FOX

Ежедневная «прибыль» ингушских гаишников превышала 2 млн. рублей! Российскую придорожную полицию продолжают сотрясать громкие коррупционные разоблачения. В этот раз ФСБ и СК вывели на чистую воду все руководство ГИБДД Ингушетии. Очередной начальник ГАИ субъекта федерации попался на взятках. Уже который по счету за последние два года. Так что сам факт лично меня не удивляет — не он первый, не он последний в этой насквозь прогнившей структуре. Не поражает и то обстоятельство, что проворовавшихся гайцов разоблачают в последнее время исключительно с помощью столь серьезной структуры, как ФСБ. По другому пустивших глубокие корни во всех эшелонах власти сотрудников автоинспекции сегодня просто не взять — отмажутся в легкую. Столь же привычен и инкриминируемый верхушке ингушских автоинспекторов список злодеяний — торговля водительскими удостоверениями, незаконные действия с регистрацией автотранспортных средств и выдачей государственных номерных знаков. То есть все настолько привычно, применительно к службе, что от скуки аж зубы сводит. Но вот, что вызывает искреннее «восхищение» — размах, с которым действовали ингушские гаишники. По некоторым данным, их предполагаемая ежедневная(!) прибыль составляла более 2 000 000 рублей! Только при обыске дома начальника ГИБДД республики и его посредника было изъято более трех млн. «деревянных». Всего же оперативники побывали в домах 19 сотрудников ГИБДД Ингушетии — от руководителей до мелких сошек. То есть по размаху своей криминальной деятельности они оставили далеко позади и своих московских, и рязанских, и забайкальских, и даже тульских коллег. Тут, конечно, стоит сделать поправку на северокавказскую «специфику» работы автоинспекторов, но все равно — суммы, аппетиты и широта «работы» внушает. И вашему корреспонденту, как всегда, не дает покоя резонный вопрос — куда смотрело не только местное полицейское начальство, но и ГУОБДД МВД РФ, долгие годы покрывая мздоимцев? Впрочем, я, кажется, знаю, — куда. Исключительно на форму одежды. Ведь еще 21 ноября в «УГИБДД МВД по Республике Ингушетия состоялся строевой смотр личного состава в связи с переходом на зимнюю форму одежды. Проверку проводил начальник УГИБДД МВД по Республике Ингушетия Накастхоев А.Ж», — с гордостью сообщает сайт ГУОБДД МВД РФ. И радостно констатирует, что «в ходе проведенной проверки серьезных недостатков не выявлено. Строевой смотр завершился прохождением личного состава Госавтоинспекции маршем». Что называется — домаршировались . http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/25/611381-gibdd-stavit-rekordyi-po-vzyatkam.html

