Привел в порядок передние кресла. Сделали из заводской тойотовской кожи. Нашел дядьку у которого есть запасы со старых времен. Анатомию конечно тоже поправили. Местами кожа была хорошо потерта. Не до дыр но все же.
Теперь глаз радуется.
Я пытался пару дней назад не получилось. Потом поехал на заправку и вежливо настойчиво заправил в канистру, но появился один баг: вчера накатал +/-100км. Указатель топлива показывал полный бак, хотя выработка была около десяти литров. Комп тоже странности показывал.
После завершения гарантии интерес к оригинальным расходникам у меня пропал. Я немного про другое: отечественный производитель думаю в состоянии изготовить жижу под современный CVT, авось не на жигулях ездим. Может чуть хуже импортных, зато без лотереи и риска залить откровенную паль.
Тоже точил новые колодки. Я их специально сравнивал с оригинальными. Ну и обратил внимание, что отличаются от оригинала и тоже мешают. Ну и хорошо если тросы не растянуты. Тогда легче и качественнее отрегулируется ручник.
Не вижу связи между пусть даже некачественным топливом и клином турбины
Сажевик еще куда ни шло - некачественный дизель мог его добить, но не через пять км, или же сажевик был настолько плох уже, что ему хватило чуть-чуть
Крч, вброс ради хайпа