Таблица лидеров

Появилась проблема - ощутимый гул и вибрация на кузове (в т.ч. мелкая дрожь на руле) при наборе скорости - прохождении 50-65 км/ч (или постоянной скорости в пределе 50-65 км/ч), с дальнейшим набором скорости (вплоть до 140) никакой вибрации. Не зависит от выбранной передачи (у меня МКПП). Пробег авто - 231 тыс.км. При режиме 2WD - вибрация составляла не более ~30% относительно тряски салона при 4WD. Были робкие подозрения у разных СТО, что мне нужно менять: - резину зимнюю - ну да она старовата 2018г (6 лет "липучке", но она мягкая на смятие пальцами, без микротрещин, и отменно держит на мокром асф. и снегу - это Goodyear а не Китай на 1 сезон - мой товарищ на Х5 3,0D за лето скатал в лохмотья реально!!! 2 комплекта китайцев. А причина их покупки - "У них рисунок красивый же!, и стоят 35% от Michelin" - он дизайнер, ему простительно...)) - ШРУС ( кому внутренний, кому наружный не понравился - хотя все полуоси сухие как и поддон и движок в целом без "соплей"), Все ШРУСы стоят оригинальные. - подшипник ступицы (кому перед, кому задний), - одни приговорили задний редуктор на 90% ))) Но т.к. я сам склонялся все же к проблеме с карданом, решил заехать на спец.сервис именно карданных валов. Моё предположение оправдалось. Парни сняли кардан за 15 мин, за 3 мин его продифектовали - задняя крестовина явно щелкала (точнее наверное сказать закусывалась) при изменении направления вращения. Поездив несколько часов на переднеприводном X-TRAIL (уже без всяких шумов), приехал к ним вечером на установку. Установка заняла 20 мин. Итого: Были сменены 2 крестовины (передняя тоже уже проявила признаки износа), подвесной подшипник в рабочем состоянии - в идеале. + балансировка кардана. по стоимости з/ч + работа ~ вполне гуманные 140 Евро. Гарантия на все = 6 мес. Результат - Никаких вибраций и гула. X-TRAIL продолжает радовать комфортом и расходом топлива 5,3-6,5 литра. И НЕ спешите заниматься ремонтом по совету первой, второй СТО, нужно взвесить разные мнения.

У меня какие-то амортизаторы Zekkert уже 40ткм есть-пить не просят. Правда стоили по 3700 за штуку.

https://www.ixbt.com/news/2024/03/23/nissan-kicks-2025.html Знакомый двигатель в новинке..

@mechanic Коля, в целом ты прав. Но есть нюанс. Такой же уже не взять, потому, что к сожалению, существует тренд ухудшения изделий. Не могу на вскидку сказать, что стало теперь лучше, чем было раньше, акб это касается непосредственно. Если раньше и 10 лет можно было откатать на батарейке, сейчас, хорошо, если 5. Учитываем количество подделок забугорных аккумов и их брак. Имхо - сейчас не нужно гоняться за брендами, которые были хорошИ когда-то. Свои 5 лет может отбегать как Фурукава, так и недорогой российский. Тут скорее фактор везения, нежели громкое имя за большие деньги или наоборот, мало известный за гроши. С пробками или нет брать, тут уж дело каждого. Мне проще с необслугой, просто заряжать по необходимости. Лёня и Андрей любят на досуге с плотностью и уровнем поиграться. Хорошее хобби. Каждому своё.

Кстате, соклубники, по паралельно-перпендикулярному импорту возможны поставки к нам и таких изделий, нужно не раслабляться, никто таких ещё не ставил? https://youtu.be/-3Ju3n5Sr0o?si=6nAExfeDtTK9bbqa

Общая масса пользуется https://cvtz50.info/ru/

Еду по ровной плитке во дворе и такое ощущение , что по колдобинам. И так до скорости примерно 15 км/ч. Ездил так не год и не два , а больше. Решил кардинальным способом - заменил оба привода в сборе(оригинал) и все пропало. Самый дорогой способ "лечения" , но мне было "в лом" выяснять с какой стороны стакан изношен(по факту у обоих выработка была ). Одно радует , что замена приводов вышла нахаляву - по времени совпало со съемом и ремонтом варика.

KYB еще раз ответила: KYB-RussiaАвторКомпания Представительство KYB (KAYABA) Всё же формально пружины RA3353 для данного автомобиля не подходят, может быть, имеется несоответствие в каталоге Nissan и некоторые детали на российской версии в действительности различаются с европейской, но это не задокументированно… Продавцы также поговаривают, что при российской сборке отличия от VINа возможны. Залез посмотрел: По факту на машине стоят амортизаторы не e4302(3)ig71a или 54302(3)ig71a ( как по VINу), а 54302(3)ig72a. На форумах у людей тоже стоят 54302(3)ig72a. Значит все должно подойти. Почему у ОД не подошли к стойкам пружины RA3353 не понятно..... Рискнул и заказал пружины Лесьёфорс, арт 4062074 Заодно заказал (на всякий случай): - пыльники KYB 910199 - опорные подшипники SNR NTN M255.09 - нижние прокладки пружины JIKIU MC22007 Стойки покупать пока не рискнул. На сегодня дороговато. Когда разберу стойки, посмотрю: может живы.

Добавлю в тему - сервис мануал по замене и установке ПТФ. ПТФ.PDF