Таблица лидеров

логично)) ответить своим опытом отвечаю... у меня тож 2,5 литра, только т-31 и я ставил себе именно DENSO FXE20HR11 (артикул IXEH20TT - без буковки "E" в названии), общая длина резьбы с выступом 26.5мм проехал 90 т.км - все отлично - буду гнать дальше до 120 т.км - там посмотрим вам для 2,5 л, но уже т-32 рекомендована немного другая модификация свечи - DENSO FXE20HE11 (артикул IXEH20ETT), общая длина резьбы с выступом 28.5мм отличия выделил красным цветом я свои свечи брал на auto-svechi.com (не реклама) - там есть оба варианта примерно по одной цене 1550 р. за шт. - в данном случае Озон не рулит)) личный опыт подсказывает - и след свечи буду брать там же

@дружище 2.5 - 3.2 бар.

Это единственный минус удаления. Оно конечно удобно, когда стоишь среди людей и не дымишь. В остальном, сажевик это геморрой. При прожигах топливо попадает в масло изменяет его вязкость. Масло довольно быстро становится жидким. Прожиги включаются сами по себе, когда им вздумается. Часто в крайне не удобных моментах. Вот у меня сейчас масса сажи в сажевике 28 грамм. Должен включиться прожиг после прогретого двигателя и быстрого движения по трассе. А хрен тут. У меня дорога во льду и ямах. Быстрее 30 км в час не уедешь. Вот так ездишь и копишь сажу без прожигов, пока ошибка двигателя не появится. У меня правда такое не бывало, из-за преобладания трассы в пробегах, но в большинстве случаев, в городах с пробками бывает именно так.

проехал уже 436 000км. без замены цепи Двс работает ровно цепь не гремит. что делать? лезть менять или не мешать машине работать.