На подмосковных дорогах с разделительной полосой установят противоослепительные экраны. Проекты соответствующих национальных стандартов разработали в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РосдорНИИ), вскоре они будут переданы в Росстандарт. Об этом «Известиям» рассказали в отделе организации дорожного движения института. Экраны уже опробованы на федеральных трассах на территории Подмосковья — после утверждения ГОСТов защита появится на всех областных дорогах. — Установка противоослепительных экранов — одна из мер по обеспечению безопасности на дорогах, — пояснили в РосдорНИИ. — Пластины устанавливаются на трассах, где есть разделительная полоса и нет наружного освещения. Если по разделительной полосе есть бетонные ограждения, то экраны монтируются в них, таким образом, свет фар встречных автомобилей не ослепляет водителей. Как пояснили в РосдорНИИ, экраны, сделанные в основном из пластмасс, могут быть трех размеров: от 60 см до 1,2 м. Замначальника Главного управления дорожного хозяйства Подмосковья Мехти Гаджиев отметил, что «защитные пластины» уже установлены на федеральных дорогах на территории Московской области, так как это наиболее загруженные и опасные дорожные участки. После утверждения национальных стандартов экраны появятся на всех областных дорогах, добавил он. Старший научный сотрудник Центра экономики транспорта Екатерина Решетова полагает, что установка противоослепительных экранов может стать только дополнительной мерой в работе по обеспечению безопасности водителей. — Проблему безопасности дорожного движения можно решить уже существующими методами: установкой наружного освещения и совершенствованием дорожного полотна, — отметила Решетова. По мнению эксперта, противоослепительные экраны будут в первую очередь устанавливаться на дорогах с узкой разделительной полосой. Именно в таких условиях существует большая вероятность ослепления водителей светом фар проезжающей машины, отметила она. Президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает, что такие защитные конструкции необходимы. — Ослепление — один из главных факторов, способствующий тому, что водитель может потерять контроль над дорогой, — сказал Скворцов. — Такие защитные пластины помогут полностью закрыть водителя от света фар встречных автомобилей и таким образом снизить количество ДТП на подмосковных дорогах. При этом, по мнению Скворцова, пластины будут в основном продолжать устанавливать именно на федеральных трассах, так как на территории области мало многополосных дорог. В большинстве случаев речь идет об определенных участках вылетных магистралей, например подъезд к городу Мытищи на Ярославском шоссе. В то же время заведующий кафедрой строительства и эксплуатации дорог МАДИ Владимир Носов опасается, что наличие дополнительных конструкций — противоослепительных экранов — создаст дополнительные трудности для служебных бригад при проведении ремонтных работ. Как ранее писали «Известия», каждой федеральной трассе в Подмосковье также планируют присвоить свою цветовую гамму, которая будет использоваться для элементов обустройства дороги — надземных пешеходных переходов, автобусных остановок, световых опор и шумозащитных щитов трассы на всем ее протяжении. Также места производства дорожных работ станут отделять от потока машин сигнальными вехами, прочными светоотражающими ограждениями и предупреждающими знаками на желтом фоне. Первыми дорогами, где опробуют нововведения, могут стать Киевское, Каширское и Минское шоссе. http://izvestia.ru/news/561284

Добро пожаловать!

Microsoft купит останки легендарного плеера Winamp ? http://www.cnews.ru/top/2013/11/22/microsoft_kupit_ostanki_legendarnogo_pleera_winamp_550740

С Баша xxx: Женщина она как виндоус со слетевшей кодировкой xxx: Женщина никогда не совершает ничего просто так. xxx: Она всегда запрашивает конфирмэйшн xxx: но как-то так: xxx: дНПНЦНИ, Ъ СИДС НР РЕАЪ ЕЯКХ РШ МЕ ЙСОХЬЭ ЛМЕ МНБШИ ЮИОЮД. рШ ЯНЦКЮЯЕМ? xxx: а потом если че, она предупреждала Еду утром в машине. День рождения, настроение отличное. На светофоре поравнялся с экипажем ДПС. Открываю окно, ну, просто так с улыбкой говорю: доброе утро! Удачного вам дня! В ответ получаю тишину и недоуменные взгляды инспекторов. Через метров сто с мигалками догоняют. В течение сорока минут, что мы стояли, вопрос "что я употреблял" прозвучал раз "сто". Россия...

Привет!

Плеер Winamp, получивший широкое распространение среди пользователей Windows, прекращает свое существование. «Пожалуйста, загрузите последнюю версию до этой даты. Спасибо вам за поддержку проекта Winamp в течение более 15 лет», - содержится в объявлении. Последней версией плеера стал Winamp 5.66. Нынешний (с 2008 г.) генеральный директор проекта Winamp Джино Йохэм (Geno Yoham) подтвердил изданию Ars Technica закрытие проекта. Плеер Winamp был создан в 1997 г. студентами Джастином Франкелем (Justin Frankel) и Дмитрием Болдыревым. Впоследствии Франкел основал компанию Nullsoft, которая занималась дельнейшей разработкой плеера. Изначально Winamp мог проигрывать только аудиофайлы. Бесплатная программа быстро добилась популярности у пользователей Windows - за первые полтора года ее скачали 15 млн раз. В 1999 г. компания Nullsoft была приобретена AOL за $80 млн. Через 10 лет пользователями Winamp были уже 70 млн человек. Особенностями Winamp являлись поддержка большого числа форматов, возможность подключения всевозможных плагинов и большой выбор обложек («скинов»), которые позволяли менять внешний вид приложения. Впоследствии была добавлена возможность проигрывания видео, появились функции управления библиотекой мультимедийных файлов. В 2010 г. вышел Winamp для мобильной операционной системы Android, а в 2011 г. - версия для Mac OS X. Первые слухи о том, что Winamp прекратит свое существования, появились в 2004 г. на фоне разногласий между разработчиками плеера, пришедшими в AOL из Nullsoft в результате поглощения, и новым руководством. В одном из интервью несколько лет назад Франкел заявил, что корпоративная политика AOL, похожая на болото, губит его творение. http://www.cnews.ru/top/2013/11/21/konec_legendy_pleer_winamp_ubit_svoimi_hozyaevami_550602

