silver

"или партия должна была придти и принести всё это???" Да нет, дарить ничего не надо. Надо дать людям возможность работать, а власти чуть меньше воровать.

Сосед на Паджерике тоже менял сцепление вместе с маховиком. Машине 3,5 года, пробег чуть больше 100000км. Только за маховик отдали больше 50 т.р.

Не считаю себя улиткой. То, что могу себе позволить летом, не делаю зимой, как бы ни хотелось придавить. Стаж с 1981 года, нагонялся и насмотрелся достаточно.

Еду вчера поздно вечером от друзей. Машин очень мало. Въезжаем в Калугу по ул. Московской (кто знает- 30 светофоров до центра). На светофоре слева от меня тормозит Шкода Октавия с молодой парочкой в салоне. На зелёный трогаюсь, и вижу, что пацан на Шкоде рвётся погоняться. Подразнил чуток, чуствую на следующий перекрёсток точно не успеваем и торможу. Пацанчик подлетает к следующему светофору, становится вплотную к Санта-Фешке и начинает его дразнить. Рычали- рычали и вдруг рванули вперёд. Я стою, нафиг мне на красный то мчать... Ребятки не успели проскочить перекрёсток, как вдруг с другой стороны срывается мирно стоящая на красный гайская десятка, лихой разворот, мигалка, матюгалка, ну и как положено- за ними Эти дурачки, вместо того, чтобы на ближайшем перекрёстке разъехаться в разные стороны (всё же шансы были бы 50/50), дружно, бок в бок прут по прямой. Догнали их светофора через три, обоих. Вот придурки то. Нафига!!! Кому что пытались доказать?

Обошлось 23 т.р. с блоком CAN. (Замок капота в эту сумму не входит). Мастер знакомый, всех своих к нему отправляю. Автозапуск не ставил. Ставили практически 2 дня- были непонятки некоторые.

Не помню на 100%, но вроде блок АБС в моторном отсеке как раз справа на щите передка. (Там здоровенный гидрораспределитель с мощным эл.двигателем). Звуки то как раз оттуда, в педаль только отдаёт.

На Т30 стоял Сталкер MS 600 NB. На нынешний Т31 поставил Сталкер LAN 3. Да, дороговато, но сигналка хорошая. Дальность пэйджера выросла раза в два, метка противоразбоя теперь "держит" не 2 метра от машины, а 30-40 м. Пока доволен и не вижу альтернативы. А вот Pandora vs Stalker... тут уж решать Вам. Они похожи по стойкости и возможностям. Я для себя выбрал Stalker.

Мой пост не претензия на супер истину, это вопль отчаяния! Не знаю как в столице, а у нас купить нормальную жижу проблематично. Или мёрзнет или Ездил как то на Альфе типа 139 чтоли, так там автоматом при включении омывателя печка переключается на рециркуляцию на несколько сек. (Сорри за оффтоп).

Хороший комплект. Не сканируемый известными на сегодня воровскими приборами. Грамотный злодей узнав про состав "комплекта" предпочтёт другой автомобиль.

Неохота опять начинать старую бодягу про яды и не яды. В штатах метанол разрешён, а изопропил запрещён. В некоторых странах Европы тоже так. Для производства жидкости до -30 изопропила необходимо 70%, а метанола вдвое меньше. Изопропил такой же яд, только дороже и безумно мерзко мерзко пахнет. Раньше с метанолом не знал проблем с замерзанием, теперь все эти надписи "- 20, -30" не значат совершенно ничего. По поводу концентратов типа "до - 50": покупал на очень сильные морозы. Действительно, не мёрзнет, но, запах мерзкий и жидкость очень густая, насос не прокачивает. На ходу поливает до половины стекла.

Просто обалдеть! Но самое интересное, чем это всё закончится?

Если случайно попадаю на ЭТО, появляется ощущение, что вляпался в свинячью каку. Полностью канал не удалял- врага надо знать в лицо.

Мой вариант: Предъявил, признали, жду по гарантии маленький датчик.

Ещё забыли топливный насос. Топливо то в подогреватель тоже нужно закачать.

VladGor: Возможно такой алгоритм прогрева сделан с учетом двигателя. Так что если мороз, то не мешайте машине работать. Прогрейте несколько минут и далее 1 км на скорости 40. Именно так и поступаю.

Ну да, и гробить холодный мотор, который на предельно низких оборотах будет пытаться раскрутить холодный вариатор, кстати тоже работающий не в нормальном режиме...

При запуске и прогреве двигателя на морозе варик практически не прогревается. Работать нормально (блокировать ГТ) начинает примерно через 1-1,5 км. У соседа на Кошаке точно также. Если Вы чуть прогрели мотор, потом заглушили, то при повторном запуске "мозг" считает двигатель уже тёплым и, соответственно, работает без прогрева.

Поменял права 01.09.09 г. Дали пластик.

Слил вчера примерно 4 литра из бачка и влил туда концентрата - 50 градусов. Вчера был + - 0 и всё работало, а сегодня при -7 замёрзло. Похоже концентрат В проверенном магазине продавец признался, что на холодном складе у них вся жижа, которая до -20 замёрзла. На Т 30-м у меня таких проблем не было...

Продал свой Т30 с родным АКБ. Машина была 2002 года. Не завелась всего один раз прошлой зимой в -36. Крутит у нового хозяина до сих пор. На нынешней машине ( к новому году ей будет 3 года) всё ОК. Вчера проверяли на ТО-3.

Сегодня был на ТО- 3. Маленький датчик- левый признали заводским браком. Обещали привезти в течении 2-х недель. В цех гады не пустили. Фиг с ними- последнее гарантийное ТО. ОД- Дженсер- Калуга.

9 октября поменял Т30 на Т31, написал заявление и номера переписали на новую машина. Без всяких проблем. Регистрация что с заменой номеров, что со старыми стоит 2000 р. P.S. Главное, чтобы при сдаче документов заявление на номера уже было готово и подписано (у нас подписывает зам. нач. ГАИ). После сдачи документов уже будет поздно.

Самое простое попробовать заменить батарейку в ключе.

Прошлую зиму, на тогда ещё Т30 обошёлся без картонок. В тот день, когда у нас было - 36 ездил в Москву, с температурой в салоне и в моторе всё было ОК. Если мотор не нагревается до рабочей температуры, надо разбираться с термостатом.

Кроме навигационной аппаратуры надо ещё и картографию делать... А у нас даже садовый участок пока ни замерить ни привязать не могут Так что пока пусть работает Гармин.