Таблица лидеров

Аналогичная тема уже есть, но там предлагаемый способ немного отличается. Создаю тему на усмотрение модераторов. Пробег 94500. Дошли руки до замены ремня и устранения шумов в роликах. Снимаем правое колесо и все щитки в передней части для удобства. Это ремень в ужасном состоянии!!!! Устанавливаем вороток с головкой на шестигранную часть ролика натяжителя и поворачиваем ролик по часовой стрелке и фиксируем стержнем (отвёрткой, гвоздём) Ф 6мм. Снимаем ремень. Теперь можно покрутить и покачать все вращающиеся элементы. Я выявил люфт и шум в ролике натяжителя, а так же незначительный люфт в помпе и муфте компрессора кондиционера. Принимаю решение менять только ролик натяжителя. Так как по оригинальному каталогу заказать ролик нельзя (только натяжитель в сборе) я приобретаю заменитель Febest (да,не супер, но пишу этот отчёт спустя 2500 км, всё ок!). Откручиваем старый ролик и ставим новый ролик (в комплекте новый болт). В руководстве момент на этот болт не указан, поэтому тянем сильно, но с умом! Ставим новый ремень и проверяем метки. Должно быть так Метки находятся на верхней части корпуса натяжителя и видны сверху между правой опорой двигателя и генератором. Остальное собираем в обратном порядке. Если кто хочет ещё сэкономить то вот номер подшипника ролика натяжителя ,прессуйте. А вот номер подшипника ролика обводного (если надо кому)

подписаться Предлагаем футболки с корпоративной символикой по доступной цене . 4 цвета на выбор , так же любые размеры . цена 560 рублей за штуку . Футболки делаем на заказ . Минимальная партия 50 штук одной модели авто . Список собирает Дмитрий @Медведь Медведич Предоплата на карту СберБанка . Подробнее рассмотреть можно тут https://cloud.mail.ru/public/LuWf/ETBbeQvzd/ *Пересылку в регионы оплачивает заказчик . Желательно кооперироваться городом , местностью .

исправил. брал бы на вырост ребенку))))

Меня забыли посчитать!

1) Да, жесткая подвеска. На плохом "грейдере" (точнее при его отсутствии) приходится медленно ползти. Дастеры обходят на раз.... Если под пробоями понимать сжатие амортизаторов до упора в резиновые отбойники, то такого у меня не было ни разу. Меня больше беспокоит, что мелкие неровности начинают чувствоваться на руле. Это или тяги стабилизатора поперечной устойчивости, или, что хуже, втулка рулевой рейки. 2) А по поводу 2 л антифриза, я бы не стал волноваться. На Т-32. Не менял. Но на других машинах, как не старался (наклонял машину, выдувал воздухом), около литра всегда оставалось. Не вижу проблем....

Ну да, при малых продажах с механикой, производителю есть смысл сэкономить и не представлять всю гамму моторов и приводов на механике. При этом сделать самую дешевую комплектацию еще и с механикой, чтобы написать в рекламе минимальную цифру на ценнике - "от ххххх" рублей. Меня такой подход удручает, мне нравится механика и жаль, что многие авто на механике, продаваемые сейчас у большинства производителей - это низ линейки.

Одному 14, второму 4)))