясности и однозначности. Обсуждения во второй ветке.

Дорестайл - в Сервисной инструкции на форуме. Рестайл - вечером скину. UP - Почитайте эту тему: http://x-trail-club.ru/forums/topic/12712-priborka-ot-novogo-kashkaia/page-4#entry528696

Смотри суппорта на разборках - новые оч. дорого... А резинки стоит посмотреть в каталоге испанской фирмы Seinsa http://www.seinsa.es Для заднего тормоза Х2 - D41602C, для переднего - D4913. Комплект, насколько я понял, на одну сторону.

Проверяйте крестовины кардана...

В вашем случае - он в АВТОНОМНОЙ сирене!!! Больше никаких потайных ядерных реакторов в Иксе нет.

Покупай оригинальное. Такое же и будет. Только стоит дорого...

В инструкции не судьба посмотреть? Там написано - 60.

Есть же тема даже с картинками... http://x-trail-club.ru/forums/topic/14225-zamena-filtra-v-toplivnom-bake/?hl=%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9#entry249434 Закрыто.

Изучать две схемы, стыковать провода и надеяться что все заработает. Гарантии нет.

ИМХО нельзя ничего утверждать однозначно и для всех. Просто очень много факторов влияет на состояние мотора. Лично я до 150 тысяч лил именно евроНиссан 5W40 из серых пластиковых канистр. Состояние двигателя - в теме http://x-trail-club.ru/forums/topic/16269-zamena-prokladki-gbtc-na-qr20de/ После этого стал лить Ксенум X1 5W40 (и не надо смеяться! ) Что в движке сейчас - не знаю. Масло значительно более чистое. Как не доливал никогда так и не доливаю пока.

Так надо говорить что двигатель мыл. Иксы это не сильно любят.

Год выпуска какой? Ну или, еще лучше, ВИН в личку чтобы не ошибиться.

То что я напишу дальше - мое ИМХО. Основанное на моем понимании работы подвески. Возможно я в чем-то ошибаюсь. Такая жесткость подвески получается из-за усталости и просадки пружин. Попытаюсь объяснить. Новые пружины имеют довольно пологую характеристику жесткости. То есть на малые нагрузки они реагируют довольно значительными перемещениями. И в ходе этих перемещений энергия удара активно гасится амортизаторами стоек. Чем больше перемещение - тем больше поглощаемая энергия. "Уставшие" пружины подсаживаются и становятся более жесткими. Соответственно, при малых перемещениях кузова резко уменьшается энергия, поглощаемая амортизаторами и вся дурь удара идет в кузов. Попробуйте поменять именно пружины, а не амортизаторы спереди - явно станет мягче. Лично я пока менял пружины только на задних стойках. Изменения почувствовал сразу.

Тридцатка вообще довольно жесткий по подвеске автомобиль. Именно такое же тоже замечал - при синхронном наезде даже на выпирающий шов асфальта - довольно сильный удар.

Обратный клапан - имеется в виду регулятор давления? Хорошо бы все-таки еще раз все разобрать и собрать заново.