Таблица лидеров

… в те времена, когда был бензин, практически у каждого, был автомобиль… мам, дед опять забыл съесть таблетки и гонит дичь!

Шел 2073 год... Только закончилась 3-я мировая война, а Серëга жив и бороздит просторы уцелевшего мира на стареньком, ржавом, но бодром Хитрюге!

Долгожителем

https://rutube.ru/video/e24b98ff1195ff9c90028f3dec7c4495/?r=a/ Очень может быть , что это типа оригинал для Корейского qm5 , или не конвейерная копия от партнера рено групп , по сути все равно оригинал как бы . вообще мыж все знаем , что по парт наберу Колеос рычаги ничуть не хуже чем ориджинал с завода для Ниссан . свои 80-120 тыщ км они явно пройдут . лишь бы подошли . узнаю через 3-7 дней .

признак, что то-то износилось... вариантов не много - втулки стаба, рычаг, сайлент подрамника и опорники уже маловероятно.

Сайлентблок на рычаге проверь, большой

Да мы в бОльшей степени иронично, не по делу…сейчас у него меньше, но несколькл лет назад, у него любое авто проходило через призму сравнениия с божественной тойотой)) «Господа, это не прадо..»

@dsv69 @Pzm76 Пацаны, ничего не удалял. В данный момент сделал скрин Серëж, какого цвета у тебя Хитрила? Каким ты его хочешь увидеть - пушка-гонка или грязетоптатель?

@ДрайверНиссан @mutabor Всё совершенно так, но не в этом дело. Я хотел обратить внимание на другое. Посмотрите весь ролик и послушайте. В этом ролике он даёт некую аналитику по поводу ситуации на авторынке России. И озвучивает некоторые моменты с которыми трудно не согласится. И согласитесь он всё таки больше в теме, чем мы просто автолюбители и видит эту ситуацию изнутри. И как бы мы все не относились к этому дядьке, есть над чем подумать. Как то так.

Чтобы иметь реальное понимание надо купить данные свечи, поставить и поездить на них. И только по результату эксплуатации можно утверждать хорошо, плохо или сойдёт. Именно это, я думаю, и хотел узнать Владимир.

Дима, а так?

Мой ИИ лучше рисует

Задевание пружины или брак пружины , или её тупо перевернули . У меня дважды путали верх с низом . Итак - ещё раз - КОНЦЫ разные у них , и если их перепутать то будет тереть кузов как вы и написали . Второй момент , если виток как обычно верхний отломан на 80% своего оборота , то там не понять какой конец куда . Но (БИНГО) , если обойти машину и посмотреть с другой стороны , то пешая прогулка слесаря длинною в 3 метра туда и 3 метра обратно делает чудеса , слесарь превращается из ученика в опытного мастера . Я всегда меняю пружины по одной , ставил то новые то БУ . Ни разу никаких проблем . Только виток лопается верхний на пробеге 100-150 ткм , обычно у правой пружины , потом у левой .