Таблица лидеров

У нашего клубня здесь, на таком же моторе, 300 часов = 15 - 18 тыкм... Про пробочный режим: газ/тормоз/холостые... Более вредного режима для дрыжки, не придумать - так нас учило советское образование.

лично я не согласен - будет примерно одинаково из-за плохой вентиляции картера но это мое мнение, можно не учитывать к этому времени из него будет отжато все до максимума и пойдет накопление кислот - зачем закисленный несливаемый остаток масла в двигателе, который вдобавок частично отравит (и снизит ресурс) свежезалитого масла? там не столько лак, сколько налет, который оттирается пальцами...но никто ведь всю внутреннюю поверхность двигателя тряпочкой не пройдёт, а если еще учесть места локальных нагревов, которые нам визуально недоступны, то наличие уже конкретно лака исключать нельзя и да QR25DE и прямовпрысковый MR20DD - это все же "разные" моторы и ведут они себя с маслом абсолютно по-разному прол разжижение масла топливом у прямовпрыска не забывайте

Ниссан то и генераторы не выпускал.. ЗЫ. У меня в стоке муфта INA стояла с конвейера.

Бери его, не прогадаешь. Себе ставил 2 раза, всё отлично

@Релинг Дружище, приветствую в Клубе! С особенностями Т-33 я познакомить не могу, ибо сам не знаю их, но, полагаю, в соответствующих ветках, касающихся этой модели, можно найти необходимую информацию. Я, кстати, когда собирался приобретать своего Харитона, поступил именно так: изучил внимательно всё, что хотелось, а потом сделал правильный выбор. P.S. Прошу уточнить своё имя в профиле, как правильно: РелиНГ или РелиГГ? А то неловко как-то: не знаешь, как обратиться к коллеге.

@ktotam , я в курсе я просто все варианты предлагаю кто-то принципиально покупает Лукойл - вот вам "лукойл", только в другой обертке и по адекватной цене а присадки - скорее всего китайский Ричфул выбор за покупателем

TEBOIL Gold FE SAE 5W-30 Тех.описание ОЗОН * для всех моторов на 200 (220) часов работы двигателя

Спасибо! так поэтому и поменял авто из-за преимуществ. А к объему приспособимся. такого удовольствия от вождения не испытывал давно. наверно с тех пор, как в 2006 с жигулей на лансер9 пересел.)))

Серёж, при смене колёс произведён замер - 5,7-6,5мм. Стало быть и восьмую зиму выдержат - передумал новую покупать.

Это немножко не так работает. Здесь форум, основная масса юзеров на котором владеет машинами строго определённого диапазона российских VIN-номеров. Фактически это форум Икстрейлов питерской сборки. Даже просто леворулек японской сборки SH и SH+ с японскими VIN'ами здесь ровно четыре, одна из которых уже неактивна, и все эти машины здесь сбоку припёка, просто для смеху таких держат. Все же эти NT32 - это для форума совершенно экзотическая диковина, никаких ответов на форуме по данным модификациям нет и они вряд ли появятся, если только сюда не придёт человек с такой машиной и не распедалит всё для своих сомодельников. Становитесь таким человеком сами, больше никому это не нужно.