Добро пожаловать!

На сайте "Ниссан на таганке" есть расчет ТО http://www.auto-center.ru/tehcenter/_to/

На вопрос :" У вас есть вторая половина?" Фаина Георгиевна Раневская как-то сказала: - Вторая половина есть у мозга,ж...пы и таблетки. А я изначально целая!

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому автовладельцев при оформлении полиса ОСАГО могут обязать предъявлять справку из налогового органа. Страховать будут только тех, кто ничего не задолжал государству - ни налогов, ни сборов, ни пеней, ни штрафов, сообщает «Российская Газета». Предусмотрено только одно исключение. Полис выдадут, если в налоговом органе за автовладельцем числится задолженность, но плательщик в установленном порядке ее обжаловал и решение вышестоящего суда еще не принято. Законопроект является косвенной мерой по стимулированию уплаты налогов. Если он будет принят, то изменения ждут 11 главу части первой Налогового кодекса, а также 15 статью ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770909/

Внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС) разгрузит московские дороги более, чем на 20%. В тестовом режиме проект заработает в декабре этого года, сообщает «Российская Газета». «Напряженность на дорогах снизится минимум процентов на 20%. Что это такое? Считайте сами. Ежесуточно по дорогам Москвы передвигается 3,2 млн машин. 20% от всего количества - это 640 тыс. автомобилей. То есть пропускная способность увеличится так, будто количество машин на дорогах города стало меньше именно на 20%», - пояснил руководитель Центра организации дорожного движения столицы Михаил Порташников. Интеллектуальная транспортная система в Москве предназначена для эффективного управления транспортными потоками, увеличения пропускной способности улично-дорожной сети, предотвращения автомобильных заторов, уменьшения задержек в движении транспорта и повышения безопасности дорожного движения. Система будет состоять из множества компонентов, главными из которых станут специальные информационные табло, показывающие пути объезда заторов, и «умные светофоры», регулирующие трафик. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770920/

Назван новый получатель японской премии "Автомобиль года", которую ежегодно присуждает Ассоциация автомобильных экспертов и журналистов Японии (RJC). Лучшим автомобилем 2014 года, по мнению японцев, стал седан Mazda6, на домашнем рынке продающийся под именем Atenza, сообщает Livecars.ru. Главными конкурентами Mazda6 в борьбе за премию стали кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV и малолитражка Honda Fit. Эксперты выделили седан Mazda за экологичные бензиновые двигатели SkyActiv-G и дизель SkyActiv-D. На российском рынке седан бензиновыми агрегатами объемом 2 и 2,5 литра, развивающими 150 и 192 лошадиные силы соответственно. Самая доступная комплектация оценивается в 899 тысяч рублей, передает "АвтоСреда". Японская премия "Автомобиль года" вручается серийным автомобилям, поступившим на рынок в период с 1 ноября прошлого года до 31 октября нынешнего. В номинации "Лучший автомобиль иностранного производства" победил хэтчбек Volvo V40. http://auto.newsru.com/article/18nov2013/mazda_winner

Движение по Волоколамскому тоннелю ограничено из-за гололедицы. Ночью в тоннеле по неустановленным причинам произошло подтопление. Коммунальные службы пытаются устранить проблему, сообщает «РИА Новости». «Движение в районе Волоколамского тоннеля сейчас временно ограничено. Ночью там образовалось подтопление, и в связи с понижением температуры все замерзло. В результате образовалась гололедица», - сообщили в столичной ГИБДД. Ограничение движения привело к серьезным пробкам на Волоколамском шоссе и прилегающих улицах. Дорожная ситуация серьезно затруднена до сих пор. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770897/

