silver

Спасибо, посмотрел. Интересно бы посмотреть на дальнейшую реакцию НМР.

Ну, Дык с Днюхой!

Здоровья! Удачи! Исполнения всего задуманного!

А это происходит на полностью прогретом авто или на холодном?

Тёзка! С Днюхой! Здоровья, удачи и всего всего...

С Днюхой!!!

Во первых: на каком стенде проверяли тормоза? На специальном для полноприводных машин? Я даже на старом Т30 отмазывался от этой процедуры на ТО. Просто спокойно, без визгов говорил Гайцам, что если их стенд порвёт мне трансмиссию, придётся весь ремонт оплатить... На Т31 достаточно было сказать, что у меня вариатор, и всё- тормозной стенд просто проехали без остановки. Гаец даже сам сказал, чтобы не волновался, тормоза на 4WD на простом стенде им проверять запретили. Во вторых: а может это вариант развода на бабки?

Ошибки можно снять или у ОД, или у любого нормального спеца с хорошим сканером. (А ручки то надо за спинку прятать )

Иммобилайзер ставится на все машины примерно с 1996 года. Выламывать антенну смысла нет- блок управления впрыском не включит ни насос ни систему зажигания без получения "своего" кода. Похоже ребятишки- крадуны не такие уж простые...

Было такое пару раз в морозы. Причина скорее всего в замке багажника.

4 дня назад купил себе iPhone 4. Уря! Вчера уронил его в гараже . Результат- малюсенький скол на дисплее. Сегодня никому не звонил, даже не доставал его из кармана. После работы вышел на улицу, достал тело и ... хлоп! Трещина поперёк дисплея. Я в шоке, теперь менять весь дисплей в сборе- 7 т.р.

Ну у нас, как и на других форумах есть достаточное количество людей, которые больше читатели, чем писатели... Если некоторые Х_ Трайловоды мало пишут, то это не значит, что они мало читают.

На моём старом Т30 леворуком 2002 г. было две лямбды.

Стоит проверить подушки двигателя и коробки (не знаю сколько их там). Если резко газуете или резко сбрасываете газ рычаг переключения передач сильно болтает?

Да, жаль. А возраст то- всего 58...

Пинк Флойд, Битлс, Роллинги, Дип Пёрпл, Скорпионс, Эйси- Диси, Назарет, Рэйнбоу, и т. д. в том же ключе. Не против Роберта Майлза, Никольского, Макаревича, Зинчука. Тынс- тынс, поющие трусы и т. д. не слушаю по причине

Подключение, если не давить тапок в пол очень мягкое.

Т30 был в косплектации спорт- там нет ЕСП и противобуксов. Откатал на нём больше 70 т. км без проблем. На Т 31 противобукс может и срабатывал, когда на скользкой дороге резко тапку давил.

Три зимы отъездил на Т30 без ЕСП. Стартовал без проблем. На полном приводе- практически без пробуксовки. ЕСП больше нужен при критических ситуациях. Я на нынешнем Т31 с ЕСП с начала зимы ни разу не видел срабатывания "пьяной дороги".

У нас тоже стоянка подорожала- теперь 2500.

Кстати, встречался на днях с одним знакомым, работает в УВД. Занимается автоворьём. Разговор зашёл про угоны. Я говорю, что хорошо хоть наша модель не в лидерах крим. сводок. Он в ответ посоветовал быть осторожнее. В нашей деревне Трэйл у воров не очень популярен, а в столице есть минимум 2 бригады, специализирующиеся исключительно по Трейлам. Воруют и раздевают в Москве и области. Не порадовало. К сожалению, популярность наших машинок растёт.

Для Kitana: Речь идёт о брелке сигнализации Пандора (частота 443 мГц) и брелке чип-ключа (частота 443 мГц) на одной связке (маленькое расстояние). Работа нескольких приёмо-передатчиков практически на одной частоте может влиять на работу системы распознавания кодов. У меня похожая проблема с чип-ключом и сигнализацией Сталкер. Как только разделил связку, всё стало работать как надо.

Разложите чип-ключ и брелок от Пандоры по разным карманам и попробуйте. Когда на одной связке 2 таких серьёзных приёмо-передатчика, то и при попытке запуска иногда не с первого раза чип распознаётся.

Бывает такое. И на прежнем Т30 тоже было. Если на ковриках под ногами снежная каша, то всё закономерно. А если в салоне сидит хоть один выпивший человек... Всё нормально, дай посильнее нагрев и обдув. Также склонность к запотеванию будет с грязным салонным фильтром.