Таблица лидеров

доехал wolf с wb, селлер BELAUTOZAP. к канистре вопросов нет, все как положено, тара январь-23, заливка февраль. по штрихкоду бьется бельгия, по электронному знаку с голограммы - официал вольфа l-auto. с виду все честно, что с этим брендом не удивляет. картинки вставлять форум уже не дает, места нет.

@mechanic все с Пакистана?

да собственно, вам никто и не навязывает, берите в проверенных вами лично местах. мы доверяем фильтрам от юникома, или например тосол-синтезу в случае покупки масел. прецедентов с палью не было, в отличие от емексов или экзистов. с другой стороны, где еще узнавать о честных поставщиках, если не по рекомендациям друзей и знакомых. и как я уже сказал, дилеров обзванивал на предмет поставок оригиналов, убедился, что безопаснее теперь покупать самому.

Есть один знакомец ещё с времен 2107. Он при прочих равных предпочитал покупал запчасть по самой высокой цене. Ну вот лежит в не-Руси помпа за тыщу, а он едет покупать такую же в другой конец Москвы условно в Авто48 за три, потому что "раз дороже, значит, точно не подделка".

@mutabor оно.

Как-то пилил оригу и Пурфлюкс. Они одинаковые внутри, вплоть до шевронной укладки бумаги.

Поставил. Свет неплохой. СТГ - ну такое себе, но присутствует и вроде как со встречки пока никто не моргал, да и тупо по сравнению с некоторыми балбесами, у которых дневной свет фигачит вообще во все стороны выглядит вполне прилично. ЗЫ. Обочину хорошо подсвечивает. По сравнению со штатным галогеном конечно земля и небо. Штатные галогенки будут ездить в бардачке на всякий пожарный)

Если кому надо то сейчас с кешбеком (спасибо за заправку оплачиваю) можно купить масло: оригинал или нет не знаю)

Никогда Т33 не видел в живую, а вчера ехал с работы - смотрю какой-то странный Ниссан. Похож на Патфайндер новый, но меньше. А это Т33. Ну хочу сказать вполне неплох!

@mutabor Лёша, всё нормально, в целом. Пробеги сейчас, зимой, маленькие, с ремонта около 3000км. Изредка, на горячую, есть еле слышное подхрюкиванье, но очень тихо и очень редко, на низкой скорости, при торможении. И то, я просто знаю, что и когда слушать. Но это норм, у многих есть, ни на что не влияет. При замене внутренних пыльников шрусов, заметил маленькую трещинку на корпусе колокола. Но она в не несущем месте и ни на что не влияет. Буду менять масло, сфоткаю. Со степом не очень понятно. На низкой скорости, ползком, может выходить в минус, но в целом, норма. От 10-15, до 190 не доходит никогда, на высоких скоростях. Если не смотреть никуда, то едет прекрасно, нареканий нет. Тысячи через 4, после замены варика, пролью канистру zic cvt multi. Потом, через 30-40 будет замена с фильтрами, это не ранее, чем года через 3, с моими пробегами.

Дим, да тут старичков-то осталось... Мы помним! Недавно возвращался по Дону из Михайлова. Смотрел место - уже так все переделали, с трудом узнается. Только по карте...