Ведущих Top Gear Джереми Кларксона и Ричарда Хаммонда лишили водительских прав во Франции. Журналисты отстранены от управления транспортными средствами за превышение скорости, сообщает Worldcarfans.com. Как говорится в сообщении, ведущих Top Gear заметили полицейские, когда они двигались со значительным нарушением скоростного режима. В зоне, где разрешенная скорость ограничена на отметке 90 километров в час, Джереми Кларксон на Aston Martin Vanquish ехал со скоростью 141 километр в час. На том же отрезке дороги Ричард Хаммонд разогнался до 143 километров в час на Porsche 911 GT3. Нарушители были задержаны. После того как съемочную группу отпустили, Кларксону и Хаммонду пришлось заплатить большой штраф. Кроме того, в виде дополнительного наказания обоих на 3 месяца лишили права водить автомобиль в пределах страны. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770852/

На участке Волоколамского шоссе то улицы Габричевского до улицы Панфилова отменена эксплуатация выделенной полосы. Изменения касаются как движения в центр, так и в область. Сейчас полоса для общественного транспорта действует от Митино до канала имени Москвы, и от Волоколамского тоннеля до Белорусского вокзала, сообщает «Российская Газета». Изменения в организацию движения внесли по многочисленным обращениям автовладельцев. На данном участке дороги появление выделенной полосы привело к образованию сильных заторов. Также для улучшения пропускной способности магистрали были ликвидированы светофоры на пересечении Волоколамского шоссе с улицами Пехотная и Академика Курчатова. Теперь нельзя совершить левый поворот с улицы Пехотная на Волоколамское шоссе (в сторону области) и левый поворот с Волоколамского шоссе на улицу Академика Курчатова. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770843/

Судя по описанию - идеальный клиент для любого автосервиса: в детали не лезет, не присутствует и не контролирует. Только деньги платит. И причем хорошие.

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе Fiat представит спецверсию модели 500. Новинка получит дополнительный индекс 1957 и предназначена для поклонников ретростиля. В продаже новая версия появится весной 2014 года. Fiat 500 1957 стилистически повторяет первую оригинальную модель. Спецверсия будет окрашиваться в те же классические цвета, что и автомобили середины 20 века: Bianco (белый), - Верде Chiaro (светло-зеленый) и Celeste (небесно-голубой). Колесные диски новинки закрыты окрашенными сплошными колпаками. Интерьер автомобиля выполнен в контрастной цветовой гамме, где основные тона повторяют цвета кузова. Сходство с оригинальными Fiat 500 1957 года усиливает коричневая кожаная обивка сидений и никелированные детали в салоне. Автомобиль будет оснащаться 1,4-литровым двигателем мощностью 101 л.с. выдающим 132 Нм крутящего момента. Базовая версия, как и оригинал 1957 года, будет комплектоваться механической трансмиссией. Опционально также будет доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770704/

Привет!

Московские власти заберут у ГИБДД полномочия выписывать штрафы за нарушения, зафиксированные камерами в автоматическом режиме. Соответствующий законопроект разработан по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, сообщает «Коммерсант». Законопроект вносит изменения в ст. 23.79 КоАП. Согласно документу, органам исполнительной власти столицы передаются полномочия по рассмотрению дел о нарушениях ПДД, зафиксированных автоматическими камерами. Речь идет, в частности, о превышении скорости, выезде на выделенную полосу, нарушении правил стоянки, проезде грузовиков без пропуска. Эксперты не одобрили данный законопроект. Есть опасения, что цель передачи полномочий – не улучшение контроля за ситуацией на дорогах, а пополнение городского бюджета. «Не может один и тот же орган заниматься организацией движения, контролем и выписыванием штрафов. Этим должны заниматься независимые структуры. Есть риск, что Москва начнет эту систему рассматривать как способ пополнения бюджета: поставил знаки через каждые 100 м и штрафуй всех подряд», - пояснил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770602/

