venus

Там на второй картинке указано 700x6 мм.

есть такое, и даже чуть меньше. дворник снимал, на зиму промыл и промазал, заодно резинку измерил. люфт в держателе небольшой имеется, но не похоже, что 8мм встанет нормально. а 7мм резинки что-то не особо встречаются на маркетплейсах, может на 6 надо брать, у меня нет такой померить реальную ширину.

Я кабели USB специально в машину покупаю силиконовые, они мягкие и не дубеют в мороз. Теоретически и резинки тоже себя должны неплохо вести. Хотя, как мне кажется, проблема заднего дворника не в резинках, там дубеют шарниры, если их тем же силиконом не пробрызгать.

Интересно, а вот модный красный силикон скрипеть будет меньше?..

Да я тоже всегда беру только на метаноле, но в прошлом году случайно какую-то купил в поездке, так что все в машине задыхаться стали. Видимо "легальная" была на изопропиле.

У меня оба вздулись. Омывайка была разная, на изопропиле, на метаноле. Были и реагенты дорожные. Ощущение, как будто омывайку на бензине делали.

так я не замену ищу, а оригинал где брать по нормальной цене. тоже много лет с ними, но с красной надписью "graphit" ранее не сталкивался, емекс выдает их как более дешевую замену, отзывы плавают. собственно, приедут через пару дней - оценю. а старые у меня вон как распухли

@Старый солдат тоже графит на коробке красная надпись, последние отзывы спорные. Нормально отработали зиму? p.s. заказал на озоне, попробую

Заменил на зиму дворники, поставил трёхлетние алку винтер. Трут как новые, но вот с чехлами что-то случилось, превратились в мешки. Что-то в гараже нюхнули не того.. Хотя вроде бензином не протирал, я не идиот. Полез по магазинам, цены на алку конские, комплект на emex от нормального продавца больше 4 тыр. На маркетплейсах дешевле, но везде какая-то подделка с маркировкой на коробке graphite непонятного качества. Кто где брал в последнее время оригинал? А то я вот уже думаю, попробовать skybear, что ли.. Встанут от них 450+650, как в случае с алкой, или брать 430+650?

@MAT для порядку отпишитесь потом, что подошло.

@MAT это передние по 10 мм, приходится искать. а задняя никого не парит, узкие резинки - они и в магазинах лежат, зайти и примерить. да и служит задний дворник долго. я специально не искал, в гараже валяется новый задний дворник для спортажа, надеюсь подойдёт с него резинка. а может и не подойдёт.

Ну что за жизнь без интриги.

Родные, пробег пока всего 36.

Я брал здесь https://ozon.ru/t/pmKpiQF Скрипуны были в комплекте, в отзывах на первом же видео они есть, на фотках видны уже установленные.

Без скрипунов у меня на спортаже были, там скрежетом и кончалось. А вот на т-32 зашоркал скрипун.

@Ровермен это типа лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным?

у меня, когда из передних четырех одна подошла к 2мм, на заводских колодках скрипун стал такие звуки выдавать... полгода назад на ТО мастер выдал: "да у тебя еще половина целая, больше 4мм", вот только смотрел он на внешние. месяц на майлс керамике, пока все нравится, и скрипуны у них в комплекте, это радует, без них у меня скрежетом кончалось и трудным путем до гаража.

имелось ввиду: главное - менять вовремя, лучше свеже залитое a3, чем перекатанный ильсак или a5.

зачем вообще куда-то переходить? залил, откатал, пока катаешь - еще ченить по хорошей цене купил. я на зиму 0w-20 миракс залил, ну, масло как масло. по весне ченить выберу из запасов в гараже, волфа d3 или с-оил голд. вязкость ну совсем не волнует, волнует свежесть.

да они под разными названиями их продают, но результат всегда стремный - полосить начинают чуть ли не через пару недель. td у меня по два сезона ходят вполне, вот только новые на весну заказал. хотя, с китайцами не угадаешь, зачастую то, что было нормальным пару-тройку лет назад, внезапно оказывается какашкой.

эфиром можно побрызгать в районе впуска, послушать обороты. у меня похожее было при трещине во впускном патрубке, хотя и не на икстрейле. а может, пришла пора дроссель почистить.

top hx - дрянь. нормальные - ttd с линейкой https://ali.click/e60ulj

там в принципе защита гибкая, можно и не снимать. фильтр стоит по ее нижнему краю, лежа на клеёнке или какой-нить фуфайке можно и дотянуться. из гаражной ямы тоже приходится на вытянутых руках все делать.

сколько менял масло на сервисах, всегда после слива через пробку потом вытягивают остатки шприцом с кривой трубой, то есть лезут в поддон, куда как раз упирается трубка при замене через щуп. после насоса чисто из спортивного интереса разок пробку откручивал, и само-собой там уже ни капли не было. больше не откручиваю и поддон не снимаю. единственное, ради чего можно потратить время с пробкой и поддоном - это если пробка магнитная и хочется посмотреть, что на ней налипло.

заменил вчера масло. было s-oil gold a5, пробег на нем 5933км/938л/241мч. капельных тестов не делал, но выглядело совсем убитым. в будущем я побоюсь на таком под 250мч катать. залил mirax mx9 0w-20, фильтр - 111-й нитто, вроде нормально встал на qr25de.