Сегодня забрал заказ и разобрал одну щётку для изучения конструктива.
И понял почему так:
Вся фишка в том, что конструкция как бескаркасная, а резинка фиксируется как на каркасных щётках через подвесы. На водительской 8 точек фиксации, на пассажирской 6.
За счёт этой "плавающей" конструкции резинка легче выгибается и лучше прилегает к стеклу. Плюс ещё хорошее качество самой резинки. Вот поэтому они и трут достойно.
Если на железках не будет образовываться ржавчина (как на бескаркасниках), то щёток на долго хватит. Менять только резинки и всё.
Как то так.
Удачи всем.