Я еще в прошлую пятницу переобулся, как прогноз на неделю увидел. И незамерзайки залил

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой левоповоротной эстакаде на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Генерала Тюленева в Юго-Западном административном округе. "Это вторая эстакада на Профсоюзной улице. Я надеюсь, что она облегчит жизнь тех, кто ездит по этой перегруженной трассе", - отметил градоначальник. Он поблагодарил руководство компании-подрядчика за качественную работу, а самих строителей назвал "стахановцами" за ударные темпы. "Эстакады такого рода в Москве стали строиться за пять месяцев", - отметил мэр, указав, что положенный срМэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой левоповоротной эстакаде на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Генерала Тюленева в Юго-Западном административном округе. "Это вторая эстакада на Профсоюзной улице. Я надеюсь, что она облегчит жизнь тех, кто ездит по этой перегруженной трассе", - отметил градоначальник. Он поблагодарил руководство компании-подрядчика за качественную работу, а самих строителей назвал "стахановцами" за ударные темпы. "Эстакады такого рода в Москве стали строиться за пять месяцев", - отметил мэр, указав, что положенный срок составляет более года. Он также добавил, что "следующим этапом будет строительство развязки на пересечении Профсоюзной улицы и Московской кольцевой автодороги (МКАД). "Мы заканчиваем проектирование и, я надеюсь, весной следующего года выйдем на эту стройку", - рассказал С.Собянин. Мэр напомнил, что в 2013г. в Москве уже построено 68 км дорог, что превышает общий показатель за 2012г., а также 14 искусственных сооружений. Ранее, 24 октября, в столице было открыто движение по новой транспортной развязке на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей.ок составляет более года. Он также добавил, что "следующим этапом будет строительство развязки на пересечении Профсоюзной улицы и Московской кольцевой автодороги (МКАД). "Мы заканчиваем проектирование и, я надеюсь, весной следующего года выйдем на эту стройку", - рассказал С.Собянин. Мэр напомнил, что в 2013г. в Москве уже построено 68 км дорог, что превышает общий показатель за 2012г., а также 14 искусственных сооружений. Ранее, 24 октября, в столице было открыто движение по новой транспортной развязке на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20131113121730.shtml

http://hitech.newsru.com/article/13nov2013/robosuicide

Прошу более не отклонятся от темы.

Московское УФАС на следующей неделе планирует начать расследование на предмет обоснованности тарифов, взимаемых столичными властями за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей, сообщили "Прайму" в пресс-службе управления. Эвакуация стала платной в Москве с 15 сентября. До этого владелец автомобиля платил только штраф за неправильную парковку. Стоимость перемещения легкового автомобиля на спецстоянку зависит от мощности двигателя: до 80 лошадиных сил - три тысячи рублей, от 80 до 250 лошадиных сил - пять тысяч рублей, более 250 лошадиных сил - семь тысяч рублей. "В настоящий момент мы рассматриваем вопрос о возбуждении дела, делаем запросы об обоснованности установления цен. В середине следующей недели можно будет получить информацию о факте возбуждения дела", - отметили в пресс-службе. С момента введения платной эвакуации в Москве уже было эвакуировано более четырех тысяч автомобилей. По словам заммэра столицы, руководителя департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, в среднем эвакуируется 170-190 машин в сутки. В настоящее время в зоне Бульварного кольца работают 40 маршрутов парконов, 195 экипажей дорожной службы и 500 инспекторов. С 1 ноября 2012 года парковка стала платной на некоторых улицах центра Москвы, а с 1 июня 2013 года - в пределах всего бульварного кольца. Тариф за пользование городскими стоянками составляет 50 рублей в час. При этом жители соответствующих улиц могут парковаться бесплатно с 20.00 до 8.00. С 5 декабря парковка станет платной в районах Якиманка и Замоскворечье до границ Садового кольца, а с 25 декабря - во всех районах внутри Садового кольца. При этом платить автомобилистам придется больше - парковка внутри Бульварного кольца будет стоить 80 рублей в час, а в зоне Садового кольца - 60 рублей в час. http://www.inmsk.ru/transport_news/20131112/371630590.html