Alex Puff

Зажигание блокируется.

Николай, вы догадываетесь что я сейчас спрошу? А фото светового потока на стене есть?

Что-то мне хочется чтобы Голландия чемпионом стала. Команда хорошая, а ни разу не была на 1 месте. Ведь у нас Чемпионат сюрпризов?

А я вот наоборот - забрал своего Трелюшу из ремонта после наезда дикого мотоциклиста. За ремонт - ОГРОООООМНОЕ спасибо нашему одноклубнику - Алексею ALEXZBV.

АКПП разные. Но, вроде как, меняют их друг на друга. На турбоиксе коробка более мощная. На обычный от турбы ставят. От обычного на турбе скорее всего не выдержит.

Так и должно быть на разобранном двигателе без давления масла. Думаю что точно не в ней дело.

Что-то маловероятная причина. А насчет "под крышечкой" - менять-то все это потом как? Все равно разбирать. Эх, на стоянке лежит гена запасной. Не пойду ночью туда.

Неремонтопригодная она ибо сильно сложная по конструкции.

Он в генераторе. Надо снимать и разбирать.

Можно! http://x-trail-club.ru/downloads/Nissan%20T31%20Service%20Manual.rar

Перенес темку в соотв. раздел с турбами. Корее всего из-за долгого стояния окислились разъемы ИЛИ датчики положения педали газа ИЛИ датчики положения дроссельной заслонки. ИМХО для начала почистить и поперетыкать все разъемы, связанные с управлением двигателем.

Я сразу после покупки поменял лампы в ПТФ на Fet CATZ H11 2700K. Они стоят и работают, страшно сказать, уже лет 6. Пользуюсь ПТФ часто. Правая лампа пережила даже две разбитых фары. В туман и снег работают оч. хорошо. Нравится. Фото пока не делал.

Свободное время выдалось - попробую про свой Икс вспомнить замены и ремонты. Пробеги примерные... 1. На 100000 загремела задняя правая стойка, на 106 тысячах поменял все 4 стойки на Токико, пыльники стоек на какие-то "для Ниссана" производства г. Барнаул. Заодно поменял стойки заднего стабилизатора на оригинальные. 2. На 140000 поменял задние пружины на ОВК - старые просели, ибо пустым почти не езжу. 3. На 175000 в грустное состояние пришли сайленты на тягах задней подвески. По одному на каждой тяге минимум. Плюнул и купил новые 6 рычагов оригинальных. Старые нижние были немного подмяты об бордюры. Пришлось поменять и длинные болты крепления поперечных рычагов. 4. Около 200000 поменял по очереди оба передних рычага в сборе на оригинал. На правом оторвались оба сайлента, но шаровая была более-менее. На левом - наоборот, шаровая стучала. Одновременно заменил на оригинал стучавший левый наконечник рулевой тяги. 5. На 210000 приговорили правую рулевую тягу. Одновременно, чтобы не делать лишний раз сход-развал, поменял правый наконечник рулевой тяги. Все оригинал. 6. Втулок переднего стабилизатора хватает тыщ на 50, заднего - побольше. Сейчас поставил полиуретановые производства "Х5 ресурс". Мягкие, не скрипят и не снашиваются пока. Пробег - тысяч 40. 7. Передних колодок (ставлю Акебоно) хватает примерно на 45 тысяч, задних (тоже Акебоно) - на 60. Передние торм. диски поменял на 145000 на Отто. Сейчас (215000) приготовился менять задние диски (Отто) и колодки. 8. Тоже около 200000 с небольшим интервалом запели два задних подшипника ступиц. Замена на оригинал. Пока остались заводскими - передние пружины, стойки переднего стабилизатора, левая рулевая тяга, передние подшипники ступиц. Сайленты подрамников не беспокоят. На настоящий момент в подвеске все тихо и хорошо.

AlQaeda переименован в AlexOFF

Ой Фебест, Ашика и Масума - зряяяяя....

Да переставьте ж вы контакты как кому нравится. Вот нашли тему для обсуждения.

Ну это только если все резать и переваривать.

Если речь о ПРОТИВОТУМАННЫХ фарах, то надо не 5000К смотреть а 2700К. IPF считаются самыми качественными. Есть еще FET Catz - тоже гуд. Фото ничего не передаст. Особенно на мокром асфальте.

На тридцатку - или оригинал в магазине по космической цене или на разборке. Неоригинал уже сложно будет купить. Неоднократно обсуждались эти темы в соответствующем разделе: http://x-trail-club.ru/forums/forum/19-optika-i-svetovye-pribory-avtosteklo/

Хм... Это уже паранойя, ИМХО. А если ***v.ru? Или ***p.ru?

Ребяты, с Днем Рождения!!!

В разделе по Т31 не одна тема про расход масла есть уже. Читайте... Все зависит от того, КАК машину эксплуатировать. Если ее насиловать - любая загнется. Лично у меня Т30 вообще практически масло не расходует. На первых выпусках Т31 были проблемы с маслосъемными кольцами. Но их часто меняли по гарантии. И это тоже уже обсуждалось. Закрыто.

Как там говорят - лето у нас было, но я в тот день работал.. Доброе утро! Неделю отработал после полугода отдыха - уже надоело. :)

Там примерно 50 оборотов в плюс уже достаточно бывает. Иначе лечится трудно. Надо все проверять и менять. Вплоть до регулировки клапанов. Особенность всех куэров.

Читайте форум. И не надо все в кучу валить.