Таблица лидеров

Встреча в Орле с cоклубником Pirs. Петр, большое тебе спасибо за очень интересный рассказ о городе и поездке в те места, где мало ходит нога туриста

Решил узнать срок службы вариатора и написал разным производителям письмо с простым казалось бы вопросом - "Какой срок службы вариатора ? (лет, км) " Результат интересный. Ответ JATCO привожу оригинал, если кто затрудняется то воспользуйтесь переводчиком Вторым был ответ от Honda по телефону Они сообщили что во внутренних документа стоит 200 тысяч км, но официально они эту информацию не дают. Третьи были Mitsubishi-motors Четвертые Toyota Отношение которых мне не понравилось -вместо ответа от представителя фирмы меня послали к диллеру. НИ ОДИН ИЗ ТРЕХ ВЫБРАННЫХ НАУГАД ДИЛЛЕРОВ НЕ ОТВЕТИЛ !!! И естественно отправил запрос в НИССАН Что поразило - низкая квалификация - стандартные ответы про гарантию в 3 года, все что удалось выбить 1 Как говорится вывод налицо - главное чтоб вариатор отработал 3 года гарантии, а далее это уже не проблема производителя. P.s. Совсем забыл о Subaru. Но ответ стандартный. Ответ моменталный.

Не важно, угадал или нет. Важен сам принцип рассчета остатка пути бортовым компьютером. От просто делит остаток в баке на актуальный расход. Если вы целый день толкаетесь по пробкам, то актуальный расход большой и остаток пути становится все меньше. При выезде на трассу актуальный расход падает и остаток начинает расти. Сам такое постоянно наблюдаю. Вроде еду, а остаток прибавляется.

Зенит - Динамо 18.04.2018 билеты получил сегодня, доставил курьер домой

Не понимаю, что Вас удивило в ответе JATCO. Все верно - срок службы действительно зависит от кучи факторов. Я примерно месяц назад ездил в Финляндию. Не доезжая Турку съехал на специальную парковку отдохнуть. Хожу, пью кофе, ноги и спину разминаю. Рядом останавливается пожилая финская пара на дорестайлинговом Т31 с прицепом - тоже отдохнуть Ходил, смотрел, а потом подошел с вопросом про мотор и про коробку. Так вот: машина 2009 года мотор 2,0; пробег 340 тыс. км; ВАРИАТОР НЕ МЕНЯЛСЯ; ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЧИНИЛСЯ. Хотел бы больше спросить, но дедушка не очень хорошо говорил на английском, а мой сын не настолько хорошо по фински. Вот вам и ресурс.

В этот раз мы попрощались с ним навсегда.

первые длинные: 28, в субботу работаем за понедельник, и далее 4 дня выходных: 29, 30, 1, 2. А 9 мая только один выходной.

SKF VKBA 6996

Есть варианты?

Взял Парада на 60 профиле. Все хорошо. Нравится. Только с асфальта ещё не съезжал потестить в разумных пределах

пожелание клиента, это основное у нас много кто меняет масло в вариаторе каждые 30000, большинство на 60000 по поводу обоснованности, если автомобиль эксплуатируется в основном в городе и ко всему пробеги короткие, считается что это тяжелая эксплуатация и межсервисный интервала ТО должен быть меньше, отсюда и вывод делать ТО не раз в 15000 а чаще

Сейчас езжу на Bridgestone Blizzak DMV2 245/55R19 103T резина довольно таки дубоватая, Yokohama существенно мягче, так что все будет хорошо.

Обратись к Юре в ННсервис http://x-trail-club.ru/forums/forum/240-nnservice/ или другому партнеру, они проконсультируют и приобретут и установят я думаю, да еще и выбор какой-нибудь представят в виде оригинал или 100% по качеству замена.

Ну вот колёса поменяны......первое ощущение - стало мягче, это однозначно. Особенно обратил внимание это когда едешь на малой скорости. То есть, к примеру, по двору. Скорость в пределах 20-25 км.....всякие колдобины, трещины проходит с таким ощущением, что их фактически нет. На трассу пока не выезжал, ну это так чтобы 110-140 км. в час. При скоростях от 80 и до 100 ощутимой мягкости не ощущаю. Ну это всё соответственно субъективные ощущения. То есть когда, при малой скорости, фактически отрабатывает только резина - мягкость есть и очень хорошо ощутима. При большей скорости, когда уже идёт отработка всей подвески (пружины, амы) большой мягкости не ощущается. Ну пока ещё резину не обкатал, но опять же моё ощущение - резина тише чем родная. Ну шум, конечно, есть, но он как бы перешёл в другой диапазон. То есть у родных он более низкий, у этих он более высокий, но опять же скажу - проеду км так 500, пусть притрутся, вот тогда уже можно конкретно говорить. По валкости.......есть совсем чуть чуть, фактически не ощутимо. Надо выезжать на трассу и там оценивать. Но думаю, что будет не критично. (это я уже вредничую ) По расходу (но хотя прошёл всего около 200 км.) на прежнем уровне. В динамике вообще ни чего не изменилось. Но у меня дизель и это всё объясняет. Одним словом - пока мне нравиться. В середине мая хочу сгонять в Карелию......вот там уже будет понятно на что она способна по проходимости т.к. есть места где шёл на грани сесть и на долго и только помощь трактора поможет (на предыдущей резине) Каждый год одно и то же и в одних и тех же местах ( много лет езжу в одно и то же место) Ну в общем то как то так....

На днях купил NWB, гибриды, комплект перед 1150 р, задний 500 р(он внизу на фото цветная коробка) трут пока отлично, один в один Денсо.

За почту перевел

...смотри, может, кого учуяла... у меня у знакомой беглый солдатик месяца 2 в доме жил...пока хозяев нет - он в топочной, как они приезжали - ныкался на чердаке... дом теплый, огромный, 3 этажа...они редко туда добирались, вот он и кайфовал... а когда его случайно заметили, он сказал - так я вам дом сторожил, не ругайтесь...

Так общайтесь со своими друзьями, тут место публичное, не стоит всем демонстрировать своё неуважительное отношение к другим участникам форума и просто к незнакомым людям. Еще раз, не нравится рестайл - что вы тогда в этой теме забыли? Какова ценность и каков смысл ваших токсичных комментариев в этой теме? Просто проходите мимо, не позорьтесь.

Не настаиваю, но лично у меня предубеждение относительно отечественных шин развеяли шины КАМА. Четыре сезона на Шкоде откатал и так сними и продал)). Сам в шоке Сочувствую. Мне после таких вот эпизодов неприятных, вообще некоторое время потом за руль страшновато садится... Больше 20 лет за рулем.