Таблица лидеров

Съездил проведать тëтушку в Мариуполь. На круг вышло 2200 км. Средняя скорость поездки 72 км/ч, расход по б/к 8,7литров. Условия - автобокс на крыше, кондиционер, увеличенные колёса 225/65-17, бензин 92, по плАтникам. ЗЫ. Не плохо для старикашки с пробегом за 203 тыкм.

Отпишусь тоже. Смоленск-Крым (Судакский р-н)-Смоленск. 4232 км, среднюю не смог зафиксировать, так и не понял, что Т32 считает за "Поездку 1". Думал, от сброса - ан нет, где-то сам сбросил. Расход 9.2 нарисовал. Режим движения смешанный. От полусонного (80-100 по GPS) до агрессивного (120-140+ по GPS) и с раскруткой на обгонах до 5-5.5+ тыс.об. на 4-й. Иначе не едет MR20DD, МКПП... Бенз 92 и одна заправка 95 Pulsar на РН (92-95 сливался бензовоз, а бак пустой). Кстати, разницы вообще никакой не заметил между 92 и 95P, кроме цены. Что огорчило, так это падение уровня масла наполовину за чуть более 7тыс.км от замены. Пробег 48+ тыс.км. Это моя первая поездка на Иксе на юга. В прошлом году на Мегане 2 (двиг. К4М) с пробегом под 350т.км ездил тем же маршрутом, уровень не изменился вообще. Но это уже, наверно, не для этой темы разговор...

Мы рекомендуем обычно замену, ремонт очень сильно зависит от износа внутренностей, от качества замененных деталей и рук исполнителя

Только тяги, наконечники отдельно пробег не главное, угробить рейку можно и на более маленьком пробеге

к счастью/сожалению для с-ойл

На обратном пути, тот же маршрут, почти те же режимы. Даже побыстрее ехали 90-110, где нет ограничений. 8.3-8.7л/100км. Обнуляю каждую заправку газом для учёта его остатка. Масла ушло 3-5мм на щупе за 2600км. Ну, как бы, вот и всё. Доехали. Всё хорошо. Дальше мониторинг.